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18 de diciembre de 2013






 
A.C.A.S. –  CENA SHOW – CORONACION 2013 -

      El día sábado a partir de las 21,30 horas en el gimnasio del club Unión Deportiva de Tres Lomas, se llevó a cabo la cena coronación de las categorías Formula Uno – Formula Renault y Promocional 1100-1300. Como aconteciera en años anteriores en las mismas instalaciones, se presentó el lugar con una muy buena decoración, que fue complementada con la presencia de una decena de autos de las distintas categorías, los que llevarán el nro. 1 en el año próximo, como así también los que fueron elegidos como los mejores presentados en cada una, y también un Fiat 128 que puede ser una nueva categoría que se sumaría a partir del próximo año como Monomarca acompañando a las 3 mencionadas.
            En esta oportunidad les fueron entregados a todos los pilotos participantes sus respectivos trofeos, los cuales fueron recibidos por los mismos comenzando por todos los que han sumado puntos este año, para culminar con los tres primeros de cada categoría que fueron quedando sobre el escenario para cerrar junto a los campeones esta fiesta del automovilismo. Se reconoció a  los distintos medios zonales por la difusión de la actividad, como así también a las autoridades presentes, los responsables técnicos y deportivos que actuaron durante el campeonato culminado. Además recibieron sus premios los mejores compañeros, los autos mejor presentados, y los destacados por la caballerosidad deportiva. Por su parte el Club A. Argentino estuvo presente con la entrega de dos plaquetas para los campeones de los monopostos  que decían   Premio : Alberto O. Perez – Carozo –  .
            El desarrollo fue en un trámite ágil, considerando la gran cantidad de premios y reconocimientos a entregar , mientras con un servicio sumamente eficiente de la Comisión Directiva y colaboradores del Club Unión Deportiva los presentes mientras cenaban iban viviendo esta fiesta coronación.
            La cena-show se complementó con la presencia del grupo treslomense NAHIMANA, que viene cumpliendo destacadas actuaciones y en esta oportunidad también recibió la aprobación de los presentes.    
            Así se cerró un año mas de automovilismo zonal, mientras que por parte de los integrantes de la Comisión de ACAS, presentaran el próximo sábado en Pigue en reunión oficial, el calendario para el próximo año donde los escenarios a transitar serían los mismos que han participado hasta el presente, y antes de culminar el año también se presentarán para su aprobación los reglamentos técnicos, de carreras, y los de la categoría Fiat 128, respondiendo a la inquietud de los pilotos que han solicitado a la misma la posibilidad de participar mientras han trabajado en la confección del reglamento que una vez aprobado marcará el origen de la monomarca 1300 cc. 

Jorge Santín
                                                                                          
                                                                                                    




11 de diciembre de 2013



NUEVAMENTE TRES LOMAS - ASIENTO DE LAS CATEGORIAS A.C.A.S. - SERA EL LUGAR DONDE SE REALIZARA LA CENA CORONACION DE LAS CATEGORIAS : FORMULA UNO DEL S.O. - FORMULA RENAULT DEL S.O.  y  PROMOCIONAL 1100-1300 DEL S.O. -  
EL GIMNASIO DEL CLUB UNION DEPORTIVA RECIBIRA A LOS AMANTES DE LOS FIERROS Y EN UNA CENA-SHOW SE PROCEDERA A LA ENTREGA DE PREMIOS A TODOS LOS PARTICIPANTES DEL AÑO Y RECONOCIMIENTOS VARIOS A TODOS AQUELLOS QUE HAN APORTADO AL CRECIMIENTO DE LAS MISMAS.
EL HORARIO ESTA PREVISTO A PARTIR DE LAS 21,30 HORAS Y EL VALOR DE LAS ENTRADAS SERÁ DE $ 160.- PARA MAYORES y $ 130.- PARA MENORES -




