Motores y Pilotos... Desde 1988 el Programa de Automovilismo en Tres Lomas

A.C.A.S.

ASOCIACION CATEGORIAS AUTOMOVILISMO DEL SUDOESTE

                                                                                          TRES  LOMAS , 27 MARZO 2013

PARTE  DE  PRENSA NRO. 1

                                              SEGUIDAMENTE SE ANEXA AL PRESENTE COMUNICADO EMITIDO EN LA FECHA POR EL “ AUTO MOTO CLUB TRENQUE LAUQUEN ” , Y CONSIDERANDO QUE CONFORME AL CALENDARIO DE ESTA ASOCIACIÓN APROBADO EN EL MES DE DICIEMBRE 2012 EN REUNIÓN REALIZADA EN FEDERACION  3 DEL S.O.  LA FECHA DE INICIO ESTABA FIJADA PARA EL DÍA 07 DE ABRIL,  Y LA MISMA SE POSTERGA UNA SEMANA POR LOS MOTIVOS EXPUESTOS POR LA ENTIDAD ORGANIZADORA :

                Jorge SANTIN                 Jaime HERNANDEZ    

                                      Vice Presidente                                   Presidente

AUTO MOTO CLUB TRENQUE LAUQUEN

  Personería Jurídica Expte. 21209- 204698/10/ -

    Leg.: 177367 – Mat.: 36309 – Resol. DPPJ 7803

Fecha de Conformación: 28 de Julio de 2010

COMUNICADO

El Auto Moto Club Trenque Lauquen, comunica que la fecha programada del 7 de Abril a realizarse en nuestra ciudad, con la primera fecha del Campeonato 2013 de la Categoría  A.C.A.S., se realizará el 14 de Abril.

El cambio de fecha obedece a una solicitud del Sr. Intendente Municipal, para que se efectúe en el marco del “137 ANIVERSARIO CIUDAD DE TRENQUE LAUQUEN”, y que por DECRETO N° 0599/13 de fecha 27 de Marzo de 2.013 . DECRETA: Declárese “DE INTERES PÚBLICO Y MUNICIPAL” la  “LA PRIMER FECHA DEL CAMPEONATO 2.013 DEL A.C.A.S.” organizado por el AUTO MOTO CLUB DE Trenque Lauquen, en el marco de los Festejos del “137 ANIVERSARIO CIUDAD DE TRENQUE LAUQUEN”. Con la participación de distintas categorías, en las instalaciones del Autódromo “Nene Mascaró”  el día 14 de Abril del corriente año.-

             Guillermo Romero                             Roberto Testardini

                     Tesorero                                             Presidente

HACE 50 AÑOS SE FUE EL MAS GRANDE

JUAN GALVEZ

El 3 de Marzo de 1963, en una curva y contra curva, las llamadas “S” en el camino de los chilenos en Olavaria, la que debería ser fácil para Juan Gálvez, en aquella carrera de Olavaria, el piloto mas ganador y con más títulos de TC, emprendía su camino de gloria, rumbo al cielo, era la tercera vuelta, el auto que se descontrola, se traba y vuelca , Juan Gálvez que nunca se ataba por miedo al fuego, salió despedido del auto y las rutas del país ya no sabrían mas de sus hazañas, ya no verían al Ford azul con el invariable número uno pintado en los laterales.
 

Aquellos años de los sesenta aparecían figuras nuevas y pujantes los Emiliozzi, Marcos Ciani, Rodolfo de Alzaga, Carlos Menditeguy, Juan C. Navone, Armando J. Ríos y tantos otros que ponían cada vez mas en apuros al múltiple campeón, pero a pesar de sus 47 años, su temple de campeón y espíritu competitivo, no lo dejaban bajar los brazos, el vuelco en Pergamino durante la disputa del Gran Premio del '60, que lo hizo estar casi un año inactivo no doblegaron su temple, y a pesar de los triunfos y los títulos su espíritu estaba intacto, el disfrutaba trabajar en el taller, para demostrar en la ruta que era competitivo, había llegado a Olavarría, para discutirles a los Emiliozzi la carrera, eran los rivales del momento.

