Ochoa, en el patio de su casa

En una final algo complicada en su desarrollo por las apariciones del Auto de Seguridad, el viedmense Hugo Ochoa se quedó con el primer triunfo en la temporada en la localidad de Viedma, donde el TC del Sudoeste realizó la 2da. fecha del año.
Ochoa secundó al poleman Juan Manuel Sosa en los primeros metros del carrera, pero la Chevy Nº 14 no salió bien de la primera variante cuando la carrera desandaba el 3er giro, aprovechando la situación el ganador para saltar a la vanguardia. Cuando todo parecía indicar que Sosa buscaría la recuperación, el Auto de Seguridad hizo su aparición para retirar los golpeados vehículos de Osvaldo Kunisch y Dante Gorostidi, situación en la que se vio perjudicado Nelson Colombi al despistarse para tratar de escapar del choque.
La llovizna le agregaba un condimento más a la carrera antes del relanzamiento, aunque la gran sorpresa la daba Sosa al retrasarse en la grilla por el quedo en la marcha de su Chevrolet antes de que la bandera verde indicara el pase libre a la carrera. Ochoa de esta manera quedaba liderando un cerrado lote que además integraban Matías Iseppi, Ricardo Alzueta, Ezequiel Albero, Federico Van Doorm, Roberto Lobay, Juan Manuel Sosa, Guillermo Churruca y Bernardo Marcel, que trataba de recuperarse luego de un toque con Lobay en el inicio de la prueba.
Con las diferencias prácticamente nulas entre los 6 primeros, Alzueta ensayó una excelente maniobra en el sector opuesto para superar a Iseppi y quedar a la par de Ochoa, que mantenía el liderazgo al transitar por la cuerda; sólo unos metros más adelante Sosa entraba pasado y se golpeaba con Iseppi, quedando con la Chevy mal ubicada en el sector de “La Escuelita”.
Esta situación generaba nuevo ingreso del Auto de Seguridad, que se mantendría en pista hasta la bandera a cuadros, con Hugo Ochoa adelante y consiguiendo un muy buen triunfo ante su gente. Completando un podio íntegramente viedmense, Ricardo Alzueta y Federico Van Doorm completaron las tres primeras colocaciones.
Bernardo Marcel, de muy buena escalada tras el toque antes mencionado, Roberto Lobay, Pablo Savioli, Guillermo Churruca, Héctor Barrenechea, José Ignacio Furch y Ezequiel Albero completaron el top ten.

Clasificación 1era Final
Pos Nº Piloto Marca Tiempo
1 4 Ochoa, Hugo Ford 23:03.309
2 3 Alzueta, Ricardo Chevy a 1s887
3 28 Van Doorm, Federico Ford a 3s536
4 2 Marcel, Bernardo Ford a 4s010
5 8 Lobay, Roberto Ford a 4s690
6 41 Savioli, Pabo Chevy a 4s810
7 10 Churruca, Guillermo Ford a 5s810
8 7 Barrenechea, Héctor Chevy a 7s127
9 18 Furch, José Ignacio Ford a 8s196
10 6 Albero, Ezequiel Chevy a 9s093
11 20 Heguy, Néstor Ford a 9s867
12 27 Iseppi, Matías Chevy a 10s268
13 15 Pérez, Fabián Ford a 11s814
14 19 Colombi, Nelson Chevy a 10s795
15 39 Schechtel, Néstor Ford a 13s196
16 12 Seip, Maximiliano Ford a 14s043
17 22 Musarella, Rubén Ford a 5vtas.
18 42 Gorostidi, Dante Ford a 11vtas.
19 36 Kunisch, Osvaldo Ford a 11vtas.
20 44 Mares Levis, Mariano Ford S/T

Prom. del 1ero: No fue suministrado
Récord de Vta: Auto Nº2 Bernardo Marcel con 1:29.325
Auto Nº19 recargado con un puesto por sobrepaso con AS
Auto Nº8 recargado con 2 segundos por maniobra peligrosa en perjuicio de Auto Nº2
Auto Nº14 excluido por maniobra peligrosa en perjuicio del auto Nº27

