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Revista Corsa

23 de septiembre de 2015


EN CASBAS - LA LLUVIA INTERRUMPIO LA DOBLE JORNADA DE - A.C.A.S. -

            LUEGO DEL DIA SABADO CUANDO SE LLEVARON A CABO LAS PRUEBAS LIBRES, LOS PRONOSTICOS PREVIOS INDICABAN POSIBLES LLUVIAS PARA  ESTE DOMINGO A LA TARDECITA, PERO LUEGO CAMBIARON Y AMANECIO NUBLADO Y FRESCO, SITUACIÓN QUE LUEGO DE LAS TANDAS CLASIFICATORIAS COMENZÓ A PREOCUPAR A TODOS, PASADO EL MEDIODIA COMENZÓ A LLOVER SUAVEMENTE LO QUE AFECTÓ EL PISO DEL CIRCUITO, NO OBSTANTE DISPUTARON LA PRIMER FINAL LA PROMO 1100, LA GT 128 Y FORMULA RENAULT, HASTA QUE CUANDO LLEGO EN TURNO DE LA PRIMER FINAL DE FORMULA UNO LA SITUACIÓN HABÍA EMPEORADO Y LOGICAMENTE LUEGO DE ESPERAR UN TIEMPO PRUDENCIAL PARA VER SI MEJORABA NO OCURRIO Y LA JORNADA DEBIO SUSPENDERSE.       
            SE REALIZARON EN RAZÓN DE DISPUTARSE LAS FECHAS 7ma. y 8va. DOS CLASIFICACIONES, A EXCEPCION DE LA GT 128 QUE SOLO HACIA UNA PARA CUMPLIR CON SUS DOS FINALES HABITUALES. EN ESTA EL MAS RAPIDO FUE CARLOS RUDY. MIENTRAS QUE SERGIO HERRERO Y LAUREANO CAPORALI GANARON AMBAS EN PROMO Y FORMULA RENAULT RESPECTIVAMENTE, Y EN LA UNO LAS CLASIFICACIONES FUERON PARA MANG Y ELORTEGUI.
            EN OTRO ORDEN, SIEMPRE BUSCANDO MEJORAR LAS SITUACIONES EN COMPETENCIA Y LUEGO DE LO ACONTECIDO EN LA ÚLTIMA FECHA EN TRENQUE LAUQUEN EL COMISARIO DEPORTIVO Y A.C.A.S.  EN REUNIÓN DE PILOTOS  TANTO SABADO COMO DOMINGO COMUNICARON SOBRE LAS MODIFICACIONES APROBADAS POR FRAD EN EL REGLAMENTO DE CARRERA, DONDE ENTRE OTROS TEMAS AL RELANZARSE UNA PRUEBA LUEGO DE RETIRARSE EL AUTO DE SEGURIDAD EN PISTA EN LUGAR DE TOMARSE COMO LINEA DE SENTENCIA O RELANZAMIENTO CON BANDERA VERDE EN EL LUGAR DE LARGADA, SE ANTICIPA DESDE LA SALIDA A LA RECTA INDICADO CON DOS MOJONES GRANDES CON EL FIN DE EVITAR MANIOBRAS DE  ADELANTAMIENTOS.
            PARA DESTACAR TAMBIÉN LA CATEGORIA ACABA DE SUMAR A SU EQUIPO DE MONITOREO EN PISTA UNA NUEVA CÁMARA DE ULTIMA TECNOLOGIA QUE SE UBICA HACIA EL SECTOR DE LARGADA DE LA PRUEBA Y DE ESA MANERA SE CUBREN TODOS LOS LUGARES DEL TRAZADO.  ES PARA DESTACAR ANTE DUDAS EN CUALQUIER INCIDENTE SU EFECTIVIDAD Y PODER OBSERVARLAS DESDE DISTINTOS SECTORES.              

FINAL PROMO – FINAL 1

SERGIO HERRERO SALE FIRME ADELANTE, SEGUIDO POR LOS PILOTOS DE TRENQUE LAUQUEN, ASCAINI Y FERNANDEZ. RAPIDAMENTE DESDE EL MEDIO DEL PELOTON ESCALA POSICIONES EL LOCAL PINTO. SE PASA MORIAMES EN LA HORQUILLA INTERNA Y PIERDE DOS PUESTOS. INGRESA A CALLE E BOXES URQUIZÚ Y SALE NUEVAMENTE. SE AFIRMA EL PUNTERO Y LA LUCHA ES POR LA POSICION DE ESCOLTA. LUEGO DE DOS INTENTOS EN LA HORQUILLA INTERNA, FINALMENTE PEGADO A LA CUERDA Y LUEGO DE UN LEVE TOQUE ENTRE AMBOS NICO FERNANDEZ GANA LA POSICIÓN.    COMIENZA A CAER UNA SUAVE LLOVIZNA. SIGUE AVANZANDO PINTO SUPERANDO A FERNANDO LOPEZ Y ES 3RO. MIENTRAS QUE POR DISTINTOS MOTIVOS FUERON DESERTANDO GOROSPE, PALAVECHINO, MANZINI, RIVADA Y ASCAINI. BUENA TAREA DE FERNANDO LOPEZ Y LUCAS FERNANDEZ DESDE ATRÁS POR HABER CAMBIADO EL MOTOR AL ROMPERSE CLASIFICANDO. INDISCUTIVA VICTORIA DE HERRERO ESCOLTADO POR N. FERNANDEZ Y PINTO. ARRIBARON LUEGO LOPEZ, L. FERNANDEZ, COUZ Y MORIAMÉS. CON VUELTAS MENOS PEREZ Y URQUIZÚ.