El día anterior la lluvias había maltratado los caminos, pero estaban como a Juan le gustaba “complicado” , largó con el Nº 5 pintado en sus puertas de la coupé azul, en el primer "top" del avión, ya estaba puntero por tiempo neto. Atrás, Ángel Meunier, Santiago Lujan Saigós y Armando J. Ríos, los “Gringos” Emiliozzi cuando comenzaron a secarse los caminos imprimían la velocidad de "La Galera" para descontar terreno, pero Gálvez, ponía todo y lejos de aflojar, también aumentaba el ritmo.

En la tercera vuelta, vino el drama "S" fácil en el Camino de los Chilenos, el auto se descontrola y el vuelco, Juan Gálvez encontraba la muerte.
Para esa trágica carrera de Olavaria la coupe tenía nuevas modificaciones en el motor para tener mayor rendimiento y una caja de cambios nueva, la fiel coupe ese día estaba corriendo por última vez con Juan Galvez al volante, ya había sido vendida a David Cetra, Juan tenía pensado seguir con la '37 modificada,

Juan Gálvez triunfó en 59 carreras y fue nueve veces Campeón Argentino de TC, un récord nunca superado. Las efemérides marcan que Juan Gálvez perdió la vida a los 47 años, en la Vuelta de Olavarría, el 3 de marzo de 1963 al ser despedido de la máquina.
De manejo fino, pulido, exacto, no maltrataba jamás al auto que el mismo armaba, ni perdía tiempo trabándolo en las curvas. Sostenía que "correr en autos significa andar lo suficientemente despacio, como para llegar antes que los demás" y muchas veces provocaba el desencanto del público que se agolpaba tras alguna curva peligrosa. Otros competidores al pasar derrapaban, cruzaban el auto, hacían trompos.... Claro, la gente deliraba por el espectáculo visual que éstos ofrecían, y cuando veían pasar a Juan con el Ford azul afirmado y sin un dejo de espectacularidad, preguntaban desencantados; "¿este es el famoso campeón?" Pero los relojes en el final de la carrera, establecían su cruda e inapelable verdad: primero, y cómodo, no por nada no se volvió a dar un campeón como el, el máximo y nadie logro triunfar tantas veces.

Para la gente joven que no sabe, hay que contarles un poco la historia del mas grande corredor del TC , una paradoja no usaba cinturón de seguridad desde el día en que vio morir carbonizado a otro piloto y ello lo llevo a la muerte.-

UNA VICTORIA ESPECIAL

Su último triunfo en el Mouras platense había sido en Diciembre del 2009 justamente cuando obtuvo el certámen de la Fórmula Metropolitana y ni mas ni menos que como telonera del TC. Una victoria especial para Emiliano González en la Clase 3 del Turismo Pista que ahora trepó a la punta del campeonato.
Desde el inicio de la actividad no oficial el dia viernes, el pigüense Emiliano González se mostró como uno de los pilotos a vencer y pese a no estar muy conforme con el rendimiento del chasis en el inicio, junto al Taranta Competición fueron puliendo detalles hasta lograr ser los más rápidos del día y dejarlos con un auto muy bien equilibrado para la clasificación sabatina. El sábado amanecía con lluvia muy temprano y la pista obviamente no era la misma una vez que dejó de llover, por lo que el piloto del Dolbe Racing decidió no salir a girar y preservar así el VW Gol Nº5 para la hora de clasificar ya que el pronóstico daba despejado. Y así fue, la pista se secó con el correr de las vueltas de las diferentes categorías presentes en el Mouras platense, y a la hora de clasificar (13:30hs), "Emi" salió confiado de que tenía arma como para pelear bien arriba. Él lo hizo en el tercer tercio, el de los más rápidos y enseguida pasó a ser el líder de la clasifica, hasta que a pocos minutos del final Jonathan Baldinelli (Clio). Con el 2º lugar en la clasificación general, "Emi" fue partícipe de la segunda de las baterías, la cual ganó de punta va punta y de manera contundente además de ser la más rápidas de las dos corridas. Hoy la final lo tuvo partiendo desde el mejor lugar de la grilla, lo que le permitió hacerse de la punta desde el mismo inicio y no abandonarla más a pesar de la entrada del Auto de Seguridad. Una gran contundencia en el Gol que motoriza Marcelo Gomez que le permitió hacer una buena luz con el resto en cada relanzamiento. El final lo vió arribar en el primer lugar, algo que no lograba concretar en el Mouras de la Plata desde Diciembre del 2009, precisamente cuando luego de ganar cinco fechas se coronó campeón de la Fórmula Metropolitana, en una carrera especial como telonera del TC. Sin dudas que hoy fue como ganar en casa...!!!. La bandera a cuadros encontró a Emiliano González como firme ganador, sin mayores sobresaltos , segundo fue Diego Leston, de gran final tras partir en novena posición, tercero, culminó Jonathan Baldinelli, sumando su segundo podio sobre igual cantidad de fechas en la presente temporada, cuarto Diego Presta y quinto culminó Matías Devoto. Con éste resultado Emiliano González salta a la punta del certámen con 67, 2º Jonathan Baldinelli 56, 3º Christian Bodrato Mionetto 36, 4º Marcos D`agostino 36, 5º Diego Leston 36. La próxima fecha tendrá lugar el 28 de abril en Rio Cuarto, y será la tercera de la presente temporada.