            Culminado el calendario oficial de las categorías del título, se disputó en el circuito “ Las Charas “ en Ingeniero Thompson una prueba donde participaron las categorías Formula Uno del SO, Formula Renault del S.O. y Promocional 1100-1300 del S.O. con la finalidad de recaudar fondos destinados a solventar en parte la importante inversión realizada con la adquisición de 4 cámaras filmadoras que se instalan en igual cantidad de sectores en cada circuito para monitorear el tránsito en pista durante el desarrollo de cada competencia, y permitir al mismo tiempo tener una fuente de consulta al instante ante cualquier incidente que pudiese ocurrir.
            El día sábado se llevaron a cabo las pruebas libres de igual manera que se hiciera durante el año, y el  domingo tuvo como condimento especial que en cada categoría algunos pilotos titulares cederían en la segunda parte, sus autos a otros pilotos para cumplir con un organigrama de dos finales las cuales, en la primera luego de las respectivas tandas clasificatorias se llevaran a cabo con la conducción de los pilotos titulares las 3 finales comenzando por la Promo, luego Form. Renault y Form. Uno , reservando para la segunda final la participación de invitados en los casos que se cedían las unidades ó repetían los pilotos ranqueados que habían decidido correr en ambas.
            A modo de presentación participaron unidades Fiat 128 con motor 1300 cc. que sería una posibilidad que se sumen a las tres mencionadas a partir del año próximo, sobre lo que ha habido reuniones para establecer un reglamento técnico, previa aprobación de Federación, registrándose en total una cantidad cercana a los 40 autos, y una afluencia interesante de público pese a las carácterísticas de esta carrera.
            Cabe destacar la desinteresada colaboración de los servicios de Cronometraje, Fiscalización y Técnica, como así también de la Institución Organizadora y Municipio para lograr la realización de este evento.
           
            Los resultados finales fueron los siguientes:

Promo 1100-1300 –1ra. Final: Sergio HERRERO –2da. final: José MORIAMES
Form. Renault – 1ra. Final : Mauro VIRGILI –2da- Final : Laureano CAPORALI
Form. Uno – 1ra. final : Oreste MANG – 2da. Final : Norberto LUENGO

            Evaluando la fecha de realización donde era previsible que el clima estaría sumamente caluroso, así ocurrió el día sábado aunque el domingo amaneció nublado pero permitió la realización de todas las pruebas menos la Uno, que a momentos de salir comenzó a llover, por lo que luego de esperar un tiempo prudencial mientras giraban en el trazado vehículos particulares para buscar que se secara el piso se logró y salieron los autos de mayor potencia a la segunda final, la cual fue sumamente Interesante
           
            Como corolario de un año positivo el sábado venidero, se llevará a cabo la cena coronación con entrega de premios,  en el mismo escenario del año anterior que es el gimnasio del Club Unión Deportiva en Tres Lomas.


Jorge  SANTIN


4 de diciembre de 2013



Después de haber disputado las 9 fechas establecidas, el TC del Sudoeste ya tiene las posiciones finales. Un total de 38 pilotos formaron parte de este certamen, los cuales representaron a 18 localidades diferentes, pertenecientes a tres Provincias: Buenos Aires, Río Negro y La Pampa.

El hecho de sumar un nuevo escenario como el Autódromo “Provincia de La Pampa”, tener a 3 marcas con victorias a lo largo del año y un total de 10 pilotos subiendo a lo más alto del podio, deja en evidencia del buen año que atravesó la divisional, y que sin lugar a dudas, está proyectada a tener un interesante 2014.

Ya se habla de nuevos nombres, nuevos equipos y nuevos autos… El 2013 ya es pasado, el nuevo torneo está en marcha.

