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27 de noviembre de 2011
GONZÁLEZ CAMPEÓN 2011
En una jornada muy propicia para los deportes al aire libre, la Fórmula 3CV Tipo 1.4 cumplió con las dos carreras pactadas para el cierre de su calendario. Con 11 autos en pista y luego de lo ocurrido el sábado con la disputa de la primera carrera, los pilotos salieron a pista a las 10hs para disputar la clasificación, la cual quedó en poder de Jorge González, lo que le daba el plus extra de largar desde la pole la primera de las carreras dominicales. Aquí fue segundo Darío Rausch (había logrado la pole sabatina), y del sorprendente Matías Alonso que debutaba el fin de semana. El pigüense Jorge Vallese que disputaba el cetro con González, perdía muchas chances al romper la caja de velocidades al salir a clasificar y quedar sin tiempos. La primera carrera fue muy entretenida y tuvo a varios protagonistas para destacar, como el propio "gallego" González quien en varias oportunidades se disputó la punta con Alejandro Camarero y Gustavo Gazagne. Momento de sosobra se vivió cuando Vallese que había largado 11º y último, ya disputaba el 3º puesto con Alonso y Camarero en gran recuperación, pero al ingresar al tobogán junto a éste, se produce un toque de camarero que iba por adentro, a Vallese que transitaba el veloz sector por afuera, lo que termina con ambos fuera de carrera y el posterior vuelco de Vallese con la propia preocupación de todo su equipo. Por suerte sólo fue un susto, aunque con éste hecho y el triunfo de González, éste se coronaba campeón anticipadamente. Camarero era excluído parcialmente por la maniobra. Mala fortuna para el piloto de Espartillar que en la vuelta previa sufrió el principio de incendio en la instalación eléctrica de su auto. Pudo repararlo de apuro y largar, pero a poco de hacerlo comenzó a fallar y debió abandonar. No se la hizo fácil el ex subcampeón Gustavo Gazagne, quien sobre el final se le vino encima a González e intentó la heroica en varias oportunidades, girando ambos a la par, coronando éste trabajo con un 2º puesto. Excelente trabajo del debutante Matías Alonso, quien subió al 3º escalón del podio demostrando que pasta tiene y a pesar de no contar con experiencia en éste tipo de vehículos, se las arregló muy bien para defenderse de los embates de quienes intentaban sobrepasarlo. También fue bueno lo de Juan Manuel García arribando 4º, y Oscar Arana 5º. "Piqui" Fric finalizaba con una fuerte vibración al torcérsele una de las llantas traseras, Javier Velazquez tuvo un despiste al intentar evitar un golpe cuando peleaba entre los mejores cinco y era gran protagonista. Por su parte el bahiense Carlos Perez no fue de la partida.
La segunda carrera invertía la grilla, permitiéndole al puanense Juan Manuel García, junto al debutante Alonso. En el arranque García toma la punta, seguido de González, Alonso y Gazagne. Un trencito espectacular al igual que en la primera carrera, quienes giraron muy apilados e intercambiando la punta. Una final apretada y con maniobras al límite, donde Alonso fue al trompo al intentar la superación de garcía al ingreso del tobogán, retrasándolo varias posiciones. Para destacar el gran trabajo y la confirmación de Juan Manuel García, cerrando con un podio su primer año de actividad en la categoría, y con un auto que se mostró muy competitivo al igual que él. Camarero que había largado desde el fondo se las arregló muy bien para llegar a espaldas del "Gallego" González que volvía a ganar y cerrar así un fin de semana "redondito". Más atrás arribaron 4º "Piqui" Fric salvando el fin de semana, 5º Matías Alonso sumando muy buenos puntos y siendo uno de las buenas jóvenes incorporaciones de cara al 2012. Con inconvenientes finalizaban Velazquez que estaba para hacer podio al igual que Gazagne, ingresando a boxes por temperatura cuando peleaba por la punta. Rausch siguió de mala racha abandonando al igual que Arana.
PRENSA FORMULA 3CV - TIPO 1.4
Se corrieron 8 fechas doble, se presentaron 27 pilotos, en las distintas fechas hubo cinco reapariciones como, Juan José Rey, Enrique Abbate, Rodolfo Gambini, el seudónimo “El Turco” y el ex campeón Agustín Minujin y nueve debutantes, en la primera fecha Andrés Dorini, Martín Halm y Fernando Bonivardo, en la segunda Walter Pipkin, en la sexta Nicolás Falaschi y Carlos Rudy y en la séptima Carlos Acosta, Carlos Falcone y Lucas Rossi.
El promedio de autos por fecha fue de 16,25, las de menos concurrencias fueron la primera y la quinta en Viedma con 14 maquinas y las más numerosas las fecha séptima y octava con 19 vehículos.
Este año la categorías corrio solo en dos escenarios, el de Pigüe y Viedma y transito cinco dibujos distintos, en Pigúe corrió en las tres variables y en Viedma uso dos variables de 3004metros y 3248 metros.
E Abbate se convirtió en el piloto más veloz a la hora de clasificar, el experimentado piloto se adjudico tres de las ocho clasificaciones, S Romay y R Fernández lo hicieron en dos ocasiones y Maximiliano Nardi una que fue la de la apertura del campeonato.Cinco fueron los pilotos que disfrutaron la alegría del triunfo, el campeón Rodrigo Fernández lo hizo en ocho oportunidades, E Abbate en cuatro, S Romay en 2, y una vez cada uno P Streitemberger y Juan Iturburu. El segundo escalón del podio lo visitaron ocho pilotos, Romay en cinco ocasiones, R Fernández en tres, dos veces cada uno J J Rey y J Iturburu y en una oportunidad Facundo Alza, P Streitemberger, E Abbate y Gonzalo Fernández y el ultimo escalón también fue visitado por ocho pilotos, Gustavo Romano fue quien más lo visito, lo hizo en cuatro oportunidades, Romay y Rey en tres, R Fernández dos y en una C Kitiver, P Streitemberger, N Falaschi y W Villatoro.
Por último el flamante campeón Rodrigo Fernández cosecho un promedio de 45,125 puntos por fecha para consagrarse campeón, a su vez también se llevo la COPA BAHIA AUTOMOTORES aquí lo secundaron Sandro Romay y Nicolás Falaschi.