Lobay desafió a la lluvia

En una vibrante carrera, donde la lluvia alteró las condiciones de pista antes de cerrar la primera mitad, el puanense Roberto Lobay fue el vencedor de la segunda final disputada en el Autódromo de Viedma por la 2da fecha del torneo.
En el arranque de la final, Guillermo Churruca doblegó a Héctor Barrenechea en la misma largada, tratando de marcar el ritmo en los primeros metros con la amenaza constante de la Chevy Nº7, junto con Lobay, Pablo Savioli y Ricardo Alzueta, que buscaba avanzar desde atrás.
Pero antes de completar el tercer giro, Lobay capitalizó una excelente maniobra para capturar el liderazgo al superar en la misma acción a Barrenechea y Churruca en la segunda variante trazado rionegrino. El piloto de Hilario Ascasubi intentó sobreponerse en la curva siguiente, pero su auto mostró una merma que lo llevó a retrasarse.
Barrenechea, tomando la posición de escolta por detrás de su coterráneo, intentó descontar en parte la diferencia que los separaba, pero las chances se esfumaban al despistarse en el curvón; permitiéndole a Ochoa avanzar en el clasificador, pasando a ser la mayor amenaza de Lobay. Un poco más atrás, Alzueta, Van Doorm y Albero se mantenían en el segundo lote expectantes, y tratando de no sufrir alteraciones sobre una pista que empezaba a complicarse en su adherencia.
Ricardo Alzueta sufría mecánicas en la primera curva, despistándose al mismo tiempo Albero, mientras que Colombi e Iseppi se veían involucrados en un fuerte golpe, perdiendo varios la competencia protagonistas de relevancia.
Cuando la parte final ya se acercaba, las condiciones de pista llevaron a las autoridades a determinar la finalización de la misma con el 75% del total de giros pactados. Lobay logra así su segundo triunfo en la divisional, quedando muy bien posicionado en el torneo. Hugo Ochoa y Federico Van Doorm, de excelente fin de semana con un auto muy regular, completaron los tres primeros lugares.
Recomponiéndose de un inicio muy complicado, José Ignacio Furch fue 4to por delante de Matías Iseppi. Rubén Musarella, en otro destacado trabajo al igual que Fabián Pérez; Maximiliano Seip, Héctor Barenechea y Néstor Schechtel cerraron los primeros diez lugares.

Clasificación 2da Final
Pos        N°           Piloto    Marca   Tiempo
1             8             Lobay, Roberto                Ford      23:13.840
2             4             Ochoa, Hugo     Ford      a 0s245
3             28           Van Doorm, Federico    Ford      a 0s655
4             18           Furch, José Ignacio         Ford      a 2s044
5             27           Iseppi, Matías   Chevy   a 2s248
6             22           Musarella, Rubécn         Ford      a 3s172
7             15           Pérez, Fabián    Ford      a 4s282
8             12           Seip, Maximiliano           Ford      a 5s859
9             7             Barrenechea, Héctor     Chevy   a 6s295
10           39           Schechtel, Néstor           Ford      a 8s121
11           14           Sosa, Juan Manuel         Chevy   a 9s810
12           6             Albero, Ezequiel              Chevy   a 10s092
13           44           Mares Levis, Mariano    Ford      a 2vtas.
14           3             Alzueta, Ricardo              Chevy   a 5vtas.
15           2             Marcel, Bernardo            Ford      a 9vtas..
16           10           Churruca, Guillermo      Ford      a 9vtas.
17           36           Kunisch, Osvaldo             Ford      a 9vtas.
18           41           Savioli, Pablo     Chevy   a 10vtas.
19           20           Heguy, Néstor  Ford      a 11vtas.
20           42           Gorostidi, Dante              Ford           S/V

Prom. del 1ero: No fue suministrado
Récord de vta: Auto N°8 Lobay, Roberto con 1:29.443
Auto N°19 excluido por maniobra peligrosa
Auto N°6 recargado con 5 segundos por falsa largada
Auto N°27 apercibido por circular con la puerta semi abierta.
Mauro  GONZALEZ - Prensa TC del  SO  -