Motores y Pilotos... Desde 1988 el Programa de Automovilismo en Tres Lomas



 1 -  Durante el desarrollo de las pruebas libres, competencia y finalización de cada una, los autos de competición pasarán por parque cerrado y una vez autorizados deberán ingresar a boxes con el motor detenido y empujandolos.

2 -  Mientras se desarrolle la reunión de pilotos, queda totalmente prohibido poner en marcha ningún auto de competición, haciendose pasible de las sanciones correspondientes. 

      

Una idea que desde hace tiempo venía gestándose entre el grupo de aficionados a este deporte, que ya contaba con un terreno donde se había construído una pista de un recorrido que no permitía la realización de un evento como el que se pretendía. Es por eso que la inquietud de Franco Gomez, junto a sus amigos y a los treslomenses que practican este deporte, analizaron la manera de ampliar el trazado, y así se busca la colaboración de quienes eran propietarios de terrenos aledaños al suyo, pero también se requería del apoyo incondicional de la Municipalidad de Tres Lomas, para poder realizar el mismo, teniendo en cuenta que se debía contar necesariamente, entre otras cosas con las maquinarias viales para esa tarea. Logrado el mismo era necesario también tener una Institución que estuviese habilitada para poder realizar deportes mecánicos, y así surgen las reuniones entre la Comisión Directiva del Club Atlético Argentino y el grupo del MX Tres Lomas, hasta que se logra cerrar todo para poder iniciar con la confección de planos, aprobación del circuito, y todo los trámites necesarios para encuadrarse dentro de los requerimientos exigidos a fin de poder realizar una fecha del Campeonato Pampeano de Motocross. Precisamente para ello fue fundamental el aporte y asesoramiento de Jorge Ochoa, este Pampeano con una trayectoria de mas de 30 años en la especialidad, campeón en varias oportunidades y hoy además de estar compitiendo, y mantenerse primero en su clase, es el encargado de dirigir el grupo que tiene bajo su responsabilidad la organización y fiscalización de estas competencias, y de esa manera Tres Lomas fue el lugar designado para la 7ma. Prueba puntable del MX Pampeano.

El clima favorable de este fin de semana se sumó a esta fecha inaugural, que ya había comenzado en sábado 14 con la presencia de muchos competidores, que aumentaron para el siguiente y culminaron el día domingo con mas de l20 motos entre las 10 categorías. Las mismas son Minicross – 85 cc – Principiantes – Promo 125 – Promo Open – Master B – Master Pro – Junior – Senior B – y – Senior Pro.

Representando a Tres Lomas participaron Franco Gomez en 125 y Promo Open, junto a Mauro Bazet y Nicolás Morero que lo hicieron en Principiantes, pudiendo realizar ante su público una tarea decorosa, con buenas actuaciones. Pero hay que resaltar el muy buen nivel de muchos de los competidores, donde estaban campeones de las distintas categorías, y una de las figuras para destacar que fue disfrutado por el público, es la de Sebastián Sanchez de Santa Rosa que se adjudicó ambas mangas en la Senior Pro, pero con una demostración de alto nivel, que permite reconocer que por algo fue 11 veces campeón argentino, piloto oficial de Honda Argentina, participó y también logró títulos en el exterior, dentro de su trayectoria en Motocross.

Mas de mil espectadores abonaron su entrada, y se fueron conformes con un espectáculo distinto a lo que el deporte de los fierros nos tiene acostumbrados en nuestro medio, viendo como las motos de cross subían las mesetas del circuito y las transitaban en el aire, como así también las llamadas olas y los distintos desniveles del mismo. De igual modo y en las distintas notas que se le realizaran a muchos pilotos, manifestaron que era un trazado muy técnico, que estaban conformes con el mismo y que tenían que estar muy concentrados a la hora de competir.

Fue algo nuevo, que tuvo un comienzo ideal, y que permite que en el futuro se lleven a cabo nuevas competencias, en una plaza muy interesante, donde en la opinión de Jorge Ochoa, también expresó su conformidad y agradecimiento por todo el apoyo recibido en esta 7ma. fecha que marcó la incorporación de Tres Lomas a una nueva especialidad.

Finalizadas todas las mangas se procedió a la entrega de premios, los cuales contaron con la presencia del Intendente Municipal Sr. Roberto Alvarez, que también brevemente agradeció el esfuerzo mancomunado para poder llevar adelante esta prueba, como así también la presencia de pilotos que llegaron desde lugares muy distantes para participar.

     



     