Análisis Final: La categoría comenzó el año con cierta incertidumbre debido a la emigración de varios pilotos como el subcampeón 2010 Gustavo Gallego, J Volpi y Daniel Muñiz; al campeón se lo esperaba en las primeras fechas, pero sabido es que su mente estaba puesta en una categoría a nivel nacional que lamentablemente no se le dio. La primera fecha fue tomada con cautela pese a que hubo tres debutantes y el número de inscriptos fue similar a como se cerro el año. En la segunda fecha ya la cosa cambio con los 18 pilotos presentes, los viajes a Viedma como siempre diezman un poco al parque por la distancia y la época del año en que se fue y el cierre fue el deseado un parque de 19 maquinas en las dos últimas fechas fue el reflejo del crecimiento del Fiat Uno y sobre todo por las expectativas que generan las distintas consultas, porque se anuncian retornos y nuevos debut.
En líneas generales podemos decir que la temporada fue buena si la comparamos con el 2010 y esperamos que la 2012 sea aun mejor.
El campeón y subcampeón fueron los ganadores de la última del año Bahía Blanca 6 de Noviembre de 2011. Ventoso y soleado se presento este domingo para recibir al Fiat Uno SM en su última fecha del año; en el entrenamiento matutino sobresalió el nuevo campeón R Fernández con 1.06.252seg, S Romay quedo segundo a 0.116seg, el tercero fue N Falaschi a 0.499seg, cuarto Rodrigo Avale mejorando mucho la clasificación de ayer a 0693seg, quinto C Rudy a 756, sexto Nardi a 0.991 y ya por arriba del segundo P Streitemberger que largara desde el fondo por cambio de motor; noveno “El Turco y décimo M Halm.
La primera final tuvo un comienzo accidentado, en el primer giro S Romay aprovecho bien el largar del primer cajón, ya en el segundo R Fernández lo supera y no abandona la posición de líder hasta la bandera a cuadros; en este giro a la salida de la ultima curva se produce un toque múltiple a consecuencia de un primer toque entre F Alza y W Villatoro, donde también se perjudicaron Carlos Acosta, G Fernández y Juanjo Rey; el CD tomo la decisión de excluir a Alza.
S Romay no solo perdió la punta, sino que también pierde la posición con Falaschi para luego recuperarla nuevamente. Alza se mantenía cuarto y quinto Marcelo Rossi que tenia muy cerca de C Rudy, en estas primeros lugares no hubo cambios salvo la superación de Rudy a M Rossi, completaron los diez primeros lugares Dorini, “El Turco”, Martín Halm, G Romano y Avale y undécimo a la postre décimo por la exclusión ya mencionada.
La ultima final del año termino con entinte de dramatismo por lo sucedido sobre el final cuando el auto de Marcelo Rossi tomo fuego y motivo el movimiento de los servicio de emergencia y el final con la bandera roja. M Rossi recibió los primeros auxilios en pista para luego ser trasladado al hospital local para una mejor atención de las quemaduras recibidas en algunas partes del cuerpo.
En lo competitivo fue una buena competencia por lo atractivo de los sobre pasos que se dieron por la inversión de grilla. Andres Dorini se mantuvo por una cuantas vueltas hasta que lo superaron primero Romay, luego fue el turno de R Fernández y por ultimo el de Juanjo Rey quienes fueron escoltas de Romay, hasta el abandono de Rossi las posiciones eran quinto Rossi y sexto Rudy. Rey fue el tercero del campeonato, la Copa Bahía Automotores quedo en manos de Rodrigo Fernández. Así se cerro un año muy positivo para la categoría que en las dos ultimas fechas puso en pista diecinueve maquinas y deja abierta la puerta para un mejor 2012.
Marcel no dio chances
En una competencia que dejó el campeonato más ardiente que nunca, el maragato Bernardo Marcel se adjudicó la 1era de las finales que el TC del Sudoeste desarrolló en el Autódromo “Ciudad de Pigüé”, donde la categoría disputó la última fecha del año.
Desde el mismo inicio, el pibe del Ford Nº25 se adueño del primer lugar tras capitalizar una buena partida desde el mejor lugar de la grilla, aprovechando además el toque que se producía detrás entre Piazza y Furch, dejando retrasado al viedmense y fuera de carrera al de Pigüé. Metros más adelante, Carlos Farre y Ezequiel Albero perdían grandes chances de ser protagonistas al despistarse en el opuesto, tratando de sobrepasar a la Chevy de Piazza, que había quedado en una posición incómoda tras el toque anterior.
Marcel se desentendía sobre lo que sucedía detrás, más cuando Néstor Schechtel caía en la tierra arada tras haber superado a Juan Marcelo Meunier, en una interesante pelea por el segundo lugar. Sobre el final de la carrera fue Juan Manuel Sosa quien trató de inquietar al goyenense, aunque sin éxito.
Todos jugaron para el pibe Marcel, que más allá de haber sufrido una pérdida de potencia en el motor sobre el epílogo de la carrera demostró la recuperación de un gran medio mecánico, lo que le permitió ganar sin apremios esta competencia.
Párrafo aparte para Juan Marcelo Meunier, el goyenense que con su nuevo Ford pudo conseguir un excelente 2do lugar, por delante del viedmense Juan Manuel Sosa, que completó el podio íntegramente ovalado.
Guillermo Churruca se alzó con el 4to lugar de la competencia en un interesante trabajo, mientras que Raúl Magallanes finalizó 5to con su Ford, manteniendo sus chances al título.
Ezequiel Albero (que sobre el final alcanzó a recuperar algunas posiciones), Héctor Barrenechea, Carlos Farre, Roberto Lobay y Juan Manuel Portesi, fueron los que completaron las 10 primeras colocaciones de esta final
Piazza la carrera. Farre el campeonato
Una final cargada de emociones entregó el TC del Sudoeste en su último capítulo de la temporada, donde el viedmense Gastón Piazza despidió de la mejor manera al Nº1 que lo acompaño en los laterales de la Chevy durante esta temporada, y lo hizo adjudicándose la última competencia del 2011.
Muchas alternativas se sucedieron en el desarrollo de esta competencia. Es que la grilla mostraba a Ezequiel Albero largando desde la mejor colocación, algo no menor pensando en la definición, porque el pigüense y Carlos Farre comenzaban esta carrera empatados en el torneo; aunque a diferencia de Albero, el de Coronel Dorrego debía partir desde el 8vo cajón.
