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28 de marzo de 2012

APERTURA CALENDARIO 2012 - CATEGORIAS ZONALES - EN PIGUE -

23:23 | Publicado por Motores y Pilotos...

 

Valores para Pruebas no Oficiales e Inscripciones. HORARIOS





Bahía Blanca 28 Marzo de 2012: Por medio del presente el  Bahía Blanca Automóvil Club y el Autoclub Pigüe dan a conocer el valor  para las pruebas comunitarias a desarrollarse el domingo 1 de de Abril de 14hs a 18hs y de las  pruebas no oficiales  del día viernes 6 de Abril  de 14hs a 19hs (en un principio era de 14hs a 18hs).
 
Pruebas Comunitarias y no Oficiales
 
Hasta diez autos $ 350 mas la cobertura médica de $ 80
Superior a diez autos $ 250 más la cobertura médica de $ 80
 
Valor de Inscripciones Competencia 7 y 8 de Abril

Valor $ 250 más la cobertura médica.
 
 
                                                           HORARIOS CATEGORIAS ZONALES

                                                                      Apertura Calendario 2012    
             
Categorías: Sport Prototipos- Formula 3CV- Turismo Promocional Standard- Fiat Uno. TSSO y GTC
             
                                            Circuito 3001 metros AUTODROMO CIUDAD DE PIGÜE  
             
Sabado 7 de Abril          
             
8:00              Apertura de Boxes        
12:30 - 12:45 Entrenamientos 3CV        
12:50 - 13:05 Entrenamientos SPORT PROTOTIPO      
13:10 - 13:25 Entrenamientos FIAT UNO        
13:30 - 13:45 Entrenamientos Turismo Promocional Standard    
13:50 - 14:05 Entrenamientos TC del Sudoeste      
14:10 – 14:25 Entrenamiento GTC        
             
14:30 - 14:45 Entrenamientos 3CV        
14:50 - 15:05 Entrenamientos SPORT PROTOTIPO      
15:10 - 15:25 Entrenamientos FIAT UNO        
15:30 - 15:45 Entrenamientos Turismo Promocional Standard    
15:50 - 16:05 Entrenamientos TC del Sudoeste      
16:10 - 16:25 Entrenamiento GTC        
             
16:30 - 16:50 Clasificación 3CV    10 min.        
16:55 - 17:15 Clasificación SPORT PROTOTIPO  10 min.      
17:20 - 17:40 Clasificación FIAT UNO  10 min.      
17:45 - 17:55 Super Clasificación SPORT PROTOTIPOS      
18:00 - 18:20 Clasificación Turismo Promocional Standard  10 min.    
18:25 - 18:45 Clasificacion TC del Sudoeste 10 min.      
             
Domingo 8 de Abril          
             
9:00 Cierre de Inscripciones        
9:30 Reunión OBLIGATORIA de Pilotos      
9:50 - 10:00 Pruebas libres  3CV        
10:05 - 10:15 Pruebas libres  SPORT PROTOTIPO      
10:20 - 10:30 Pruebas libres  FIAT UNO        
10:35 - 10:45 Pruebas libres  Turismo Promocional Standard    
10:50 - 11:05 Pruebas libres  TC DEL Sudoeste      
11:10 - 11:20 Pruebas libres GTC        
             
11.25 - 11:50 Primer Final 3CV                                                              
11:55 - 12:20 Primer Final SPORT                                                        
12:25 - 12:45 Primera Final GTC        
12:50 - 13:10 Primera Final  FIAT UNO                                                  
14:00 - 14:25 Primer Final Turismo Promocional Standard               
14:30 - 14:55 Primera Final  TC DEL Sudoeste                                    
15:00 - 15:25 Segunda Final 3CV                                                           
15:30 - 15:55 Segunda Final SPORT                                                    
16:00 - 16.25 Segunda Final GTC        
16:30 - 16:55 Segunda Final Fiat Uno        
17:00 - 17:25 Segunda Final Turismo Promocional Standard          
17:30 - 17:55 Segunda Final  TC DEL Sudoeste                                 
             
             
NOTA: Los horarios están sujetos a modificaciones durante el desarrollo del espectaculo y/o por decisión
de las autoridades          
NOTA: En las finales se darán 5 minutos para salia a pista por señal sonora. Quien no salga en ese tiempo
largara desde boxes          
             
 

CALENDARIO CONFIRMADO CATEGORIAS - A.C.A.S. - AÑO 2012 -

23:00 | Publicado por Motores y Pilotos...
                                                    
                                                          A.C.A.S.
       
