Encontranos en...
11 de septiembre de 2015
Iseppi y una victoria
importante
Matías Iseppi dominó de punta a punta en la primera de
las competencias que el TC del Sudoeste disputó en el Autódromo “Dante y
Torcuato Emiliozzi” de Olavarría, siendo contundente en la primera parte lo que
le permitió administrar las diferencias hacia el final.
Iseppi tomó la punta rápidamente, colocándose a sus
espaldas Roberto Lobay y Juan Manuel Sosa, sumándose algunos metros después a
la hilera Emanuel Alaux tras adelantarse a Nelson Colombi en la variante “Castellano”.
El piloto de Stroeder a su vez empezaba a perder protagonismo en la
competencia, cayendo luego en el clasificador.
Con Iseppi escapado en soledad y sin mayores apremios, lo
más emotivo de la competencia pasaba por la lucha que se generaba por el 2do
puesto de la competencia. Es que constantemente Emanuel Alaux intentaba
sorprender a Juan Manuel Sosa ante la necesidad de perder mayor distancia con
el líder en el campeonato; mientras que el Campeón Lobay aguantaba los embates
del viedmense al momento de los frenajes.
Detrás, Hugo Ochoa buscaba achicar las distancias con los
punteros, encolumnándose luego José Ignacio Furch, Nelson Colombi, Héctor
Barrenechea, Bernardo Marcel, Mauro Gorjón, Maximiliano Seip, Bernardo Marcel y
Néstor Schechtel, metiéndose en la puja por clasificar entre el top ten.
Promediando el desarrollo Sosa salió mejor pisado al
sector opuesto emparejando así la línea de Roberto Lobay, en tanto que el
puanense veía acrecentar la figura del auto de Alaux sobre su figura. Si bien
el viedmense pareció acortar las distancias con respecto a su coequiper Iseppi,
pero solamente quedó en un intento, ya que nunca llegó a inquietarlo.
Iseppi alcanzaba de esta manera una victoria por demás
importante en función del campeonato, quedando como escolta Juan Manuel Sosa,
convertido en un invitado de lujo a la puja por el cetro del 2015. Roberto Lobay
fue finalmente el 3ero tras ganarle el duelo a Emanuel Alaux.
Hugo Ochoa y José Ignacio Furch arribaron entre los 6 mejores,
por delante de Maximiliano Seip, Bernardo Marcel y Héctor Barrenechea.
Clasificación
1era Final
Pos N° Piloto Marca Tiempo
1 7 Iseppi, Matías Chevy 18:18s017
2 5 Sosa, Juan Manuel Chevy a
2s797
3 1 Lobay, Roberto Ford a 3s082
4 112 Alaux, Emanuel Chevy a 3s940
5 3 Ochoa, Hugo Ford a 15s212
6 4 Furch, José Ignacio Ford a
15s410
7 6 Seip, Maximiliano Ford a
20s419
8 2 Colombi, Nelson Chevy a 20s873
9 12 Marcel, Bernardo Ford a
21s236
10 9 Barrenechea, Héctor Chevy a
22s779
11 14 Schechtel, Néstor Ford a
34s785
12 48 Avale, Rodrigo Chevy a 1:09s334
13 38 Gorjón, Mauro Chevy a 5vtas.
14 19 Churruca, Guillermo Ford a
6vtas.
15 42 Balogh, Fabricio Chevy a 7vtas.
16 10 Pérez, Fabián Ford S/T
Alaux no
pierde pisada
Tras haber realizado una primera vuelta excepcional, y
avanzando desde el 4to cajón a la vanguardia de la carrera, el pigüense Emanuel
Alaux se adueñó de la final restante que el TC del Sudoeste disputó en el
Autódromo “Dante y Torcuato Emiliozzi” de Olavarría.
José Ignacio Furch compartía la primera hilera de la
grilla con Hugo Ochoa, mientras que el Campeón Lobay y Alaux lo hacían desde la
segunda fila. Desde allí, y tras realizar una buena partida, el piloto de la
Chevy N°112 se colocó a los escapes del líder al transitar el opuesto y en la
variante “Landriscina” pudo dar cuenta de Furch para comenzar a escaparse del
resto.
De a poco Alaux se fue desentendiendo de lo que pasaba
atrás, beneficiándose también de la pelea que planteaban Furch y Ochoa por el 2do
lugar, con Sosa e Iseppi al acecho y sumándose a la puja por ascender del
clasificador; mientras que el puanense Lobay quedaba muy retrasado tras
protagonizar un despiste tras un toque con Juan Manuel Sosa.
Promediando la competencia, iban a llegar algunas
sorpresas. Ochoa comenzaba a perder ritmo por consecuencia de una falla en su
impulsor, en tanto que José Ignacio Furch (de muy buen labor hasta aquí)
padecía de problemas con la caja de velocidades que lo llevaban a hacer el
abandono de esta competencia, librando el paso a los avances de Sosa, Iseppi y
Maximiliano Seip, que lograba acercar su Ford al pelotón de punta.
Nada cambió para el epílogo de la prueba, las posiciones
parecieron congelarse y Alaux volvió a quedarse con una buena victoria que lo lleva
a no perder pisada en el torneo con Matías issepi, el líder del certamen y
finalmente 3ero en esta final
Fue bueno lo de Juan Manuel Sosa consiguiendo dos podios
en esta fecha, dejando atrás el sabor amargo que le deparó la visita a Viedma.
Hugo Ochoa, Maximiliano Seip, Nelson Colombi, Roberto Lobay, Fabricio Balogh,
Néstor Schechtel y Guillermo Churruca cerraron los diez primeros puestos.
Clasificador
2da Final
Pos N° Piloto Marca Tiempo
1 112 Alaux, Emanuel Chevy 18:21s263
2 5 Sosa, Juan Manuel Chevy a
9s314
3 7 Iseppi, Matías Chevy a
9s497
4 3 Ochoa, Hugo Ford a 14s048
5 6 Seip, Maximiliano Ford a
14s236
6 2 Colombi, Nelson Chevy a 29s665
7 1 Lobay, Roberto Ford a 30s086
8 42 Balogh, Fabricio Chevy a 32s216
9 14 Schechtel, Néstor Ford a
45s789
10 19 Churruca, Guillermo Ford a55s572
11 4 Furch, José Ignacio Ford a
4tas.
12 48 Avale, Rodrigo Chevy a 6vtas.
13 9 Barrenechea, Héctor Chevy a
9vtas.
14 12 Marcel, Bernardo Ford a
10vtas.
15 38 Gorjón, Darío Chevy S/V
16 10 Pérez Fabián
Mauro Gonzalez
Prensa TC SO