Albero no tuvo una buena largada, y a eso lo aprovecharon “Rulo” Magallanes y Guillermo Churruca, superando al piloto de la Chevy Nº14 para colocarse bien adelante.
Magallanes intentó escaparse del resto por algunos giros, pero el motor lo dejó fuera de toda conversación cuando tan sólo iban cuatro giros. El “Loco” Churruca heredó el liderazgo, aguantando los embates de un nutrido pelotón que además integraban Albero, Sosa, Meunier, Barrenechea, Piazza, Marcel y Farre, que de a poco comenzaba a acercarse a la punta recuperándose de un despiste sufrido en el inicio.
Pero a Churruca no le duró mucho la punta, es que una falla en el impulsor lo hizo perder terreno, y como si las emociones fueran pocas, Ezequiel Albero pasaba a ser el nuevo líder de la competencia ante la algarabía de la gente de Chevrolet, que veía en la figura de Albero la posibilidad de retener el título. Juan Manuel Sosa comenzaba a inquietarse desde el segundo lugar, y buscaba por todos los medios saltar a la vanguardia, objetivo que conseguiría a dos vueltas del final, cuando logró superar a Albero en la trepada del Tobogán. Es que la Chevy naranja comenzaba a sufrir la pinchadura del neumático delantero derecho, perdiendo todas las posibilidades de coronarse Campeón, más cuando Carlos Farre se metía en el 3er lugar en la recta principal.
Como si todo lo ocurrido fuera poco, Gastón Piazza no quiso estar ausente en esta definición, y en la última pasada por la primera cabecera, dio cuenta de su coterráneo Juan Manuel Sosa para encaminarse a la victoria en su despedida del Nº1 conseguido en la temporada pasada.
Sosa se debió conformar con el 2do lugar, mientras que Carlos Farre desataba la alegría de todo su equipo y de la hinchada de Ford al llegar 3ero, coronándose como el Campeón 2011 de los 6 Cilindros.
Bernardo Marcel arribó en el 4to puesto, llegando el 5to lugar Juan Marcelo Meunier, de gran fin de semana. Néstor Schechtel, José Ignacio Furch, Ezequiel Albero, Roberto Lobay y Ariel Buhlman con su coupé Dodge, totalizaron los 10 primeros del clasificador.
PRENSA TC. DEL SUDOESTE -
21 de noviembre de 2011
A.C.A.S.
ASOCIACION CATEGORIAS AUTOMOVILISMO DEL SUDOESTE
PARTE DE PRENSA
A.C.A.S. - INFORMA MEDIANTE EL PRESENTE PARTE Y CONFORME SE HABIA ANTICIPADO A TODOS LOS PILOTOS PREVIO A LA INICIACION DE LAS TANDAS CLASIFICATORIAS EN LA ÚLTIMA COMPETENCIA EN SALLIQUELO, LA REALIZACION DE LA CENA CORONACION DE LAS CINCO CATEGORIAS A LLEVARSE A CABO EL DIA “ 03 DE DICIEMBRE DE 2011 ” A PARTIR DE LAS 21 HORAS EN LAS INSTALACIONES DEL GIMNASIO DEL CLUB UNION DEPORTIVA EN TRES LOMAS -
EN LA MISMA Y DURANTE SU DESARROLLO SE VERAN VIDEOS DE CARRERAS, PRESENTACION DE LOS AUTOS CAMPEONES, ANIMACION Y SERAN ENTREGADOS LOS PREMIOS A TODOS LOS PILOTOS QUE HAYAN OBTENIDO PUNTOS DURANTE ESTE CERTAMEN CON EXCELENTES TROFEOS PARA LOS DIEZ PRIMEROS DE CADA UNA DE LAS CINCO CATEGORIAS, Y LUEGO A TODOS LOS RESTANTES COPAS Y PLAQUETAS. ADEMAS LOS RECONOCIMIENTOS A LOS QUE HAN APOYADO A LAS MISMAS DURANTE EL AÑO. CULMINANDO CON LA TORTA DEL EVENTO Y SIDRA.
CABE ACLARAR QUE NINGUNO DE LOS PILOTOS QUE HAYAN OBTENIDO PUNTAJE EN EL PRESENTE CAMPEONATO DEBERÁN ABONAR SU ENTRADA, PARA LO QUE DEBERÁN CONFIRMAR SU PRESENCIA ANTES DEL 28 DEL CORRIENTE POR MOTIVOS DE ORGANIZACIÓN.
VENTA DE TARJETAS HASTA EL 28 DEL CORRIENTE.
TE ESPERAMOS…………….. NO FALTES……………….
