Encontranos en...
19 de agosto de 2013
Victoria con sabor a revancha para Marcel
Exprimiendo al máximo el gran rendimiento de su Chevy Nº3, el maragato
Bernardo Marcel confirmó su gran clasificación al vencer de punta a punta la primera de las dos finales que el TC del
Sudoeste desarrolló en el Autódromo “Ciudad de Pigüé” por la 5ta programación
del torneo 2013, dejando atrás el sabor amargo de la fecha pasada.
El volante de la Chevy Nº3 capitalizó una muy
buena partida para capturar rápidamente el liderazgo, metiéndose a sus espaldas
la Dodge de Manuel De la Lama y el Ford de Roberto Lobay, que le ganaba la
movida a Juan Manuel Sosa.
Con Marcel dominando y De la Lama como fiel
escolta, Lobay intentaba acercarse y amenazar a los dos primeros. Detrás,
Magallanes caía a la tierra arada en la primera curva en su afán de avanzar,
perdiendo varias colocaciones en el clasificador.
Juan Manuel Sosa empezaba a tener una
importante pérdida de aceite, alejándolo de las posiciones de privilegio y
metiéndose en una puja sin cuartel con Furch, Piazza, Barrenechea, Albero y
Ochoa.
Promediando la competencia, Furch trata de
adelantar a Sosa en el frenaje de la curva uno, cayendo a la tierra arada,
mientras que el viedmense se enredaba en confusa acción con Barrenechea,
quedando totalmente cruzado en la cinta asfáltica en una posición más que
incómoda y peligrosa.
Esto generó el ingreso del Auto de Seguridad,
anulando las diferencias entre los primeros. Sin embargo, Marcel aceleró en el
momento justo al relanzarse la prueba, estableciendo algunos metros de
distancia con el líder del certamen, Manuel De la Lama.
El maragato se dedicó a cuidar todos los
detalles en los metros finales, y si bien pareció que el trenquelauquense De la
Lama podría llegar a plantearle algo de lucha, Marcel conseguía su primer
triunfo con la marca del “moño”. Fue muy bueno lo de Lobay, que después de un
inicio de temporada difícil volvió a mostrarse en los puestos de relevancia,
consiguiendo de esta manera el primer podio del año.
Detrás, Héctor Barrenechea, Gastón Piazza, Hugo
Ochoa, Ezequiel Albero, Guillermo Churruca, Néstor Heguy y José Ignacio Furch
fueron los que completaron los diez primeros lugares.
Clasificación 1ra. Final
|
Pos
|
Nº
|
Piloto
|
Marca
|
Tiempo
|
|
1
|
3
|
Marcel, Bernardo
|
Chevy
|
20:37.704
|
|
2
|
34
|
De la Lama, Manuel
|
Dodge
|
a 0s658
|
|
3
|
9
|
Lobay, Roberto
|
Ford
|
a 1s439
|
|
4
|
15
|
Barrenechea, Héctor
|
Chevy
|
a 1s864
|
|
5
|
8
|
Piazza, Gastón
|
Chevy
|
a 3s983
|
|
6
|
5
|
Ochoa, Hugo
|
Ford
|
a 4s755
|
|
7
|
4
|
Albero, Ezequiel
|
Chevy
|
a 5s071
|
|
8
|
10
|
Churruca, Guillermo
|
Ford
|
a 10s248
|
|
9
|
23
|
Heguy, Néstor
|
Ford
|
a 10s664
|
|
10
|
11
|
Furch, José Ignacio
|
Ford
|
a 11s092
|
|
11
|
35
|
Gorjón, Mauro
|
Ford
|
a 11s653
|
|
12
|
12
|
Pérez, Fabián
|
Ford
|
a 12s826
|
|
13
|
57
|
Magallanes, Fermín
|
Ford
|
a 13s293
|
|
14
|
28
|
Montes, Nelson
|
Ford
|
a 14s203
|
|
15
|
24
|
Musarella, Rubén
|
Ford
|
a 19s442
|
|
16
|
41
|
Portesi, Fernando
|
Chevy
|
a 20s658
|
|
17
|
32
|
Buhlman, Ariel
|
Dodge
|
a 22s685
|
|
18
|
122
|
Barandiarán, Oscar
|
Ford
|
a 1vta.
|
|
19
|
2
|
Sosa, Juan Manuel
|
Ford
|
a 7vtas.
|
|
20
|
39
|
Seip, Maximiliano
|
Ford
|
a 9vtas.
|
|
21
|
14
|
Portesi, Juan Manuel
|
Chevy
|
a 12vtas.
|
Récord de Vta: Manuel De la Lama con 1:23.975
Prom. del 1ero: No fue suministrado
Auto Nº35 Apercibido por Art Nº32.1
Auto Nº1 Excluido por Técnica
A río revuelto, ganancia de Albero
La segunda final del TC del Sudoeste en el Autódromo “Ciudad de Pigüé”
tuvo varias incidencias, pero un solo ganador: Ezequiel Albero. Es que el
pigüense, que había quedado 3ero en pista, logró alcanzar su primera victoria
en esta temporada tras conocerse el recargo impuesto a Roberto Lobay y la exclusión
de Juan Marcelo Meunier por técnica.
