Encontranos en...
31 de diciembre de 2015
LOS MEJORES DESEOS DE
PAZ Y FELICIDAD EN EL AÑO QUE SE INICIA. LES DEJAMOS UN PROFUNDO SALUDO,
Y EL AGRADECIMIENTO POR SEGUIR VALORANDO NUESTRO TRABAJO.......
GRACIAS AL AMBIENTE
TUERCA POR ALENTARNOS A CONTINUAR CON NUESTRO DESINTERESADO APORTE EN CADA COMPETENCIA
DE : A.C.A.S.
REFLEJADA LUEGO EN EL DIARIO QUE SE IMPRIME EN 1000 EJEMPLARES, COMO ASÍ TAMBIÉN A LAS
EMPRESAS QUE APORTAN PARA LA IMPRESIÓN DE LOS MISMOS......Y COMO SE HA VENIDO
REALIZANDO DURANTE EL AÑO QUE CULMINA,
EN EL PROXIMO EL MAYOR CAUDAL DE INFORMACION GENERAL ESTARÁ REFLEJADO EN
: WWW.MOTORESYPILOTOS.COM.AR y FACE
: MOTORESYPILOTOS TRES LOMAS “ EL MAS PROFUNDO ANHELO QUE EL 2016 NOS PERMITA CUMPLIR TODOS
NUESTROS SUEÑOS CON SALUD Y PAZ. ”
MOTORES Y PILOTOS
JORGE SANTIN -
JORGE SANTIN -
8 de diciembre de 2015
A.C.A.S. - 2015
LA OPINION DE LOS
CAMPEONES
Cada año que culmina, es el momento de analizar como
transcurrieron las distintas fechas, los puntos logrados, el rendimiento de
cada auto, el tiempo que se le dedicó en el taller para ponerlo en pista, los
aciertos y errores, si en tal o cual competencia no se sumó por algún motivo,
también cuando no se pudo estar en todas las fechas por distintas situaciones,
las carreras ganadas. Al final surgen los que logran el ansiado campeonato, por
supuesto para ellos, y también para todo el conjunto de pilotos llega el
momento de agradecer a quienes apoyaron de una u otra manera por poder poner un
auto en pista.
Pero solo 4 son los campeones, y por supuesto de ellos cabe
escuchar su opinión, el significado de pintar el 1 en sus máquinas, su
historial, sus anécdotas, los reconocimientos, y más. De ellos, de los
campeones, a los que debemos felicitar por sus logros, reflejamos los conceptos
sobre 10 preguntas formuladas a Daniel FIEL, Laureano CAPORALI, Sergio HERRERO
y Walter PEREZ.
LAS PREGUNTAS
1 - Datos Personales
2 - Debut en el deporte motor
3 - Historial
4 - Su ídolo en el automovilismo
5 – El apoyo de la familia
6 - Opinión de A.C.A.S.
7 - Opinión de su categoría
8 - Anécdotas de carreras
9 - Colaboradores
10 – Agradecimientos
FORMULA UNO
Daniel FIEL
1 - Daniel Alberto FIEL. Tiene 45 años, está casado con Analía y su
hijo de 10 Juan Francisco compite en el Pro kart Salliqueló.
2 - La categoría Super Prime fue donde debutó en el año 96 con
Ford Taunus.
3 - En 1997 inicia su etapa en Formula Uno hasta el 99 con motor
R18. y en los dos años siguientes cambia al 6 cilindros. Deja de correr en el
2002 hasta 2004 y luego lo hace en el Prokart Salliqueló, hasta que en 2007
retorna a la Uno. Obtiene los campeonatos 2009-10-11-12 – subcampeonatos 13-14
y este año solamente una carrera no llegó al final en Trenque Lauquen, salió 2°
en 2 oportunidades y se alzó con la victoria en 6 fechas, logrando recuperar el
1 y sumar su 5ta. corona
4 - Su ídolo , el de Ford, Omar “ Gurí “ Martínez.