GT. 128 – FINAL 1       

AUMENTABA LA HUMEDAD DEL CIRCUITO POR ESO DIERON UN PAR DE VUELTAS PREVIAS, Y AL MOMENTO DE LARGARSE LUCHO RUDY COMO EN OTRAS PRUEBAS MARCA EL RUMBO DE LA CARRERA. LO SIGUEN PEREZ Y SCHMIDT. CUANDO TRANSITAN EN CURVON SE CRUZA UN POCO LA UNIDAD DE ROMANO Y SE TOCAN CON PEÑALVA QUE LO SUPERA PEGADO A LA CUERDA, Y AMBOS CONTINÚAN EN CARRERA. INGRESA A CALLE DE BOXES EL DEBUTANTE ALAN PITTA QUE LARGÓ DESDE EL 4TO. LUGAR Y VUELVE A RETOMAR LA CARRERA.  ABANDONA SCHMIDT LUEGO DEL 3ER. GIRO CON PROBLEMAS EN SU CAJA DE VELOCIDADES. LUGAR EN QUE SE POSICIONA BALERDI HASTA QUE CON UN ANDAR FIRME PEÑALVA LOGRA SUPERARLO. EN LA PUNTA SE ACHICÓ LA DIFERENCIA SOBRE EL FINAL ENTRE RUDY Y PEREZ HASTA EL BANDERADO FINAL, OCUPANDO PEÑALVA EL 3ER. ESCALÓN DEL PODIO. LUEGO LLEGARON ROMANO, PITTA Y BALERDI.

FORMULA RENAULT – FINAL 1

SE ESPERÓ UN TIEMPO PRUDENCIAL HASTA QUE DEJASE DE LLOVIZNAR, LUEGO SALIERON A SU TURNO LOS MONOPOSTOS FORMULA RENAULT, Y DIERON TRES VUELTAS PREVIAS ANTES DE INICIARSE Y LA LARGADA FUE CON AUTO DE SEGURIDAD EN PISTA Y AL RETIRARSE LA INICIA CON PARTIDA EN MOVIMIENTO. LAUREANO CAPORALI APROVECHO SU MEJOR TIEMPO CLASIFICANDO Y ENCABEZA EL LOTE ESCOLTADO POR EMI DIL, MIENTRAS QUE CUNIBERTI LO PASA A GUIDO RAMOS COLOCANDOSE 3RO. Y LUEGO ESTE ABANDONA AL ROMPERSE UNA ROTULA. BERNASSAR ESTA DETRÁS Y LA LUCHA INTERESANTE CON SOBREPASOS ESTA EN QUIENES VIENEN DETRÁS SUYO LOS DEBUTANTES JUAN ENRIQUE Y BENJAMÍN BALERDI. VARIOS CAMBIOS EN LAS POSICIONES DE MITAD DEL LOTE PARA ATRÁS. HASTA QUE DEBE INGRESAR EL AUTO DE SEGURIDAD AL QUEDAR CRUZADO ENRIQUE AL INGRESAR A LA RECTA PRINCIPAL. SE QUEDAN POR PROBLEMAS EN SUS AUTOS KEEGAN, BALERDI, GENONI. ENRIQUE Y BERNASSAR. MIENTRAS QUE CULMINA LA PRUEBA CON OTRA VICTORIA PARA CAPORALI, ACOMPAÑADO EN EL PODIO POR DIL Y CUNIBERTI. CON EL MISMO NUMERO DE VUELTAS LLEGAN PEREZ, LOPEZ Y CHANGAZZO.

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FORMULA UNO – FINAL 1

CADA VEZ MAS COMPLICADO, SALIERON LOS AUTOS A CALLE DE BOXES, Y LA LLUVIA YA ERA MAS INTENSA, REGRESAN A SUS SECTORES INTERNOS, SE ESPERA QUE MEJORE PERO YA SE HABIA TORNADO INTRANSITABLE EL CIRCUITO.
CON ESTA FINAL DE FORMULA UNO 7ma. SIN DISPUTARSE Y LAS 4 DE LA 8va. FECHA, CONFORME LO INDICA DEPORTIVAMENTE EL RDA DEL ACA, SE RESOLVIO POSTERGAR EN PRIMERA INSTANCIA LA CONTINUIDAD DEL EVENTO PARA EL PROXIMO DOMINGO, EN EL MISMO CIRCUITO, AUNQUE SE EVALUARAN DISTINTOS ASPECTOS ECONÓMICOS Y OTROS, POR LO QUE EN  EL TRANSCURSO DE ESTA SEMANA QUEDARA DEFINIDO CONSIDERANDO  LAS DOS ULTIMAS FECHAS YA FIJADAS - 9na. - PARA EL 11  OCTUBRE EN SALLIQUELÓ Y EL CORONACION - 10ma. - EL 8  NOVIEMBRE DE THOMPSON.-


                                                                                  MOTORES Y  PILOTOS
                                                                                         Jorge Santín