PRENSA – A.C.A.S. - NOVIEMBRE 2011 -
ALGUNAS DE LAS FOTOS TOMADAS EN EL - PREMIO CORONACIÓN - EN SALLIQUELO
EL RESTO DE APROXIMADAMENTE - 400 - FOTOS SE PUBLICAN EN - FACEBOOK - " MOTOREY PILOTOS TRES LOMAS " - ACLARANDOSE COMO SE HABIA ANTICIPADO QUE POR INCONVENIENTES EN LA MÁQUINA FOTOGRAFICA AFECTADA POR LA TIERRA SOLO SE PUDO CAPTAR POCAS IMÁGENES DE ALGUNA CATEGORÍA COMO Turismo 2000 -
Form. UNO - D. FIEL y L. CAPORALI - 1ro. y 2do. Final -
Formula Uno - Serie 2da. - SOLER Y MANG -
Podio Form. Renault - BENITO - BALERDI - HERNANDEZ
Form. RENAULT - BALERDI Y BENITO - 1ro- 2do. Final
PODIO Form. UNO - CAPORALI - FIEL - MANG
Alejandro CASTELL - Ganador Final y CAMPEON PROMO 1100-1300
Martín CESCHAN - 2do. final - PROMO 1100-1300
Fernando MARTIN - CAMPEON MINICAFETERAS
LOS 3 POSTULANTES AL TITULO FORM. UNO
LOS 9 POSTULANTES AL CAMPEONATO 2011
MINICAFETERAS - T. 2000 - PROMO 1100-1300
TIEMPOS CLASIFICACION FORM. UNO
- REUNION PILOTOS -
8 de noviembre de 2011
FORMULA UNO
1 - 77 - FIEL, Daniel
2 - 65 - SOLER, Flavio
3 - 56 - PEREZ, Fabián
4 - 49 - PURON, Alberto
5 - 40 - MANG, Oreste
6 - 33 - GIAVEDONI, Marcelo
7 - 26 - LUENGO, Norberto
8 - 21 - MATTA, Gustavo
9 - 19 CAPORALI, Laureano
10 -18 - CAPORALI, Claudio
11 -12 - ELORTEGUI, Jorge
12 -10 - ELORTEGUI, Mauricio
13 - 9 - GONZALEZ, Juan Manuel
14 - 9 - HERNANDEZ, Jaime
15 - 9 - MONTES, David
16 - 8 - BERNASSAR, Carlos
17 - 6 - BALERDI, Alejandro
18 - 5 - SOLER, Gerardo
19 - 5 - VIÑUELA, Carlos
20 - 5 - CASADO, Jorge
21 - 4 - VARELA, Marcelo
22 - 3 - CASAL, Juan
23 - 3 - PAGELLA, Germán
24 - 2 - LAMANNA, Héctor
25 - 1 - GIAVEDONNI, Cristian
26 - 1 - BARRIONUEVO, Luis
27 - 1 - IGLESIAS, Eraldo
FORMULA RENAULT
1 - 95 - BALERDI, Federico
2 - 68 - BALLESTEROS, Nestor
3 - 53 - HERNANDEZ, Oscar
4 - 47 - VILLAMAYOR, Dionisio
5 - 43 - GARCIA, Gabriel
6 - 38 - DIL, Emiliano
7 - 34 -RECUNA, Tiago
8 - 34 - NIELL, Damián
9 - 17 - PRIENZA, Roberto
10 - 15 - BENITO, Daniel
11 - 13 - HERNANDEZ, Nadia
12 - 12 - ALONSO, Javier
13 - 10 - MEDRANO, Juan
14 - 10 - HERNANDEZ ,Juan
15 - 9 - GIARDILLI, Matías
16 - 8 - GALLI, Jorge
17 - 7 - ROSELL, Paulo
18 - 3 - PEDRAZ, Roberto
19 - 3 -CHANGAZZO, Mario
PROMOCIONAL 1100-1300
1 - 173 - CASTELL, Alejandro
2 - 150 - ALFONSO, José
3 - 149 - SAN JUAN, Lucas
4 - 135 - CESCHAN, Martín
5 - 104 - FERNANDEZ, Nicolás
6 - 90 - RIVADA, Juan M.
7 - 78 - HERRERO, Sergio
8 - 68 - MORIAMES, José
9 - 51 - PATURLANE, Sebastián
10 - 48 - PRIETO, Ariel
11 -28 - FUHR, Jorge
12 - 22 - STRADIOTTI, Joel
13 - 21 - GOÑI, Mauricio
14 - 16 - URBAN, Jonatan
15 - 13 - OLIVERA, Mauricio
16 - 9 - AGUIRRE, David
17 - 7 - OROZ, Oscar
18 - 6 - ASCAINI, Marcos
19 - 4 - BELLANDI, Edgardo
20 - 4 - SANCHEZ, Juan Cruz
21 - 3 - ROSSI, Marcelo
22 - 1 - ADEMA, Marcelo
23 - 1 - ANGELOTTI, Luciano
24 - 0 - VELAZCO, Raúl
25 - 0 - SOMOZA, Luis
TURISMO 2000
1 - 236,5 - DEBORTOLI, Agustín
2 - 222,0 - ARAMBURU, Fabián
3 - 189,5 - OLAVERRIA, Rafael
4 - 176,0 - COLOROSO, Walter
5 - 175,5 - LASCA, Gabriel
6 - 159,5 - CHANVILLARD, Juan
7 - 118,5 - CHANGAZZO, Héctor
8 - 117,0 - POPP, Mauricio
9 - 114,5 - KRUGER, Facundo
10 - 88,5 - DELUPI, Norberto
11 - 86,5 - MARTIN, Guillermo
12 - 82,0 - MARTINEZ, Mauricio
13 - 69,5 - PEÑA, Facundo
14 - 64,5 - SANCHEZ, Sebastián
15 - 58,0 - REINOSO, Juan
16 - 51,0 - PEREZ, Sergio
17 - 50,0 - PINIELLA, Héctor
18 - 42,0 - BALIANI, Matías
19 - 37,0 - RUDY, Carlos
20 - 18,0 - MASCHERONI, Danilo
21 - 16,5 - AGUERRE, Emanuel
22 - 15,5 - ROUAN, Ignacio
23 - 11,0 - CUFRE, Oscar
MINICAFETERAS
1 - 283,5 - MARTIN, Fernando
2 - 273,0 - UBAMBA, Jorge
3 - 254,0 - ESPEJO, Pablo
4 - 235,0 - PUGNALONI, Bernardo
5 - 226,0 - ALVAREZ, Hernán
6 - 184,5 - PINTOS, Fabricio
7 - 159,5 - DE LAS HERAS, Norberto
8 - 134,5 - DESCH, Diego
9 - 127,0 - ESPACIANO, Eduardo
10- 115,5 - MARTINEZ, Ezequiel
11 - 79,0 - YATZKY, Miguel
12 - 40,5 - SANCHEZ, Miguel
13 - 37,5 - FOLGADO Gustavo
14 - 28,0 - MERQUEL, Ezequiel
15 - 20,5 - MOUTON, Sergio
16 - 16,5 - ZUBILLAGA, Juan Pedro
17 - 10,0 - RUIZ, Aldo
18 - 9,0 - CASAL, Juan
18 - 7,5 - ORELLANO, Darío