KRIEGER NO DEJÓ DUDAS

Un fin de semana distinto vivió la Fórmula 3CV Tipo 1.4, dado que luego de varios intentos pudo al fin concretar su visita al "Segundo Taraborelli" del Moto Club Tres Arroyos, luego de casi dos décadas!!!. Con la novedad de la ausencia del campeón Jorge González (que cumple con la fecha de suspensión impuesta por la FRADSO Nº3), y la del pigüense Gustavo Gazagne por inconvenientes de salud de su padre Carlos, la categoría asombró a propios y extraños, donde se lucieron realizando dos lindas carreras. Lo bueno fueron los debuts de los espartillerenses Juan Claudio Gardes y Ezequiel Schwerdt, quienes sin antecedente alguno dentro del automovilismo, eligieron a la "categoría espectáculo" para hacer sus primeras armas. Con 12 autos en el sector de boxes el sàbado y con un clima complicado por la lluvia presente, tuvieron su primer contacto con la pista, donde el recientemente reincorporado Emiliano Krieger dejó en claro que su buen trabajo en la anterior carrera de Pigüé donde ganó, no fue casualidad y obtuvo la pole sabatina en Tres Arroyos con siete autos dentro del segundo, y la incidencia de que el pigüense Jorge Vallese rompía su motor nuevo y debía recurrir al suplente. La primera final tuvo un claro dominador llamado Emiliano Krieger, desde el mismo inicio de la competencia tomó la punta y no la abandonó hasta el final. La posición de escolta sí varió ya que hasta la vuelta ocho fue Alejandro Camarero el escolta pero luego una merma en el motor lo hizo perder posiciones hasta que en la vuelta once se produce el abandono definitivo. Dario Rausch heredó la segunda posicióm pero tampoco acortó la brecha con Krieger y debió conformarse con el segundo escalón del podio. De menor a mayor fue el trabajo de Sergio Combes en las primeras vueltas marchaba sexto y de a poco fue progresando en el clasificador por el abandono de Camarero, por el trompo de Vallese, por los problemas de motor y freno de Velásquez. Sergio Combes al cierre de la vuelta quince ya estaba tercero y lo destacable fue que supo contener a un experimentado Vallese en las dos vueltas finales, hasta cuando debieron superar un rezagado; vale recordar que Combes hizo su debut en la presente temporada con el auto ex Pablo Andrani y éste es su primer podio, por lo que seguramente será otro gran protagonista de la "categoría espectáculo". Luego se ubicaron 4º Vallese, 5º Velásquez, 6º García, 7º Curetti y 8º Schwerdt. Hubo pilotos que uno consideraba que debían esta más adelante como Diego Rivas que volvía, y desertó en la vuelta siete por falta de rendimiento y no quiso poner en riesgo el motor, tomando a su vez la decisión de no largar la segunda final. Los debutantes realizaron un trabajo prolijo con los errores lógicos de por ahí pasarse de largo en un frenaje o algún semi trompo. La segunda final con grilla invertida generó una gran expectativa ante el gran público presente. Con vallese largando mal desde el mejor cajón, las primeras dos vueltas lo tuvieron en punta a Dario Rausch, con Krieger como escolta, Vallese tercero y Javier Velásquez cuarto. En el curvón uno se produce un toque y queda mal parado el auto de Curetti con rotura de dirección. En la cuarta vuelta se reanuda sin cambios en las cuatro primeras posiciones, pero al entrar al mixterío se produce un toque entre Combes y García, saliendo ambos perjudicados por la rotura del babero en el primero y el escape en el segundo. Recién en la vuelta ocho se mueve el clasificador con Krieger superando a Rasuch y Velázquez se pega a Vallese. En el giro siguiente Velázquez aprovecha una pasada de Vallese en la uno y se pone tercero, quinto se ubica Camarero asendiendo Combes, Garcia, Schwertd y Gardes. En la vuelta quince Vallese recupera el tercer lugar y se produce el abandono de Camarero con problemas en la dirección, por lo que el actual puntero del certámen vió como todos le acortaron ventajas èste fin de semana. En definitiva las posiciones finales fueron las siguientes: 1º Krieger, 2º Rausch, 3º Vallese, 4º Velásquez, 5º García, 6º Combes (todos con el total de vueltas), luego Gardes, Schwerdt, y Camarero con vueltas menos. Campeonato EXTRAOFICIAL: 1º Camarero 184, 2º Vallese 171, 3º Rausch 166, 4º Krieger 156, 5º García 132, 6º González 121, 7º Velazquez 107, 8º Combes 106, 9º Arana 88, 10º Gazagne 72, 11º Curetti 29, 12º Schwerdt 21, 13º Gardes 19, 14º Rivas 15.



ARIAS FUE EL VERDUGO

En la categoría Mar y Sierras B (17 autos), Manuel Arias fué quien finalmente cortó la racha triunfal de Alvarez en Tres Arroyos, el "Mago" de Laprida se sube a lo más alto del podio y se candidatea de lleno a la pelea por el torneo. Arias movió en punta pero poco le duró ya que a pocas vueltas el "pibe maravilla" Juan Maria Alvarez logra doblegarlo y empieza a establecer distancias para unas vueltas mas tarde despistarse en la zona del curvòn que dá a la ciudad y ahí si Arias comenzó a elaborar una victoria inobjetable. El segundo lugar fue para Eugenio De Hormaechea, otro que entra en zona de Play Off y hay que tenerlo en cuenta. El tercer escalón del podio fue para el tresarroyense Guillermo Yane en una entretenidísima lucha con quien fue cuarto Matías Campos en una muy buena final, lo mismo que Jacinto Zotes que finalizó en el quinto lugar.

En la categorìa mayor Mar y Sierras A (11 autos), la primera carrera quedó en poder del actual campeòn el tresarroyense Daniel Muisse, en una final espectacular por delante del chavense Juan Carlos Giancaterino que lo corriò por todos lados doblando varias veces a la par en la curva 1 pero con la limpieza y el respeto conductivo que estos dos grandes piloto...s tienen. Y atras ni que hablar con el segundo pelotón en donde en una baldosa arribaron Visciarelli tercero de gran tarea, Rodriguez cuarto, Sacco quinto, Albano con “el chifle” sexto y el septimo lugar para Lucio Cinalli. El hombre de Adolfo González Chaves Juan Carlos Giancaterino, se adjudica la segunda en un final electrizante con Lucio Cinalli. Giancaterino la remó de atrás y fue supernado rivales hasta que a falta de vuelta y media llega a los escapes de Cinalli y en una maniobra al límite, con roce de carrera incluído; logra capturar la punta. Ni lerdo ni perezoso Carlos Rodriguez captura la segunda posición y Cinalli cae al tercer puesto final. Cuarto fue Daniel Muisse cosechando asi otra buena cantidad de puntos y en el quinto lugar Joel Rizzi.