            ASOCIACION CATEGORIAS AUTOMOVILISMO DEL SUDOESTE


1° - 15 abril …………….. TRES LOMAS (Thompson)


2° - 06 mayo…………….. TRENQUE LAUQUEN


3° - 20 mayo…………….. SALLIQUELO


4° - 10 junio…………….. CASBAS


5° - 01 julio………........... SALAZAR


6° - 22 julio……………... SALLIQUELO


7° - 12 agosto………….... TRENQUE LAUQUEN


8° - 02 septiembre……..... CASBAS


9° - 23 septiembre………. SALAZAR


10° - 14 ó 21 octubre ........TRES LOMAS (Thompson)




TOTAL  CAMPEONATO  :  10  ( DIEZ )  FECHAS  - 
26 de marzo de 2012

RESULTADOS 1ra. FECHA PRO KART en TRENQUE LAUQUEN -

23:03 | Publicado por Motores y Pilotos...


 

             El comienzo del calendario del Pro Kart Salliqueló este domingo 25 en el circuito " Roli Pinto " de la ciudad de Trenque Lauquen, dejó conforme a los organizadores por el parque de máquinas que en la primer fecha generalmente faltan participantentes que paulatinamente se van sumando, no obstante la incorporación de una categoría de 150 cc. para motores de 4 T. ha despertado el interés considerando que es bastante acorde a los valores que se pueden manejar y se vislumbra un futuro favorable.  Sumado a ello una buena concurrencia de espectadores cercanos a los 400 acompañaron el desarrollo de las distintas pruebas cuyos resultados son los que seguidamente se informan :    

Resultados 1ra. Fecha Prokart Saliquello -

<><>
DateMar 25, 2012 10:06:00 AM
TrackKartodromo Roli Pintos Trenque (0.74 km)
Event!ra Fecha Prokart Saliquello
Group125 cc Junior Y 150 4T
Best Lap Tm46.144
In Lap5
Best Speed57.732
byLucas CRETARI
ClassificationClassification Show results by class
PosNo.NameLapsTotal timeDiffBest timeIn lapBest speed
164Guillermo MARTIN1511:54.40146.6391257.120
222Cristian GARCIA1511:58.1703.76946.530657.253
324Lucas CRETARI1512:10.33015.92946.144557.732
44Nicolas VILLAREAL1312:31.2382 Laps52.2981050.939
No clasificado (75% = 12 Vueltas)
512Marcos DEL RIO151.47314 Laps48.676154.729
DQ9Jose CARREÑO87:27.73846.152457.722
Resultados 1ra. Fecha Prokart Saliquello -
125 cc Senior y 200 cc - Final