1 - 77 - FIEL, Daniel
2 - 65 - SOLER, Flavio
3 - 56 - PEREZ, Fabián
4 - 49 - PURON, Alberto
5 - 40 - MANG, Oreste
6 - 33 - GIAVEDONI, Marcelo
7 - 26 - LUENGO, Norberto
8 - 21 - MATTA, Gustavo
9 - 19 CAPORALI, Laureano
10 -18 - CAPORALI, Claudio
11 -12 - ELORTEGUI, Jorge
12 -10 - ELORTEGUI, Mauricio
13 - 9 - GONZALEZ, Juan Manuel
14 - 9 - HERNANDEZ, Jaime
15 - 9 - MONTES, David
16 - 8 - BERNASSAR, Carlos
17 - 6 - BALERDI, Alejandro
18 - 5 - SOLER, Gerardo
19 - 5 - VIÑUELA, Carlos
20 - 5 - CASADO, Jorge
21 - 4 - VARELA, Marcelo
22 - 3 - CASAL, Juan
23 - 3 - PAGELLA, Germán
24 - 2 - LAMANNA, Héctor
25 - 1 - GIAVEDONNI, Cristian
26 - 1 - BARRIONUEVO, Luis
27 - 1 - IGLESIAS, Eraldo
FORMULA RENAULT
1 - 95 - BALERDI, Federico
2 - 68 - BALLESTEROS, Nestor
3 - 53 - HERNANDEZ, Oscar
4 - 47 - VILLAMAYOR, Dionisio
5 - 43 - GARCIA, Gabriel
6 - 38 - DIL, Emiliano
7 - 34 -RECUNA, Tiago
8 - 34 - NIELL, Damián
9 - 17 - PRIENZA, Roberto
10 - 15 - BENITO, Daniel
11 - 13 - HERNANDEZ, Nadia
12 - 12 - ALONSO, Javier
13 - 10 - MEDRANO, Juan
14 - 10 - HERNANDEZ ,Juan
15 - 9 - GIARDILLI, Matías
16 - 8 - GALLI, Jorge
17 - 7 - ROSELL, Paulo
18 - 3 - PEDRAZ, Roberto
19 - 3 -CHANGAZZO, Mario
PROMOCIONAL 1100-1300
1 - 173 - CASTELL, Alejandro
2 - 150 - ALFONSO, José
3 - 149 - SAN JUAN, Lucas
4 - 135 - CESCHAN, Martín
5 - 104 - FERNANDEZ, Nicolás
6 - 90 - RIVADA, Juan M.
7 - 78 - HERRERO, Sergio
8 - 68 - MORIAMES, José
9 - 51 - PATURLANE, Sebastián
10 - 48 - PRIETO, Ariel
11 -28 - FUHR, Jorge
12 - 22 - STRADIOTTI, Joel
13 - 21 - GOÑI, Mauricio
14 - 16 - URBAN, Jonatan
15 - 13 - OLIVERA, Mauricio
16 - 9 - AGUIRRE, David
17 - 7 - OROZ, Oscar
18 - 6 - ASCAINI, Marcos
19 - 4 - BELLANDI, Edgardo
20 - 4 - SANCHEZ, Juan Cruz
21 - 3 - ROSSI, Marcelo
22 - 1 - ADEMA, Marcelo
23 - 1 - ANGELOTTI, Luciano
24 - 0 - VELAZCO, Raúl
25 - 0 - SOMOZA, Luis
TURISMO 2000
1 - 236,5 - DEBORTOLI, Agustín
2 - 222,0 - ARAMBURU, Fabián
3 - 189,5 - OLAVERRIA, Rafael
4 - 176,0 - COLOROSO, Walter
5 - 175,5 - LASCA, Gabriel
6 - 159,5 - CHANVILLARD, Juan
7 - 118,5 - CHANGAZZO, Héctor
8 - 117,0 - POPP, Mauricio
9 - 114,5 - KRUGER, Facundo
10 - 88,5 - DELUPI, Norberto
11 - 86,5 - MARTIN, Guillermo
12 - 82,0 - MARTINEZ, Mauricio
13 - 69,5 - PEÑA, Facundo
14 - 64,5 - SANCHEZ, Sebastián
15 - 58,0 - REINOSO, Juan
16 - 51,0 - PEREZ, Sergio
17 - 50,0 - PINIELLA, Héctor
18 - 42,0 - BALIANI, Matías
19 - 37,0 - RUDY, Carlos
20 - 18,0 - MASCHERONI, Danilo
21 - 16,5 - AGUERRE, Emanuel
22 - 15,5 - ROUAN, Ignacio
23 - 11,0 - CUFRE, Oscar
MINICAFETERAS
1 - 283,5 - MARTIN, Fernando
2 - 273,0 - UBAMBA, Jorge
3 - 254,0 - ESPEJO, Pablo
4 - 235,0 - PUGNALONI, Bernardo
5 - 226,0 - ALVAREZ, Hernán
6 - 184,5 - PINTOS, Fabricio
7 - 159,5 - DE LAS HERAS, Norberto
8 - 134,5 - DESCH, Diego
9 - 127,0 - ESPACIANO, Eduardo
10- 115,5 - MARTINEZ, Ezequiel
11 - 79,0 - YATZKY, Miguel
12 - 40,5 - SANCHEZ, Miguel
13 - 37,5 - FOLGADO Gustavo
14 - 28,0 - MERQUEL, Ezequiel
15 - 20,5 - MOUTON, Sergio
16 - 16,5 - ZUBILLAGA, Juan Pedro
17 - 10,0 - RUIZ, Aldo
18 - 9,0 - CASAL, Juan
18 - 7,5 - ORELLANO, Darío
7 de noviembre de 2011
La Asociación Categorías Automovilismo del Sudoeste – A.C.A.S. - cerró tal como se había fijado en el precalendario sus diez fechas pactadas, hubo cambios de circuitos por distintas circunstancias, y en este cierre Salliqueló tuvo en el Miguel Angel Solari, la posibilidad de recibir a las cinco categorías, en una fecha importante para la Institución, con motivo de conmemorarse el 33° aniversario de su creación, por eso en un acto protocolar antes de finalizar las tandas clasificatorias se descubrió una plata en el circuito y se entregaron reconocimientos a aquellos pioneros que pusieron su empeño y dedicación para que otros continuaran manteniendo vigente a este Auto Moto Club Salliqueló, además el próximo fin de semana continuarán los festejos por los cincuenta años de la Autonomía de ese Distrito, haciendo uso de la palabra ademas de algunos miembros de la Comisión, el Intendente Municipal Cdor. Enrique Cattaneo, refiriéndose a tan importantes fechas.