5 - Fundamental el apoyo de la familia, de su esposa, hijo, primo,
mamá, hermana.
6 - Una Comisión que viene haciendo las cosas muy bien y con
seriedad.
7 - La Uno es una categoría en pistas de tierra espectacular. La
veo muy bien.
8 - Recuerdo de la primera serie que le gano en Salazar a un ídolo
como Medrano. En ese momento con el mismo preparador, Bruno Competición.
9 - A los que siempre están colaborando con mucho entusiasmo y
responsabilidad.
10 – El agradecimiento a mi señora, a mi hijo, todo el resto de la
familia. Amigos de toda la vida, y a los sponsors que siempre me acompañan.
FORMULA RENAULT
Laureano CAPORALI
1 -
Laureano Claudio María Caporali, -CHAN- nació en Salliqueló el 10 Febrero 1990.
2 - Debuta en el Prokart Salliqueló en el año 2006.
3 - En el 2009 obtiene el campeonato en kart 125 cc y el sub. en
200 cc. Destaca entre sus principales logros, haber ganado el mismo día ambas
finales en las dos categorías. A mediados de 2010 debuta en Formula Renault, y
al año siguiente participa en 4 competencias en Formula Uno, y en el 2012 sobre
un Fiat en la Promocional 1100/1300 subiendo al podio en las 3 carreras que
corrió. En el 2013 en Formula Renault consigue 3 victorias en 8 carreras y otra
en una prueba especial en Thompson. El 2014 lo encuentra abocado desde el
principio en FR, y sobre las 10 carreras, consigue 7 poles, 9 series y 5
finales, y logra el campeonato. También participó en Toay en una prueba sobre
asfalto. Contundente este año sobre 9 ganó 7 y salió 2° en las restantes y se
adjudica el bicampeonato.
4 - El “ Misil “ Matías Rossi.. y en otro orden aunque soy hincha
de Estudiantes de la Plata admiro a Carlos Tevez por su gran talento y humildad
que sigue conservando.
5 - A la familia le debo todo. La verdad que mi viejo me metió en
este deporte que tanto amo. En el 2006 sin pedírselo me trajo un karting de
regalo y de ahí mi vida se inclinó por este deporte. El apoyo de el en el
armado es esencial, está en todos los detalles. Y a las mujeres de la familia,
el aguante del otro lado del alambre, los cascos y en los días previos sin horarios.
6 - Estoy conforme con la categoría. Todo lo que se ha progresado
en los últimos años es muy lindo. Valoro y admiro muchísimo el trabajo del
Presidente y su equipo.
7 - La categoría está muy bien. No tengo nada que objetar.
8 - Cuando volví en el 2013 y gané en mi pueblo. Fue muy
emocionante el aplauso de todo el público. Confieso que lloré mucho con el
casco puesto.
9 - Gracias a todos los colaboradores, por su apoyo y por estar
siempre.
10 – Agradezco a mi papá. A Carlitos y su familia. A toda mi familia,
mi novia, y a todos mis amigos que son incondicionales tanto en el taller como
en cada carrera. Dedicarle a ellos y a la gente de mi pueblo.
PROMOCIONAL 1100
Sergio HERRERO
1 -
Sergio Ricardo HERRERO. Nació el 23 de Julio de 1958 en Tres Lomas. Casado.
Tres hijos.
2 - Debuta en 1990 en la categoría Super Prime, con un Fiat 600 en
una competncia en Daireaux.
3 – Después de un impas, retorna a las pistas en Kart 200 cc.
Participa durante tres años con buenos resultados, y el mejor fue en el 2006
cuando consigue el campeonato. Mantenía intacto su entusiasmo por los autos con
techo y vuelve al Fiat, en este caso en la Promocional 1100, en el año 2011 en
Thompson. Al año siguiente logra ser el campeón. Casi repite en el 2013, venía
ganando la última y se trabó la bomba de freno, pero el desquite llegó en el
2014 donde recupera el número uno. Este año ganó 5 finales, luego salió 2° - 3
° y 5° en cada una sumando 1 abandono, y llega la victoría final donde debutara
5 años atrás y es nuevamente campeón de la Promo.
