Alzueta, dueño de un carrerón


En una de las mejores carreras disputadas en lo que va de la temporada, el viedmenseRicardo Alzueta se quedó con el triunfo en la 1era de las finales que el TC del Sudoeste desarrolló en Pigüé, válida por la 4ta fecha del certamen 2014.
Alzueta aprovechó al máximo su condición de poleman para capturar la punta inmediatamente una vez puesta en marcha la carrera, colocándose a sus espaldas Matías Iseppi luego de superar a Héctor Barrenechea en la movida, en tanto que un poco más atrás se encolumnaban Nelson Colombi, Manuel De La Lama , Hugo Ochoa, Juan Manuel Sosa, Ezequiel Albero, Bernardo Marcel y Roberto Lobay, formando un ajustado lote de máquinas que no perdían distancias con la punta.
Poco tiempo pasó para que Iseppi comenzara a asediar a líder la competencia. Con algunos intentos en las zonas de frenaje, el bahiense buscaba encontrar el hueco necesario para sorprender a Alzueta, situación que mantenía expectante al resto de sus perseguidores, quienes se alternaban las posiciones constantemente.
Sobre el promedio de las vueltas Iseppi descuidó la cuerda y la aprovechó Barrenechea para mejorar una posición, pero el piloto de la Chevy N º27 se repuso rápidamente y logró recuperar la posición al llegar a la primera variante. Pocos metros más adelante el mismo Barrenechea y Colombi protagonizaban una confusa acción en la recta opuesta, perdiendo varias colocaciones y chances de trepar en el clasificador.
Todo parecía indicar que estas alternativas ayudarían a Alzueta a tomar un poco de distancia sobre el resto de sus rivales, pero nada de eso pasó. El experimentado piloto de Viedma tuvo que soportar la constante presión de Iseppi, en una cerradísima lucha que contuvo algo de chapa y mucha emoción para las casi 2.000 personas que se acercaron al circuito pigüense.
Sobre el final, queda para destacar el importante avance de Juan Manuel Sosa, que desde atrás logró trepar hasta el 3er puesto, siendo este el mejor resultado en la temporada. Un podio que además le permite cortar con una extensa racha de resultados adversos.
Hugo Ochoa con el mejor Ford clasificado, y el Campeón Manuel De La Lama , completaron las 5 primeras posiciones del clasificador, dejando más atrás a Nelson Colombi, Ezequiel Albero, Juan Marcelo Meunier, Roberto Lobay y Bernardo Marcel, entre los diez mejores.

 

Clasificación 1era Final

Pos
Nro
Piloto
Marca
Tiempo
1
3 
Alzueta, Ricardo
Chevy
20:03.903
2
27
Iseppi, Matías
Chevy
a 0s159
3
14
Sosa, Juan Manuel
Chevy
a 0s645
4
4
Ochoa, Hugo
Ford
a 0s973
5
1
De La Lama , Manuel
Dodge
a 1s308
6
19
Colombi, Nelson
Chevy
a 1s952
7
6
Albero, Ezequiel 
Chevy
a 2s307
8
9
Meunier, Juan Marcelo
Ford
a 2s951
9
8
Lobay, Roberto
Ford
a 3s485
10
2
Marcel, Bernardo
Ford
a 3s707
11
12
Seip, Maximiliano
Ford
a 4s657
12
18
Furch, José Ignacio
Ford
a 5s137
13
7
Barrenechea, Héctor
Chevy
a 14s131
14
31
Purón, Alberto
Ford
a 16s237
15
39
Schechtel, Néstor
Ford
a 18s333
16
15
Pérez, Fabián
Ford
a 18s804
17
26
Montes, Nelson
Ford
a 54s021
18
46
Gagna, Juan Manuel
Ford
a 54s324
19
35
Salicioni, Daniel
D/Ch
a 5vtas.
20
22
Musarella, Rubén
Ford
a 6vtas.
21
10
Churruca, Guillermo
Ford
a 12vtas.
22
78
García Buhlman, Fede
Dodge
     S/V

Prom. del 1ero: No fue suministrado
Récord de Vta: Auto Nº9 Juan Manuel Meunier con 1:23s147