La suspensión de las pruebas libres, como consecuencia de la lluvia del día jueves durante la noche, demoró un poco el comienzo de la jornada que en principio se había fijado para las 8,30 horas pero la inscripción y la cobertura de la AAV, sobre un total de 76 pilotos presentes, obligó lógicamente a superar dicho horario.
De las cinco categorías asociadas, solamente la Formula Renault ya tenía consagrado el campeón del año, con Federico Balerdi, restando hacerlo en las otras cuatro en las cuales cada una de ellas tenía a tres pilotos con posibilidades matemáticas de lograrlo, las Minicafeteras, el Turismo 2000, la Promocional 1100-1300 y la Formula Uno, sobre la cual quizás más se había comentado haciendo pronósticos entre los aficionados tuercas, por la mínima diferencia a la cual llegaban dos de los tres principales contrincantes.
En Minicafeteras, el piloto de Daireaux, Fernando Martín, con el 3er.lugar que obtuvo en la primera final sobre 12 giros, pudo establecer la diferencia necesaria que le permitió adjudicarse el campeonato, antes de la segunda parte. El triunfo fue para el casbense Norberto de las Heras y la segunda final para el de Bonifacio Juan Pedro Zubillaga.
El Turismo 2000, debió esperar la segunda final para consagrar al que lucirá el 1, la primera fue para el de Huanguelén Walter Coloroso y la segunda final para Rafael Olaverría.
Gabriel Lasca tenía buenas posibilidades pero por inconvenientes en su máquina muy rápidamente debió resignar sus aspiraciones, las cuales estaban centradas en el joven pehuajense Agustín Debortoli que se ubicó 3ro. y 4to. mientras que su rival el de Salazar Fabián Aramburu llegó 2do. en ambas finales, pero la diferencia de puntos le permitió a Agustín cambiar para el próximo año el nro. 2 por el 1.
En la Promocional 1100-1300 , quien llegara como líder del campeonato José Eduardo Alfonso, en la tanda clasificatoria buscando el tiempo para no dar ventajas desde el comienzo, al transitar al curvón su unidad se desacomoda al recorrer el mismo y sale hacia el sector externo transitando sobre lo arado hasta impactar en un desnivel deteriorando bastante su Fiat, lo que le imposibilitó poder participar del resto, pero manifestando su disconformidad sobre ese sector donde tuviese el inconveniente, felizmente sin mayores consecuencias físicas, no obstante su traslado hasta el hospital, donde se le colocó un cuello ortopédico como medida preventiva.
Alejandro Castell, que llegaba a solo tres puntos de aquel logra el mejor registro clasificatorio, se adjudica la primer serie, mientras que la segunda es para el local Martín Ceschan. Pero había que correr la prueba final porque también tenía posibilidades Lucas San Juan, que llegara a ésta a solo seis puntos debajo de Castell, y que se ubicara 3ro. en la primer serie.
Los 12 giros de la prueba final faltaban disputarse, y en un comienzo muy bueno el local Martín Ceschan pasa a comandar las acciones, pero a poco de iniciarse el acoso de Castell, rinde sus frutos y pasa al frente, luego en nota el primero manifestó que el de Tres Lomas tenía mas auto que el y estaba en plena lucha por el título y correctamente no obstante cuidar el primer lugar no lo pudo aguantar más y resignó la punta, y se mantuvo como escolta, llegando en esa posición luego Rivada, Goñi , Paturlane y Lucas San Juan.
Esta victoria le permite al treslomense consagrarse campeón de la categoría, cambiando como en la anterior su nro. 2 por el 1, aunque supuestamente ya antes de esa fecha tendría vendido su auto, y el próximo año, tendrá tiempo durante el receso de evaluar su arma otro ó continúa su campaña deportiva en otra categoría.
En Formula Renault Dionisio Villamayor con un tiempo de 48.786 establece el mejor registro. También es quien se adjudica la primer serie, escoltado por Gabriel García, que luego de las últimas carreras, no podía contar con el impulsor que tuviese a principio del año, y en esta oportunidad confió la preparación del mismo a Nestor Ballesteros, y el cambio que se había logrado lo hizo entusiasmar al poder volver a reencontrarse con los puestos de privilegio. Luego arribaron Benito, Recuna y Ballesteros.
La segunda batería fue para Damián Niell , con un claro dominio sobre Oscar Hernandez, llegando detrás Balerdi, Dil y Juan M. Hernandez.
La final sobre 14 vueltas, favorece en el comienzo a Damián Niell. Que aprovecha muy bien largando del lado interno al ser su serie la más rápida y lo escoltan Villamayor y Oscar Hernandez. En el 2do. giro se tocan los autos de Dil y García, lo que obliga al ingreso del Auto de Seguridad. Luego de dos giros se relanza nuevamente la competencia, Niel se mantiene al frente luego Villamayor y recuperando ubicaciones se coloca 3ro. Federico Balerdi. La novedad de la carrera se produce cuando un lider realiza un trompo al transitar el riñón y pierde todas las posibilidades de adjudicarse la prueba. Simultáneamente ante el retraso de Villamayor el consagrado campeón 2011, Federico Balerdi pasa a liderar la final hasta el banderazo a cuadros, cerrando un año con cinco victorias sobre diez carreras, ubicandose en el segundo escalón del podio de muy buena tarea y en permanente ascenso el local Daniel Benito, luego Hernandez Oscar, Hernandez Juan, Rosell y Recuna.
La Formula Uno , como comentaba al comienzo, había despertado la mayor expectativa entre Daniel Fiel que iba en busca del tricampeonato consecutivo, llegando con un punto arriba del local Flavio Soler, arribando a esta instancia con tres carreras ganadas cada uno, y en este premio coronación se definía el título de la categoría mayor.
La clasificación se la adjudica Fiel, 2do. Soler a 0.163 y 3ro. F. Perez a 0.192 y separados solamente por nueve puntos, habiendo 14 en disputa.
La primera serie es para Fiel, 2do. F. Perez, detrás Luengo, M. Elortegui y Giavedoni. El ganador fue estirando la diferencia buscando lograr la serie más rápida y ganando por 2”.952 milésimas.