4 - El de Chevrolet, un grande del TC, Guillermo Ortelli.
5 - Fundamental el apoyo de la familia, en cada carrera, siempre
la carpa llena, los mates, las tortas, los momentos lindos que tiene este
deporte.
6 - Está muy bien A.C.A.S. Estoy conforme.
7 - Me gusta la categoría donde estoy. Creo que es competitiva y
destaco el trabajo en los talleres en los autos.
8 - Mi mejor carrera, cuando largué 4to. en Thompson y gané.
9 - Los que siempre están y aportan cada uno lo suyo para llegar
de la mejor manera.
10 – Agradezco a mi familia, A mis amigos. A Cristian Sanchez,
Martín Ceschan, Miguel “Churri” Rodríguez, y a todos los que me acompañan.
GRAN TURISMO
128
Walter PEREZ
1 -
Nació en 30 de Agosto, está casado con Luján Traversa y tiene 3 hijos. Dos
mujeres y el varón Nicolás que compite en la Promocional 1100
2 - También el kart fue el que marcó sus inicios como tantos, se
produjo en l980 en Tres Lomas.
3 – Compitió durante 4 años en esta categoría, corriendo la última
en el 84 en Trenque Lauquen. Pero fue el año 82 donde consigue buenos
resultados y en el cierre en Coronel Suarez finaliza el año con el
subcampeonato. Vuelve a la actividad en la GT 128 en Thompson, el año pasado en
la 5ta. carrera. Culminando el año en 3er. lugar. Con mucho esfuerzo inicia
este 2015 con un buen medio mecánico. Con un motor rendidor y confiable,
disputó las 15 finales, llegando 2° en 8 oportunidades, 3° en 3 y ganando 4. Se
define el campeonato en la última fecha, cierra el año con la victoria en la
segunda final y se consagra campeón del Gran Turismo 128.
4 - Su ídolo Ayrton Senna. Y en el orden Nacional es Omar “Gurí”
Martínez.
5 - El apoyo de la familia es incondicional.
6 - Destaco la actividad de A.C.A.S. contamos con un muy buen
Presidente y muchos pilotos que trabajan para la misma.
7 - En la categoría en la que compito nos estarían haciendo falta
más autos y me gustaría un desarme más completo.
8 - Varias. Pero ganar el campeonato de este año y en la última
fecha, y con 55 años, no pude bajarme del auto del estado de nervios que tenía
y emoción.
9 – A Sebastián Changazzo, J. Aranda, R. Coria, padre e hijo, G.
Iturralde, S. Gastaldi, S. Rau, R. Briozzo, C. Andrade y por último a todos los
que me siguen.
10 – Agradezco el apoyo de toda mi familia, a Bocha García por los
motores. A Hugo Cretari por el chasis, a los auspiciantes del auto que son los
pilares fundamentales para estar presente en todas las fechas.
19 de noviembre de 2015
EMANUEL ALAUX
MATIAS ISEPPI
Alaux la carrera.
Iseppi el
campeonato
En un mano a mano espectacular, y dejando todo en cada metro del
circuito Emanuel Alaux y Matías Iseppi hicieron poner de pié a las personas que
se acercaron al Autódromo “Ciudad de Pigüé” para vivir de cerca las
alternativas del Gran Premio Coronación Homenaje “Juan Carlos Barreña”. Emanuel
Alaux hizo lo que tenía que hacer, salió a ganar la competencia con firmeza y
yendo al límite, pero Matías Iseppi fue sólido y frío, sabiendo que con
terminar a las espaldas del pigüense ya era suficiente para quedarse con la
corona.