<><>
DateMar 25, 2012 10:17:00 AM
TrackKartodromo Roli Pintos Trenque (0.74 km)
Event!ra Fecha Prokart Saliquello
Group125 cc Senior y 200 cc
Best Lap Tm41.664
In Lap11
Best Speed63.940
byGaston CUELLI
ClassificationClassification Show results by class
PosNo.NameLapsTotal timeDiffBest timeIn lapBest speed
15Ignacio BILBAO117:57.21442.3451062.912
22Gaston CUELLI117:57.6040.39041.6641163.940
376Joaquin CUELLI118:02.8595.64542.247963.058
41Ruben LUPPI118:04.5527.33843.147561.742
511Martin SEITZ118:08.77811.56442.7461162.322
630Juan Carlos RIBOA118:16.71619.50243.594961.109
76Franco VENCHI118:17.65120.43743.814860.802
85Cesar GRENADA118:28.04730.83344.198760.274
932Marcos LACOMTE118:28.53331.31943.8551160.746
106Luis ENRIQUE118:30.82133.60745.1821158.962
1113Sebastian LOPEZ108:21.4071 Lap48.235555.230
1229Lucas RAGO108:22.0840.67745.688758.309
No clasificado (75% = 9 Vueltas)
1328Luciano PINTO85:51.4233 Laps42.498562.685
144Marcos ENRIQUE85:55.2353.81242.506762.674
1526Juan PEREZ65:02.9645 Laps46.734357.003
163Mario SEITZ53:49.9876 Laps43.717560.937
1734Andres CONSTANZO54:12.25822.27145.518558.526
1844Pablo TORRES42:58.3057 Laps43.287461.543
198Juan Andres CAMPOS32:22.8868 Laps43.735360.912
2031Jose Manuel TAMAME32:49.77726.89146.287357.554
2141Samanta TORRES11:01.73710 Laps51.488151.740

Resultados 1ra. Fecha Prokart Saliquello -

70 cc Junior - Final

<><>
DateMar 25, 2012 2:14:00 PM
TrackKartodromo Roli Pintos Trenque (0.74 km)
Event!ra Fecha Prokart Saliquello
Group70 cc Junior
Best Lap Tm47.877
In Lap4
Best Speed55.643
byLuciano GAYRAUD
ClassificationClassification Show results by class
PosNo.NameLapsTotal timeDiffBest timeIn lapBest speed
19Yasmin VICENTE129:46.39447.879555.640
214Tamir HERNANDEZ1210:06.44920.05549.447853.876
37Leandro GUICHART1210:16.58930.19549.891253.396
44Luciano GAYRAUD1210:16.75930.36547.877455.643
512Gabriel VORAGINI108:10.7742 Laps47.891355.626
No clasificado (75% = 9 Vueltas)
615Juan Manuel LUPPI76:36.8175 Laps52.287550.950
73Lucas CRETARI155.55511 Laps51.075152.159

 

Resultados 1ra. Fecha Prokart Saliquello -

 70 cc Pre-Junior - Final

<><>
DateMar 25, 2012 10:14:00 AM
TrackKartodromo Roli Pintos Trenque (0.74 km)
Event!ra Fecha Prokart Saliquello
Group70 cc Pre-Junior
Best Lap Tm51.522
In Lap3
Best Speed51.706
bySantiago CRESPO
ClassificationClassification Show results by class
PosNo.NameLapsTotal timeDiffBest timeIn lapBest speed
1116Manuel ALVAREZ CASTAÑO119:44.77751.5271051.701
28Ignacio OLAZABAL119:56.21011.43352.6991150.551
316Francisco LUENGO1010:21.9591 Lap56.9941046.742
No clasificado (75% = 9 Vueltas)
49Santiago CRESPO76:58.8244 Laps51.522351.706
25 de marzo de 2012

PRO KART SALLIQUELO - REGL. TECNICO KART 150 cc - 4 t. - 2012 -

4:18 | Publicado por Motores y Pilotos...

CATEGORIA


   PRO  KART  SALLIQUELO




    CIRCUITOS de TIERRA



REGLAMENTO  TECNICO

AÑO  2012 

Categoría 150 CC cuatro tiempos


Art. Nº 1: Los karting serán agrupados en tres categorías denominadas clase 1, clase 2 y
               150 cc Seniors.

Art. Nº 2: Disposiciones Generales:

a)     La interpretación del presente reglamento, debe hacerse en forma absolutamente restrictiva, es decir que solo se permiten las modificaciones específicamente autorizadas. De la misma forma, las libertades están restringidas únicamente al elemento liberado.

b)     Ningún elemento podrá cumplir una función distinta de las específicamente previstas por el fabricante del vehículo en caso de ser un elemento original, o de la función prevista por el presente reglamento en caso de ser un elemento no original del vehículo declarado. Se permiten intercambiar piezas de distintos modelos siempre que cumplan la misma función.