La segunda batería, le permite tomar la punta a Soler , mientras que la lucha está centrada por el segundo lugar entre Laureano Caporali y Oreste Mang, hasta que el de 30 de Agosto logra superarlo al promediar la serie y se va en busca de la punta en la vuelta siguiente y al igualar la línea de marcha del puntero se tocan los autos, continúa la serie restando dos giros y sobre el epílogo nuevamente vuelve la lucha por la punta, ingresan juntos ambos pilotos a la recta principal, otra vez se tocan las unidades, el más perjudicado es Mang al romper parte de la suspensión delantera izquierda, cae la bandera a cuadros sobre Soler , escoltado por Laureano Caporali, y Claudio Caporali.
La final , la que deparaba mayor expectativa , con diez puntos para el ganador y separados los vencedores de cada serie solamente por dos puntos, y el título se lo llevaba quien ganara la prueba, porque después el puntaje era de 6 – 4 - 3 – 2 – l , y se debía tener en cuenta que en el transcurso del año habían ganado tres carreras cada uno, y en caso de no ganar y quedar igualados en puntos, comenzarían a jugar los segundos, y terceros puestos logrados y así sucesivamente. Para Fabián Perez ganador de dos pruebas este año, ya en la final estaba a 11 puntos debajo de Fiel y no tenía las posibilidades con las cuales había llegado a esta última fecha.
Al apagarse el semáforo rojo e iniciarse la carrera Fiel largaba del lado de la cuerda, y en segundo lugar Soler, transitan a la par el curvón con una leve ventaja para el primero, pero cuando llegan al retome de la horquilla que los desemboca en el riñón ya el de Tres Lomas comandaba las acciones. Antes de concluir el primer giro se nota la deserción de Fabián Perez por inconvenientes en la caja de velocidades y también en los primeros giros se produce otra alternativa definitoria en la lucha por la competencia, al tocarse Luengo y Soler, debiendo abandonar ambos. De aquí en adelante quien marchaba a la vanguardia sabía las alternativas ocurridas, no obstante con un andar firme y contundente fue aumentando la ventaja a medida que transcurrían las 14 vueltas de la carrera, arribando al final con mas de 5 ” sobre Laureano Caporali, de muy buena tarea, tercero Orente Mang, que logró reparar su auto para ser de la partida en esta final, cuarto Marcelo Giavedoni, que finalmente dejó en quinto lugar a Jorge Elortegui luego de buscarlo durante varias vueltas. Con menos giros por algunos inconvenientes arribaron luego Purón, Lamanna, Pagella y Montes. Con esta victoria Daniel Fiel logra el tricampeonato consecutivo.
De esta manera se cierra un calendario de afianzamiento importante para – A.C.A.S. – donde se mantuvo en un parque estable entre 70 y 80 unidades desde la cuarta carrera, y las posibilidades de sumarse mas para el año siguiente conforme lo expresado por varios pilotos.
La cena coronación para las cinco categorías se llevará a cabo el día 3 de Diciembre en las instalaciones del Club Atlético Argentino en Tres Lomas.
COMPETENCIA CORONACION CIRCUITO " Miguel A. Solari " en SALLIQUELO
LLEVADA A CABO ESTE DOMINGO - 06-11-11 -
MINICAFETERAS
CLASIFICACION
1- DE LAS HERAS ………. 00.51.579
2- YATZKY Miguel
3- ALVAREZ Hernán
4- PUGNANOLI Bernardo
5- ESPEJO Pablo
6- MARTIN Fernando
PRIMERA FINAL
1- DE LAS HERAS N
2- ALVAREZ Hernán
3- MARTIN Fernando
4- UBAMBA Jorge
5- PINTOS Fabricio
6 - DESCH, Diego
SEGUNDA FINAL
1- ESPEJO Pablo
2- ALVAREZ Hernán
3- DESCH Diego
4- UBAMBA Jorge
5- YATZKY Miguel
6 - PINTOS Fabricio
( ZUBILLAGA Juan Pedro - excluído por técnica ) -
FORMULA RENAULT
CLASIFICACION
1- VILLAMAYOR Dionisio ………..00.48.786
2- NIELL Damian
3- GARCIA Gabriel
4- BALERDI Federico
5- BALLESTEROS Nestor
6- HERNANDEZ Oscar
PRIMERA SERIE
1- VILLAMAYOR Dionisio
2- GARCIA Gabriel
3- BENITO Daniel
4- RECUNA Tiago
5- BALLESTEROS Nestor
6- ROSELL Paulo
SEGUNDA SERIE
1- NIELL Damian
2- HERNANDEZ Oscar
3- BALERDI Federico
4- DIL Emiliano
5- HERNANDEZ Juan
6- HERNANDEZ Nadia
FINAL
1- BALERDI Federico
2- BENITO Daniel
3- HERNANDEZ Oscar
4- HERNANDEZ Juan
5- ROSELL Paulo
6- RECUNA Tiago
FORMULA UNO
CLASIFICACION
1- FIEL Daniel………..00.46.173
2- SOLER Flavio
3- PEREZ Fabián
4- MANG Oreste
5- LUENGO Norberto
6- CAPORALI Laureano
PRIMERA SERIE
1- FIEL Daniel
2- PEREZ Fabián
3- LUENGO Norberto
4- ELORTEGUI Mauricio
5- GIAVEDONI Marcelo
6- PURON Alberto
SEGUNDA SERIE
1- SOLER Flavio
2- CAPORALI Laureano
3- CAPORALI Claudio
4- MANG Oreste
5- ELORTEGUI Jorge
6- PAGELLA German
FINAL
1- FIEL Daniel
2- CAPORALI Laureano
3- MANG Oreste
4- GIAVEDONI Marcelo
5- ELORTEGUI Jorge
6- PURON Alberto
PROMOCIONAL 1100 - 1300
CLASIFICACION
1- CASTELL Alejandro ………..00.53.097
2- CESCHAN Martin
3- MORIAMES Jose
4- AGUIRRE David
5- RIVADA Juan
6- GOÑI Mauricio
PRIMERA SERIE
1- CASTELL Alejandro
2- RIVADA Juan
3- SAN JUAN Lucas
4- HERRERO Sergio
5- PRIETO Ariel
6- ROSSI Marcelo
SEGUNDA SERIE
1- CESCHAN Martin
2- PATURLANE Sebastian
3- AGUIRRE David
4- GOÑI Mauricio
5- ASCAINI Marcos
6- FERNANDEZ Nicolas
FINAL
1- CASTELL Alejandro
2- CESCHAN Martin
3- RIVADA Juan
4- GOÑI Mauricio
5- PATURLANE Sebastian
6 – SAN JUAN Lucas
TURISMO 2000
CLASIFICACION
1- COLOROSSO Walter …………..00.52.343
2- DEBORTOLI Agustín
3- CHANVILLARD Juan
4- ARAMBURU Fabián .