El piloto de Goyena había saltado a la punta de
la carrera en el mismo inicio, consiguiendo una distancia sobre el resto tras
los despistes de Churruca y Albero en la primera variante. A esta situación la
aprovechaban al máximo Gastón Piazza y Roberto Lobay para meterse como escoltas
del campeón.
Sólo un par de giros más tarde, Piazza y Lobay
se enredaban a la salida del tobogán, perdiendo varias colocaciones el
representante de Viedma, mientras que el piloto de Ford era recargado por esta
acción. Detrás, Churruca también se complicaba en la trepada de ese sector
perdiendo varias posiciones, desertando metros más adelante.
Con Meunier dominando, la pelea por las
principales posiciones se fue nutriendo de protagonistas. Entre Lobay y Albero
se alternaron el 2do lugar en un par de ocasiones, poniendo al punto máximo la
pelea entre Ford y Chevrolet., agregándose a esta pelea De la Lama,
Magallanes, Barrenechea, Piazza y Ochoa.
Al momento de ingresar en la parte final de la
carrera, Piazza, Barrenechea y Furch se vieron implicados en un toque al
transitar en el opuesto, terminando Piazza contra el talud de tierra y con su
Chevy mostrando algunos golpes.
Marcel recibía la bandera cuadriculada en el
primer lugar de la carrera, pero tras realizar la revisión técnica, el
goyenense resultó excluido por una anomalía con la compresión. De esta manera,
Ezequiel Albero heredaba la victoria de esta segunda final, consiguiendo su
mejor resultado en este 2013.
El trenquelauquense Manuel De la Lama volvía a
sumar puntos importantes para el torneo con este 2do lugar, podio que también
fue muy festejado por Fermín Magallanes al llegar 3ero. Detrás se
colocaron Hugo Ochoa, Bernardo Marcel, José Ignacio Furch, Roberto Lobay, Nelson
Montes (de gran carrera), Fabián Pérez y Rubén Musarella entre las principales
colocaciones.
Clasificación 2da. Final
|
Pos
|
Nº
|
Piloto
|
Marca
|
Tiempo
|
|
1
|
4
|
Albero, Ezequiel
|
Chevy
|
18:32.065
|
|
2
|
34
|
De la Lama, Manuel
|
Dodge
|
a 0s458
|
|
3
|
57
|
Magallanes, Fermín
|
Ford
|
a 1s176
|
|
4
|
5
|
Ochoa, Hugo
|
Ford
|
a 1s316
|
|
5
|
3
|
Marcel, Bernardo
|
Chevy
|
a 3s315
|
|
6
|
11
|
Furch, José Ignacio
|
Ford
|
a 6s769
|
|
7
|
9
|
Lobay, Roberto
|
Ford
|
a 9s539
|
|
8
|
28
|
Montes, Nelson
|
Ford
|
a 25s202
|
|
9
|
12
|
Pérez, Fabián
|
Ford
|
a 25s446
|
|
10
|
24
|
Musarella, Rubén
|
Ford
|
a 41s296
|
|
11
|
41
|
Portesi, Juan Manuel
|
Ford
|
a 50s986
|
|
12
|
122
|
Barandiarán, Oscar
|
Ford
|
a 1:22s809
|
|
13
|
8
|
Piazza, Gastón
|
Chevy
|
a 2vtas.
|
|
14
|
39
|
Seip, Maximiliano
|
Ford
|
a 6vtas.
|
|
15
|
2
|
Sosa, Juan Manuel
|
Ford
|
a 7vtas.
|
|
16
|
35
|
Gorjón, Mauro
|
Ford
|
a 9vtas.
|
|
17
|
23
|
Heguy, Néstor
|
Ford
|
a 11vtas.
|
|
18
|
10
|
Churruca, Guillermo
|
Ford
|
a 11vtas.
|
|
19
|
32
|
Buhlman, Ariel
|
Dodge
|
S/V
|
|
20
|
14
|
Portesi, Juan Manuel
|
Chevy
|
S/V
|
Récord de Vta: Manuel De la Lama con 1:23.700
Prom. del 1ero: No fue suministrado
Auto Nº9 Recargado con 10 segundos por Art Nº32.1
Auto Nº11 Recargado con 5 segundos por adelantamiento en largada
Auto Nº12 Recargado con 5 segundos
por adelantamiento en largada
Auto Nº15 Excluido por no respetar
régimen Parque Cerrado
Mauro González
Prensa - TC del Sudoeste