Campeonato 2013 - Posiciones Finales
Pos.
Piloto
Marca
Puntos

1
34
De la Lama, Manuel
Dodge
216
Campeón
2
3
Marcel, Bernardo
Chevy
162

3
6
Alzueta, Ricardo
Chevy
146

4
5
Ochoa, Hugo
Ford
146

5
8
Piazza, Gastón
Chevy
112

6
4
Albero, Ezequiel
Chevy
90

7
15
Barrenechea, Héctor
Chevy
87

8
9
Lobay, Roberto
Ford
83

9
1
Meunier, Juan Marcelo
Ford
71

10
10
Churruca, Guillermo
Ford
67

11
35
Gorjón, Mauro
Ford
62

12
39
Seip, Maximiliano
Ford
61

13
57
Magallanes, Fermín
Ford
58

14
2
Sosa, Juan Manuel
Ford
50

15
12
Pérez, Fabián
Ford
49

16
20
Laiglecia, Fernando
Chevy
48

17
14
Portesi, Juan Manuel
Chevy
48

18
11
Furch, José Ignacio
Ford
48

19
26
Colombi, Nelson
Chevy
36

20
23
Heguy, Néstor
Ford
28

21
21
Rivas, Diego
Ford
15

22
24
Musarella, Rubén
Ford
14

23
41
Portesi, Fernando
Ford
11

24
18
Fúrfuro, Nicodemo
Chevy
10

25
37
Lecomte, Marcos
Ford
7

26
28
Montes, Nelson
Ford
7

27
49
Iseppi, Matías
Ford
6

28
46
Van Doorm, Federico
Ford
5

29
32
Buhlman, Ariel
Dodge
3

30
43
Barreña, Juan Carlos
Chevy
2

31
38
Purón, Alberto
Ford
1

32
122
Barandiarán, Oscar
Ford
1

33
47
Avale, Rodrigo
Ford
1

34
22
Gorriti, Javier
Ch400
0

35
25
Salicioni, Daniel
D/Ch
0

36
29
Kunisch, Osvaldo
Ford
0

37
44
Stubbe, Otto
Dodge
0

38
48
Lange, Guillermo
Ford
0






Alzueta, otra vez bajo la lluvia

Aprovechando al máximo un auto que se adapta de manera inmejorable a las condiciones de pista húmeda, el viedmense Ricardo Alzueta se adjudicó la 1era de las finales que el TC del Sudoeste disputó en el Autódromo “Ciudad de Pigüé” dentro del organigrama denominado como “Gran Premio 129 Aniversario de Pigüé”.
En el arranque con velocidad lanzada fue Héctor Barrenechea que lograba meterse adelante gracias a su condición de poleman, al tiempo que Alzueta lograba dar cuenta de De la Lama al transitar la primera variante. Algunos metros más adelante, el piloto de la Chevy Nº6 lograba dar cuenta del líder en el “tobogán”, aprovechando el casi despiste de Barrenechea al transitar por ese sector.
Cuando Alzueta intentaba escaparse de De la Lama y Ochoa, el Auto de Seguridad debía ingresar tras el despiste protagonizado por Marcos Lecomte en la curva 1, permitiendo que se junte un nutrido y cerrado pelotón. En el relanzamiento Ochoa daba cuenta de De la Lama, mientras que detrás peleaban por avanzar Lobay y Meunier, estando expectantes a sus espaldas Marcel y Barrenechea; pero los dos pilotos de Ford protagonizaban una confusa acción, alternando continuamente las posiciones.
El buen rendimiento de Ochoa lo acercaba al líder a poco del final, más cuando el AS ingresaba por segunda vez para ponerle una pausa a la competencia, como consecuencia del fuerte golpe que protagonizaron Gastón Piazza y Juan Manuel Portesi contra el paredón de los boxes. Con diferencias inexistentes al momento de rehabilitar el circuito, Ochoa se fue a la caza de Alzueta, y si bien lo intentó en los últimos metros, el veloz piloto de la Chevy Nº6 supo contener las intenciones de su coterráneo Ochoa para asegurarse el primer lugar.
Por su parte, De la Lama se quedó con el último escalón del podio por delante de Barrenechea, Marcel, Albero, Lobay, Meunier, Pérez y Seip finalizaron entre los 10 mejores

Resultados de TC del Sudoeste - Final 1

Pos.
Nombre
Vueltas
Total T°
Dif. resp. 1°
Dif. resp. anterior
Comentario
1
6
Alzueta Ricardo
14
26:28.537