5- DELUPI Rolando
6- OLAVERRIA Rafael
PRIMERA FINAL
1- COLOROSSO Walter
2- ARAMBURU Fabián .
3- DEBORTOLI Agustín
4- OLAVERRIA Rafael
5- KRUGER Facundo
6- SANCHEZ Sebastian
SEGUNDA FINAL
1- OLAVERIA Rafael
2- ARAMBURU Fabián .
3- COLOROSSO Walter
4- DEBORTOLI Agustín
5- KRUGER Facundo
6- SANCHEZ Sebastian
LLEVADA A CABO ESTE DOMINGO - 06-11-11 -
MINICAFETERAS
CLASIFICACION
1- DE LAS HERAS ………. 00.51.579
2- YATZKY Miguel
3- ALVAREZ Hernán
4- PUGNANOLI Bernardo
5- ESPEJO Pablo
6- MARTIN Fernando
PRIMERA FINAL
1- DE LAS HERAS N
2- ALVAREZ Hernán
3- MARTIN Fernando
4- UBAMBA Jorge
5- PINTOS Fabricio
6 - DESCH, Diego
SEGUNDA FINAL
1- ESPEJO Pablo
2- ALVAREZ Hernán
3- DESCH Diego
4- UBAMBA Jorge
5- YATZKY Miguel
6 - PINTOS Fabricio
( ZUBILLAGA Juan Pedro - excluído por técnica ) -
FORMULA RENAULT
CLASIFICACION
1- VILLAMAYOR Dionisio ………..00.48.786
2- NIELL Damian
3- GARCIA Gabriel
4- BALERDI Federico
5- BALLESTEROS Nestor
6- HERNANDEZ Oscar
PRIMERA SERIE
1- VILLAMAYOR Dionisio
2- GARCIA Gabriel
3- BENITO Daniel
4- RECUNA Tiago
5- BALLESTEROS Nestor
6- ROSELL Paulo
SEGUNDA SERIE
1- NIELL Damian
2- HERNANDEZ Oscar
3- BALERDI Federico
4- DIL Emiliano
5- HERNANDEZ Juan
6- HERNANDEZ Nadia
FINAL
1- BALERDI Federico
2- BENITO Daniel
3- HERNANDEZ Oscar
4- HERNANDEZ Juan
5- ROSELL Paulo
6- RECUNA Tiago
FORMULA UNO
CLASIFICACION
1- FIEL Daniel………..00.46.173
2- SOLER Flavio
3- PEREZ Fabián
4- MANG Oreste
5- LUENGO Norberto
6- CAPORALI Laureano
PRIMERA SERIE
1- FIEL Daniel
2- PEREZ Fabián
3- LUENGO Norberto
4- ELORTEGUI Mauricio
5- GIAVEDONI Marcelo
6- PURON Alberto
SEGUNDA SERIE
1- SOLER Flavio
2- CAPORALI Laureano
3- CAPORALI Claudio
4- MANG Oreste
5- ELORTEGUI Jorge
6- PAGELLA German
FINAL
1- FIEL Daniel
2- CAPORALI Laureano
3- MANG Oreste
4- GIAVEDONI Marcelo
5- ELORTEGUI Jorge
6- PURON Alberto
PROMOCIONAL 1100 - 1300
CLASIFICACION
1- CASTELL Alejandro ………..00.53.097
2- CESCHAN Martin
3- MORIAMES Jose
4- AGUIRRE David
5- RIVADA Juan
6- GOÑI Mauricio
PRIMERA SERIE
1- CASTELL Alejandro
2- RIVADA Juan
3- SAN JUAN Lucas
4- HERRERO Sergio
5- PRIETO Ariel
6- ROSSI Marcelo
SEGUNDA SERIE
1- CESCHAN Martin
2- PATURLANE Sebastian
3- AGUIRRE David
4- GOÑI Mauricio
5- ASCAINI Marcos
6- FERNANDEZ Nicolas
FINAL
1- CASTELL Alejandro
2- CESCHAN Martin
3- RIVADA Juan
4- GOÑI Mauricio
5- PATURLANE Sebastian
6 – SAN JUAN Lucas
TURISMO 2000
CLASIFICACION
1- COLOROSSO Walter …………..00.52.343
2- DEBORTOLI Agustín
3- CHANVILLARD Juan
4- ARAMBURU Fabián .
5- DELUPI Rolando
6- OLAVERRIA Rafael
PRIMERA FINAL
1- COLOROSSO Walter
2- ARAMBURU Fabián .
3- DEBORTOLI Agustín
4- OLAVERRIA Rafael
5- KRUGER Facundo
6- SANCHEZ Sebastian
SEGUNDA FINAL
1- OLAVERIA Rafael
2- ARAMBURU Fabián .
3- COLOROSSO Walter
4- DEBORTOLI Agustín
5- KRUGER Facundo
6- SANCHEZ Sebastian
4 de noviembre de 2011
A.C.A.S.
ASOCIACION CATEGORIAS AUTOMOVILISMO DEL SUDOESTE
04 de noviembre de 2011 -
PARTE DE PRENSA :
Como consecuencia de la lluvia caída en el del día de la víspera principalmente durante la noche, las autoridades del Auto Moto Club Salliqueló, han evaluado el estado del trazado y especialmente las condiciones en que se encontraban los sectores externos del mismo, totalmente arados conforme a las medidas de seguridad dispuestas , y a fin de que estuviese en óptimas condiciones para la competencia coronación ha llevarse a cabo el día domingo con cierre de Inscripción a las 8,30 horas, - HAN RESUELTO – previa evaluación con esta asociación : SUSPENDER LAS PRUEBAS LIBRES PREVISTAS PARA EL DÍA SABADO 5 DEL CORRIENTE – CONFIRMANDO LA PRUEBA DEL DIA DOMINGO CON EL MISMO CRONOGRAMA UTILIZADO DURANTE EL TRANSCURSO DEL CORIENTE AÑO.
Prensa A.C.A.S. -
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