En el inicio Alaux logró saltar a la punta desde la misma partida,
doblegando así a su principal rival en el torneo, Matías Iseppi. Pero a sólo
metros de la partida se produce un toque entre Nelson Colombi y José Ignacio
Furch, generándose un importante golpe entre los autos que los perseguían y
quedando varios maltrechos, por lo que la bandera roja aparecía para detener
tempranamente las acciones.
Sin Nelson Colombi, Franco Venchi, Fabián Pérez, Néstor Heguy, Rodrigo
Avale, Fermín Magallanes y Adrián Echeverría, todos involucrados en el toque
anterior, la competencia volvía a ponerse en marcha y Alaux volvía a capturar
el liderazgo al transitar por fuera la primera variante, metiéndose a la cola
de la Chevy del pigüense. Detrás se encolumnaban Juan Manuel Sosa y Roberto
Lobay, que no perdía pisada en la pelea y trataba de aferrarse a sus últimas
chances de pelear por el N°1; en tanto que Ezequiel Albero, de gran carrera
hasta aquí, comenzaba a retrasarse tras un toque con Mauro Gorjón.
Con Alaux e Iseppi escapados en la punta, la pelea se enfocó por
algunas vueltas en el 4to puesto entre Sosa, Lobay, Barrenechea, Lecomte y
Gorjón, y entre ellos se jugaban el último escalón del podio. A partir de la
6ta, vuelta el duelo entre los dos primeros parecía fortalecerse y tomar un
nuevo matiz. Es que Iseppi comenzó a apretar al piloto de Pigüé en los sectores
más lentos.
Sin encontrar el hueco claro, el Auto de Seguridad irrumpía para partir
el desarrollo en dos ante el despiste de Mariano Mares Levis en el tobogán, que
rápido fue removido desde el lugar. Con el relanzamiento las expectativas
quedaron expuestas nuevamente. Iseppi se fue en búsqueda de Manu Alaux, y trató
de generar el espacio para poder sorprender al líder, algo que finalmente no
sucedió.
Tenía que salir a ganar y lo hizo, pero a Manu Alaux no le alcanzó como
para estirar la definición hasta la otra final. El bahiense Iseppi hizo bien
los deberes y sumó los puntos necesarios como para liberar toda la algarabía de
todo el Lauretta Racing y el JW Motorsport.
En una excelente actuación, el “Vasco “ Barrenechea fue ascendiendo
hasta arribar en el 3er puesto, depositándolo en los puntos gordos para
terminar con un número bajo en el torneo; mientras que Roberto Lobay era 4to
tras perder la posición de podio con su coterráneo en la última vuelta.
Juan Manuel Sosa, Marcos Lecomte, Juan Ignacio Aranega, Bernardo
Marcel, Guilllermo Churruca y Juan Manuel Portesi completaron el top ten del
clasificador.
Clasificación 1era Final
Pos.
N°
Piloto Marca
Tiempo
1
112 Alaux,
Emanuel
Chevy 19:44s503
2
7
Iseppi, Matías Chevy a 0s784
3
9
Barrenechea, Héctor Chevy a 1s156
4
1
Lobay, Roberto
Ford a 1s986
5
5 Sosa,
Juan Manuel Chevy a
7s215
6
21 Lecomte,
Marcos
Ford a 7s514
7
99 Aranega, Juan
Ignacio Chevy a 9s913
8
12 Marcel,
Bernardo
Ford a 10s250
9
19 Churruca,
Guillermo Ford a
14s052
10
28 Portesi, Juan
Manuel Chevy a 14s449
11
11 Albero,
Ezequiel
Dodge a 14s802
12
6 Seip,
Maximiliano
Ford a 15s096
13
22 Purón
Alberto Ford a 20s488
14
43 Portesi,
Lautaro
Ford a 36s595
15
44 Belloso,
Jair
Ford a 1vta.
16
27 Mares Levis,
Mariano Ford a 1vta.
17
46 Mena,
Luis Chevy a 3vtas.
18
17 Montes,
Nelson
Ford a 7vtas.