2
5
Ochoa Hugo
14
26:28.894
0.357
0.357

3
34
De La Lama Manuel
14
26:32.374
3.837
3.480

4
15
Barrenechea Hector
14
26:33.844
5.307
1.470

5
3
Marcel Bernardo
14
26:36.134
7.597
2.290

6
4
Albero Ezequiel
14
26:37.589
9.052
1.455

7
9
Lobay Roberto
14
26:38.770
10.233
1.181

8
1
Meunier Marcelo
14
26:46.137
17.600
7.367

9
12
Perez Fabian
14
26:46.456
17.919
0.319

10
39
Seip Maximiliano
14
26:47.159
18.622
0.703

11
41
Portesi Fernando
14
26:48.334
19.797
1.175

12
57
Magallanes Fermin
14
27:00.904
32.367
12.570

13
32
Buhlman Ariel
14
27:11.510
42.973
10.606


14
Portesi Juan Manuel
9
16:59.323
5 Vueltas
5 Vueltas


8
Piazza Gaston
8
14:55.643
6 Vueltas
1 Vuelta


10
Churruca Guillermo
7
13:17.464
7 Vueltas
1 Vuelta


49
Isseppi Matias
3
6:04.493
11 Vueltas
4 Vueltas


21
Rivas Diego
1
1:52.437
13 Vueltas
2 Vueltas


37
Lecomte Marcos
1
1:52.695
13 Vueltas
0.258



Ochoa y otro cierre de año en lo más alto

Al igual que en la temporada pasada, el viedmense Hugo Ochoa se adueño de la última final del año desarrollada por el TC del Sudoeste en el Autódromo “Ciudad de Pigüé”, en una competencia de excelente espectáculo y que tuvo un desenlace vibrante en los últimos metros.
Al momento de comenzar la prueba, Ezequiel Albero lograba emparejar la marcha de Roberto Lobay en el tramo de recta, pero las dos máquinas se complicaban en el sector de frenaje, perdiendo todas las chances Albero al caer en la tierra arada. Atrás Barrenechea se cruzaba en la pista y era impactado por Juan Manuel Portesi, generando así la primera neutralización de la competencia.
En el relanzamiento, Lobay mantenía la vanguardia ante el asedio de Ochoa y el avance de Meunier, que había partido en la 7ma colocación y se metía en la pelea por la punta. Detrás, Bernardo Marcel se retrasada al salirse de pista en la primera variante, perdiendo varias colocaciones.
Un segundo pelotón también presentaba una interesantísima pelea: Fernando Portesi, Maximiliano Seip, Guillermo Churruca, Nelson Montes, Diego Rivas, Marcos Lecomte y Ariel Buhlman, quienes se alternaban los puestos constantemente; hasta que un toque entre los autos de Rivas, Buhlman y Lecomte, dejaba a algunos protagonistas fuera de toda conversación.
Adelante, la puja por la victoria empezaba a tomar mayor voltaje. Ochoa emparejaba en un par de oportunidades la línea de Lobay por el sector externo, pero no lograba capitalizar la maniobra y el puanense se resistía a entregar la punta. Meunier se mantenía expectante, mientras que Alzueta, Marcel, De la Lama, Pérez e Iseppi se acercaban a los puestos importantes.
 El despiste de Nelson Montes originaba una nueva aparición del Auto de Seguridad, a escasos giros del final. Tras la habilitación con bandera verde, Ochoa salió a buscar decididamente el puesto de Lobay, algo que conseguiría al momento de transitar por última vez en la curva 1. El viedmense se tiró por el sector externo, aguantando por ese radio el recorrido de la curva, saliendo catapultado hacia la victoria en la última final de la temporada pasada, tal como sucedió en el cierre del torneo 2013.
Roberto Lobay se tuvo que conformar con el 2do lugar, posición que le sirvió para meterse decididamente entre los 10 mejores del torneo; en tanto que Ricardo Alzueta fue quien completó el podio de esta final.
En su despedida de la Chevy, y consiguiendo un merecido subcampeonato, Bernardo Marcel se quedó con el 4to lugar, quedando detrás Juan Marcelo Meunier, Manuel De la Lama, Matías Iseppi, Fermín Magallanes, Fabián Pérez y Fernando Portesi, de gran trabajo.

Resultados de TC del Sudoeste - Final 2

Pos.
Nombre
Vueltas
Total T°
Dif. resp. 1°
Dif. resp. anterior
Comentario
1
5
Ochoa Hugo
14
22:38.743



2
9
Lobay Roberto
14
22:39.289
0.546
0.546

3
6
Alzueta Ricardo
14
22:44.489
5.746
5.200

4
3
Marcel Bernardo
14
22:44.720
5.977
0.231

5
1
Meunier Marcelo
14
22:44.896
6.153
0.176

6
34
De La Lama Manuel
14
22:45.331
6.588
0.435

7
49
Isseppi Matias
14
22:46.151
7.408
0.820

8
57
Magallanes Fermin
14
22:46.634
7.891
0.483

9
12
Perez Fabian
14
22:47.398
8.655
0.764

10
41
Portesi Fernando
14
22:55.302
16.559
7.904

11
39
Seip Maximiliano
14
22:55.777
17.034
0.475

12
10
Churruca Guillermo
14
22:56.288
17.545
0.511


28
Montes Nelson
9
15:01.872
5 Vueltas
5 Vueltas


32
Buhlman Ariel
5
8:48.976
9 Vueltas
4 Vueltas


21
Rivas Diego
5
8:50.359
9 Vueltas
1.383


14
Portesi Juan Manuel
1
2:02.982
13 Vueltas
4 Vueltas


15
Barrenechea Hector





NE
8
Piazza Gaston


NE


EX
37
Lecomte Marcos
14
22:56.658
EX

EX
EX
4
Albero Ezequiel
4
7:33.196
EX

EX Bandera negra