Lobay ganó una accidentada final


El puanense Roberto Lobay alcanzó su segundo éxito en la temporada al vencer en la segunda de las finales disputadas en el Autódromo “Ciudad de Pigüé”, en una competencia que tuvo un abrupto final por el múltiple choque que protagonizaron varias máquinas en el sector del tobogán.
El puanense Lobay capitalizó una buena partida para saltar al liderazgo tempranamente, teniendo a sus espaldas al reaparecido Juan Marcelo Meunier, mientras que Ezequiel Albero cuidaba el 3er puesto con intenciones de mantenerse expectante. Detrás, Manuel De La Lama lograba avanzar una posición para meterse a los escapes de Albero, con Ochoa, Iseppi y Sosa asomando como animadores importantes para esta prueba.
Luego de la temprana neutralización de la prueba, Lobay pareció hacer una cierta diferencia sobre Meunier, pero el goyenense logró reponerse rápidamente y comenzó a medir al líder de la prueba. Pocos metros más atrás, Albero aguantaba los embates de Hugo Ochoa, que al mismo tiempo tenía que mantener a raya al bahiense Iseppi.
Con la mitad de la carrera cumplida, Meunier intentó sorprender a Lobay en la trepada del tobogán pero sin éxito, incluso una pequeña pisada sobre la banquina casi le hacer perder el puesto con Albero. Iseppi encontró el lugar para pasar a Ochoa, y rápidamente se fue sobre la Chevy del 3ero, comenzando así una lucha que permitiría el escape de los dos primeros.
Faltando pocas vueltas por recorrer, un toque entre Iseppi y Albero en la trepada del tobogán generaría un fuerte accidente, en el cual también se vieron involucrados los autos de Nelson Colombi, Hugo Ochoa y Héctor Barrenechea, quienes quedaron con serios daños a raíz del impacto.
El pigüense Ezequiel Albero, que recibió un fuerte golpe de Colombi en medio del despiste, debió ser hospitalizado en el nosocomio de Pigüé, donde se le practicaron diversos estudios para descartar consecuencias mayores. Afortunadamente Albero se encuentra en buen estado, más allá de algunos golpes y contusiones.
Al detenerse con bandera roja, la clasificación dio como vencedor a Roberto Lobay, quedando en el segundo lugar Juan Marcelo Meunier en su vuelta a la categoría, y tercero Ezequiel Albero. El piloto de Viedma Hugo Ochoa quedó en el 4to lugar por delante de su coterráneo Juan Manuel Sosa.
Más atrás quedaron Nelson Colombi, Ricardo Alzueta, Héctor Barrenechea, Maximiliano Seip y Alberto Purón, entre los diez mejores del clasificador.
Con estos resultados, el campeonato extraoficial tiene como líder a Lobay con 173 puntos, Ochoa con 149, Alzueta 126, Colombi 122, Iseppi 119, Albero 111, Barrenechea 97, Furch 93, Sosa 87 y Pérez con 86 unidades.
Luego del receso, Viedma será sede de la 5ta fecha del torneo 2014, durante los días 9, 10 y 11 de Agosto.

 

Clasificación 2da Final

Pos
Nº
Piloto
Marca
Tiempo
1
8
Lobay, Roberto
Ford
15:06.880
2
9
Meunier, Juan Marcelo
Ford
a 0s618
3
6
Albero, Ezequiel
Chevy
a 1s732
4
4
Ochoa, Hugo
Ford
a 2s688
5
14
Sosa, Juan Manuel
Chevy
a 3s047
6
19
Colombi, Nelson
Chevy
a 3s543
7
3
Alzueta, Ricardo
Chevy
a 3s935
8
7
Barrenechea, Héctor
Chevy
a 4s307
9
12
Seip, Maximiliano
Ford
a 8s932
10
31
Purón, Alberto
Ford
a 17s010
11
15
Pérez, Fabián
Ford
a 17s521
12
39
Schechtel, Néstor
Ford
a 18s310
13
35
Salicioni, Daniel
D/Ch
a 19s305
14
26
Montes, Nelson
Ford
a 19s616
15
46
Gagna, Juan Manuel
Ford
a 25s809
16
2
Marcel, Bermardo
Ford
a 5vtas.
17
1
De La Lama , Manuel
Dodge
a 7vtas.
18
22
Musarella, Rubén
Ford
a 8vtas.
19
18
Furch, José Ignacio
Ford
     N/L
20
10
Churruca, Guillermo
Ford
     N/L
21
78
García Buhlman, Fede
Dodge
     N/L

Prom. del 1ero: No fue suministrado
Récord de Vta: Auto Nº3 Ricardo Alzueta con 1:23s546
Auto Nº27 excluido por maniobra peligrosa en perjuicio del Auto Nº6, 4, 7 y 19
Se cumple en pista con el 75% de las vueltas pactadas.