19
2
Colombi,
Nelson
Chevy S/T
20
117 Venchi, Franco
Chevy S/T
21
10 Pérez,
Fabián Ford
S/T
22
16 Heguy,
Néstor Ford S/T
23
48 Avale,
Rodrigo Chevy S/T
24
57 Magallanes,
Fermín Ford
S/T
25
39 Echeverría,
Adrián
Ford S/T
Prom. del 1ero: No fue suministrado
Récord de Vta: Auto N°7 Iseppi Matías con
1:25s012
Auto N°38 Recargado con 5 seg. por estar
fuera del cajón
Auto N°38 Excluido por maniobra peligrosa en
perjuicio Auto N°11
Auto N°4 Excluido del evento por maniobra
peligrosa en perjuicio Autos N°2, 16, 57 y 10
JUAN IGNACIO ARANEGA
Aranega le puso el broche de oro
En una carrera por demás ajustada y con muy buenas acciones a lo largo
de las 14 vueltas, el buratovichense Juan Ignacio Aranega se quedó con el
triunfo en la última final del año, logro que obtiene por primera vez en esta
temporada y en su primer año de participación. Un resultado por demás festejado
por toda la parcialidad de Juani, que en buena cantidad se acercó al “Autódromo
Ciudad de Pigüé”.
Aranega aprovechó al máximo la posibilidad de estar largando desde
inmejorable colocación luego de la inversión en la grilla, tras buena partida
no tuvo inconvenientes para dejar a sus espaldas a Marcos Lecomte, compañero de
grilla, quedando en el 3er puesto el Juan Manuel Sosa, conservando su puesto de
largada aunque en los primeros metros se jugó por el externo para tratar de
ganar alguna posición.
Con el piloto de la Chevy N°99 comandando las acciones y defendiendo
bien su condición de líder, Lobay lograba dar cuenta de Sosa al frenar en la
primera variante, luego que el viedmense se pasara un poco en el frenaje. Esto
llevó a que el pelotón se apretara en demasía, con 5 pilotos buscando el hueco
en función de avanzar.
Lobay, necesitado de sumar bien como para aspirar a la chance de
alcanzar el Sub Campeonato de la divisional, intentó ir para adelante para
tratar de llegar a la punta. Parecía sorprender a Lecomte en la trepada del
Tobogán, pero los autos se tocaron yéndose afuera en vialidad. Por esta acción
y tratando de evitar el golpe, Barrenechea quedó atrapado en la tierra arada
originando el ingreso del Auto de Seguridad y neutralizando las acciones.
En el relanzamiento, cuando la competencia ya transitaba la mitad del
desarrollo, quedaron los 5 primeros prácticamente soldados, por lo que si bien
las intenciones de avanzar eran constantes, todos buscaban asegurarse la
maniobra para evitar sorpresas.
Aranega lideró la parte final con un manejo firme, con Iseppi a sus
espaldas generando tranquilidad para alcanzar su primera y tan ansiada victoria
en la categoría. El nuevo Campeón fue finalmente 2do y Alaux arribó 3ero luego
de sorprender a Sosa en el curvón a poco del final.
Bernardo Marcel, de muy buen trabajo, Maximiliano Seip, el Campeón
saliente Roberto Lobay, Mauro Gorjón, Guillermo Churruca y Juan Manuel Portesi
cerraron los diez primeros lugares del clasificador.
Clasificación 2da Final
Pos
N°
Piloto Marca Tiempo
1
99 Aranega, Juan
Ignacio Chevy 21:29s069
2
7
Iseppi, Matías Chevy a 0s229
3
112 Alaux,
Emanuel
Chevy a 0s781
4
5 Sosa,
Juan Manuel Chevy a
1s441
5
12 Marcel,
Bernardo
Ford a 2s072
6
6 Seip,
Maximiliano
Ford a 2s420
7
1
Lobay,
Roberto
Ford a 12s360
8
38 Gorjón, Mauro
Chevy a 13s128
9
19 Churruca,
Guillermo Ford a
15s849
10 28
Portesi, Juan Manuel Chevy a 16s536
11
22 Purón, Alberto
Ford a 16s815
12
44 Belloso,
Jair Chevy a 29s792
13
43 Portesi,
Lautaro
Ford a 44s714
14
27 Mares Levis,
Mariano Ford a 1:00s176
15
39 Echeverría,
Adrián
Ford a 1:12s304
16
17 Montes,
Nelson
Ford a 4vtas.