c)     Todos los elementos del vehículo no especificados en este reglamento Técnico, deberán ser originales de fabrica. En caso de reclamaciones o verificaciones, la Comisión Técnica de esta Federación Regional, utilizara para su cometido como elemento patrón para su control LAS PIEZAS ORIGINALES DE FABRICA.

d)     A los señores preparadores, corredores, mecánicos y concurrentes, toda consulta respecto a la interpretación y aplicación de este Reglamento Técnico, deberá hacerse por escrito ante el Comité Ejecutivo de esta Federación Regional, quien se reserva el derecho de aprobar o no todo aquello que no esté especificado en el mismo y se estará conforme a lo que ésta dictamine.

e)     ACLARACIONES:

·        SE ENTIENDE POR SIMILAR: A toda pieza de diferente fabricante, con las características de la original.    
·        SE ENTIENDE POR OPCIONAL: A optar por tener o quitar una pieza.
·        SE ENTIENDE POR LIBRE: La libertad de su trabajo o cambio, pero el elemento debe estar.


Art. Nº 3: MOTORES: 150 CC de 4 tiempos, únicamente refrigerado por aire, caja de 5
                                    (cinco) velocidades con embrague manual.

IMPORTANTE: Los motores son de marca GUERRERO 150 cc Varilleros Monomarca.                
                         
·        A los mismos se les realizara el mantenimiento y arreglos correspondientes en el taller que designe la categoría Pro-kart Salliquelo. Para esta temporada 2012 es en el taller del Sr. Gerardo Pinto en la ciudad de Trenque Lauquen.

·        Los motores serán comprados por los pilotos y los mimos serán precintados por la categoría. La categoría retendrá los CARBURADORES y los CDI. Estos mismos serán sorteados en el día de la competencia en presencia de cada uno de los pilotos y/o concurrentes participantes en esta clase.

Art. Nº 4: COMBUSTIBLE: Será provisto por la Categoría Pro-Kart Salliqueló.

Art.Nº 5: CARTER: Original del motor con formas y dimensiones externas e internas
               originales. No se pueden alterar las posiciones y medidas originales de los
               espárragos y/o tornillos. Se deben mantener las medidas originales de los
               rodamientos. Libre su marca.

Art. Nº 6: CILINDRO: Original del motor o su reemplazo del mercado de reposición.
                Se puede rectificar hasta un máximo de 2 mm. (Mas de dos milímetros).

Art. Nº 7: TAPA DE CILINDRO: Original del motor en su forma y sus dimensiones.
                Se prohíbe el mecanizado, pulido o granallado que modifique la terminación
                superficial original, debe estar con la rugosidad de fábrica.
                Conductos de admisión y escapes totalmente originales.
                Junta de tapa de cilindro obligatoria de venta comercial.

Art. Nº 8: ARBOL DE LEVA: Original del modelo. Puesta a punto original.

Art. Nº 9: GUIAS DE VALVULAS: Originales o de mercado de reposición, respetando sus
                medidas originales.

Art. Nº 10: VALVULAS: Originales o del mercado de reposición. Prohibido cualquier clase de
                  mecanizado.

Art. Nº 11: ASIENTO DE VALVULAS: Originales.

Art. Nº 12: RESORTES DE VALVULAS: Deben tener sus medidas y cantidades originales,
                 (o sea, 2 por válvulas.) Originales o de mercado de reposición.

Art. Nº 13: PLATILLO DE VALVULAS: Originales o de mercado de reposición, respetando
                 sus medidas originales.

Art. Nº 14: BALANCINES: Originales o de mercado de reposición. Manteniendo su ángulo,
                 radio y demás medidas originales.

Art. Nº 15: CIGÜEÑAL: Tipo y formas originales o de mercado de reposición.
                  Carrera y peso original. Prohibido su mecanizado, rebajado o balanceado.

Art. Nº 16: BIELA: Original o de mercado de reposición. Manteniendo su longitud original
                 entre centro para cada modelo.

Art. Nº 17: PISTON: En tipo y forma ORIGINAL DEL MOTOR. Posición original.
                 Prohibido cualquier clase de rellenado, mecanizado o alivianado.

Art. Nº 18: PERNO DE PISTON: Original o de mercado de reposición.
                 Prohibido su desplazamiento.

Art. Nº 19: AROS: Tipo original – Cantidad 3 (tres) aros. Todos los aros deben estar en
                 funcionamiento.

Art. Nº 20: FILTRO DE AIRE: Libre en su forma. Prohibido cualquier clase de sistema de
                 power en su interior o exterior. Prohibido el uso de venturi dentro del filtro.

Art. Nº 21: TUBO DE ADMISION: Original o de mercado de reposición, respetando las
                  medidas originales.
                  En la categoría clase 1 usara una brida de 18 mm. y en la clase 2 usaran una
                  brida de 20 mm.

Art. Nº 22: EMBRAGUE: Original y/o de mercado de reposición, prohibido cualquier tipo de
                 modificación.

Art. Nº 23: ESCAPE: Este mismo serán provistos por un único proveedor que designe la
                 Categoría (PRO- KART SALLIQUELO)

Art. Nº 24: CARBURADOR: Original del modelo o se puede reemplazar por un carburador de
                 origen chino o taiwanés. Manteniendo su forma original en su interior y exterior.
                 Se permite eliminar el sistema del cebador como así también la bomba de pique.  
                 Chiclers y aguja libres.

Art. Nº 25: CAJA DE CAMBIOS: Todos los engranajes deben ser originales o de mercado de
                  reposición, respetando su relación original en cantidad de dientes, prohibido su
                  rebaje tanto en su diámetro como en su espesor.

Art. Nº 26: ENCENDIDO: Libre. Volante original y/o de mercado de reposición.

Art. Nº 27: CAPTOR: Original o de mercado de reposición. Debe estar en su fijación original.

Art. Nº 28: BUJIA: De rosca original. Grado térmico libre.

Art. Nº 29: SISTEMA DE EMBRAGUE: Original.

Art. Nº 30: BOMBA DE NAFTA: Del tipo mecánica, de accionamiento únicamente mecánico.

Art. Nº 31: BATERIA: Deberán ser estas denominadas de GEL. 
                 Deberán estas estar perfectamente fijadas en zona del chasis o motor.

Art. Nº 32: RODAMIENTOS Y RETENES: Originales y/o de mercado de reposición.

Art. Nº 33: TRANSMISION PRIMARIA: Todos los engranajes deberán ser originales
                  manteniendo el numero de dientes, diámetro exterior y ancho original.

Art. Nº 34: TRANSMISION SECUNDARIA: Para todos los motores de la categoría será de 14
                  (catorce) dientes, este mismo estará sellado o marcado para el control del
                  Comisario Técnico .La corona es libre en cantidad de dientes.
                  Será obligatorio el uso de cubre cadena.

Art. Nº 35: PRECINTOS: Este será obligatorio que un espárrago del cilindro  sobrepase la
                  altura  máxima  de  las  tuercas de la tapa  de  cilindro  en  5 mm. como mínimo,
                  debiendo perforarse dicho espárrago con un agujero de 1.5 mm. de diámetro a
                  los fines de poder colocar el precinto correspondiente.

Art. Nº 36: NEUMATICOS: Los mismos serán provistos por la categoría (Pro-Kart Salliquelo).

Art. Nº 37: PESOS MINIMOS:

·         Clase 1 será de 130 Kilos
·         Clase 2 será de 140 Kilos
·         Seniors será de 165 Kilos.

                  Estos mismos podrán ser modificados sacando un promedio de las dos primeras
                  competencias. Este promedio se efectuara para las tres categorías. 


Art. Nº 38: VIGENCIA DEL REGLAMENTO :

Este reglamento tendrá vigencia desde el 1° de Enero de 2012 y mantendrá su vigencia hasta tanto no sea modificado total o parcialmente, para lo cual deberá contar con el aval exclusivo de la Federación Regional de Automovilismo Deportivo N° 3 Zona Sudoeste, sin el cual no serán aceptadas tales modificaciones.

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