17
48 Avale,
Rodrigo Chevy a 6vtas.
18
21 Lecomte,
Marcos
Ford a 7vtas.
19
46 Mena,
Luis Chevy a 7vtas.
20
9
Barrenechea, Héctor Chevy a 10vtas.
21
11 Albero, Ezequiel
Dodge a 12vtas.
22
2
Colombi,
Nelson
Chevy S/T
23
117 Venchi, Franco
Chevy S/T
24
10 Pérez,
Fabián Ford
S/T
25
16 Heguy,
Néstor Ford S/T
26
57 Magallanes,
Fermín Ford
S/T
27
4
Furch, José Ignacio
Ford S/T
Prom. del 1ero: No fue suministrado
Récord de Vta: Auto N°5 Sosa Juan Manuel con
1:25s397
LECOMTE - SEIP y PEREZ - PODIO NO GANADORES
Lecomte ganó el
Premio “Juan Carlos Barreña”
Tal como estaba estipulado, el TC del
Sudoeste desarrolló una Final de No Ganadores donde se entregó el Premio
Homenaje “Juan Carlos Barreña” que gentilmente cedió el Sr. Germán Mosegui de
la firma MP Rectificaciones.
Un momento muy emotivo se vivió antes de la
partida de la competencia, cuando los pilotos de esta categoría hicieron
entrega de una plaqueta recordatoria a Fernanda Barreña, hija del querido
“Juancho”, que compartió el fin de semana junto a la categoría.
En lo deportivo, Marcos Lecomte logró
capturar la punta de movida y hasta manteniendo una cierta distancia con su
escolta Maximiliano Seip.
Sobre mitad de competencia (esta final se
corrió a 8 giros), Seip comenzó a acercarse peligrosamente sobre el auto de
Lecomte, pero el piloto de Espartillar supo contener los embates del
representante de Pedro Luro, quedándose con el triunfo.
Es para destacar el gran trabajo de Fabián
Pérez para llegar 3ero con el auto de Roberto Lobay, mientras que Alberto Purón
(de muy buena labor) y Juan Ignacio Portesi terminaron entre los 5 mejores.
Más atrás se ubicaron Adrián Echevarría,
Nelson Montes (con problemas de frenos), Lautaro Portesi, Jair Belloso, Mariano
Mares Levi y Luis Mena.
Clasificación Final No Ganadores
Pos
N°
Piloto Marca Tiempo
1
21 Lecomte,
Marcos
Ford 11:28s818
2
6 Seip,
Maximiliano
Ford a 0s183
3
10 Pérez,
Fabián Ford a 10s012
4
22 Purón, Alberto
Ford a 12s984
5
28 Portesi, Juan
Manuel Chevy a 13s953
6
39 Echeverría,
Adrián
Ford a 20s003
7
17 Montes,
Nelson
Ford a 37s776
8
43 Portesi,
Lautaro
Ford a 40s472
9
44 Belloso,
Jair
Ford a 55s991
10
27 Mares Levis,
Mariano Ford a 1:25s861
11
46 Mena,
Luis Chevy a 5vtas.
12
38 Gorjón, Mauro
Chevy S/T
13
117 Venchi, Franco
Chevy S/T
14
48 Avale,
Rodrigo Chevy S/T
15
16 Heguy,
Néstor Ford S/T
Prom. del 1ero: No fue suministrado
Récord de Vta: Auto N°6 Maximiliano Seip con
1:25s005
13 de noviembre de 2015
FORMULA UNO
1
– FIEL Daniel
.......................... 208
2
– GIAVEDONI Marcelo
........... 160.5
3
– ELORTEGUI Mauricio ........... 124
4
– MANG Oreste
....................... 121
5
– BALERDI Alejandro
.............. 75
6
– SOLARI Santiago .................. 63
7
– MATTA Gustavo
................... 52
8
– HERNANDEZ Jaime .............. 47
9
– LUENGO Norberto ................ 43
10
– PAGELLA Germán
............... 38
11
– GENONI Osvaldo .................. 31
12
– CASAL
Joan
......................... 19
13
– ELORTEGUI Jorge
…………… 17
14
– MONTES Javier ……………….. 15
15
– ALONSO Javier
……………….. 9
16 – KROTTER
Horacio …………… 8
17
– MONTES David
………………… 6
18
– SCHEUBEL Juan F. …………… 2
19
– GONZALEZ Juan Manuel ...... 1
FORMULA RENAULT
1 -
CAPORALI Laureano
........... 237
2 -
DIL Emiliano ........................ 190
3 - RAMOS
Guido ......................
108,5
4 - PEREZ
Waldo .......................
75
5 - VIRGILI
Mauro ..................... 72
6 - BUKMEIER
Martín ................ 60
7 - CHANGAZZO
Mario ............. 50
8 - PUGNANOLI
Bernardo ......... 36
9 - BERNASAR
Carlos ............... 32
10 – PEREZ
Norberto ................. 31
11 – NUTRICHI
Dino ................... 30
12 – MASCARO Fabricio .............. 27
13 – KEEGAN
Ayrton .................. 27
14 – BERNAL
Maximiliano .......... 26
15 – CUNIBERTI
Jorge ................ 24
16 – CAPORALI
Claudio ............. 23
17 – TESTARDINI
Ignacio ........... 22
18 – LOPEZ
Lucas ...................... 17
19 – ADEMA
Arturo ......................
15
20 – GENONI
Tomás ................... 11,5
21 – ENRIQUE
Juan .................... 10
22 – OLIVA
Carlos .......................
4
23 – BALERDI
Benjamín .............. 3
24 – VAZQUEZ
Federico .............. 3
25 – LOPEZ
Javier
....................... 2
PROMOCIONAL 1100
1 -
HERRERO Sergio .................. 205
2
- FERNANDEZ Nicolás ............. 159
3
- LOPEZ Fernando ................... 122
4
- FERNANDEZ Lucas
.............. 114
5
- PINTO Fabricio ..................... 99,5
6
- ASCAINI Marcos
.................. 87
7
- CESCHAN Martín ................... 78
8
- PEREZ Nicolás
..................... 77
9
- MORIAMES José .................... 58
10 -
LAMANNA Hector
.................. 52.5
11 - COUZ Mariano ....................... 52
12 -
ZURRA José
.......................... 40
13 - SAN
JUAN Jorge ................... 32
14 -
RIVADA Juan Manuel
............ 27
15 -
MANZINI Nahuel
................... 24
16 -
GOROSPE Adrian ................... 19
17 - ORSI Hernán .......................... 14
18 - FUHR Jorge ........................... 12
19 -
PALAVECHINO Sergio
........... 5
20 -
AGUIRRE David
..................... 4
21 -
URQUIZU Juan
...................... 2
22 - DI
CARLO Julián .................... 1
GRAN TURISMO 128
1 -
PEREZ Walter
......................... 265,5
2
- RUDY Carlos............................ 256,5
3
- SCHMIDT Pablo....................... 183
4
- RAGO Lucas
.......................... 67
5
- ROMANO Luis M. .................... 65
6
- MALSAN Rolando ................... 61
7
- PITTA Alan ............................. 60
8
- GUERRA Julio ......................... 55
9
- BALERDI Osvaldo ................... 35
10 - VELAZQUEZ
Cesar.................. 23
11 - HERNANDEZ
Luis ................... 18
12 - PEÑALVA
Edgardo ................. 15
13 - ARMANI
Adrian .......................
1
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