FINAL - TURISMO PISTA CLASE 3 LA PLATA

1 5 GONZALEZ EMILIANO, GOL, 31;07,763
2 22 LESTON DIEGO, GOL, A 2,188
3 7 BALDINELLI JONATHAN, CLIO, A 3,475
4 101 PRESTA DIEGO, CLIO, A 9,050
5 21 DEVOTO MATIAS, GOL, A 9,249
6 16 D'AGOSTINO MARCOS, FIESTA, A 12,798
7 11 MONI FERNANDO, GOL, A 18,498
8 42 VUYOVICH PABLO, FIESTA, A 19,797
9 100 RAFU REMO, ESCORT, A 24,419
10 9 CACERES MAXIMILIANO, GOL, A 25,425
11 18 RODRIGUEZ CANEDO E., CLIO, A 27,826
12 24 SUAREZ HERNAN, GOL, A 31,699
13 39 CHACON EZEQUIEL, GOL, A 32,031
14 33 VUOLO MARTIN, GOL, A 32,730
15 62 SILVENTE VICTOR, GOL, A 49,575
16 20 FERRETTY JUAN, GOL, A 49,780
17 27 YAZBIK SERGIO, CLIO, A 1;06,801
18 52 DONZINO MAXIMO, FIESTA, A 1;18,902
19 32 CANIESVKY HECTOR, CLIO, A 1;25,532
20 64 MAURI PABLO, GOL, A 1 VUELTA
21 109 LOMBARDO NELSON, GOL, 3 VUELTAS
22 8 JAIME ALBERTO, GOL, A 3 VUELTAS
23 131 BODRATO MIONETTO CH., TREND, A 6 VUELTAS
24 51 BONOMO JUAN PABLO, MEGANE, A 7 VUELTAS
25 6 GUEVARA MARCELO, GOL, A 8 VUELTAS
26 50 FERNANDEZ GONZALO, ESCORT, A 10 VUELTAS
27 41 YEMA NICOLAS, GOL, A 11 VUELTAS
28 12 GODFRID MARTIN, CLIO, A 12 VUELTAS
29 14 COLLAZO PABLO, GOL, A 14 VUELTAS
30 65 ALCAINE RAMIRO, 206, SIN VUELTAS
31 84 ALONSO LUCAS, GOL, SIN VUELTAS
32 83 FONTANA GASTON, GOL, SIN VUELTAS
33 63 BONFIGLIO NICOLAS, GOL, SIN VUELTAS
34 31 COLLAZO PABLO (H), GOL, SIN VUELTAS
35 88 POSCO NICOLAS, GOL, SIN VUELTAS

Fernando Alustiza
Prensa Emiliano González
Turismo Pista Clase 3 #5 - Dole Racing

En la competencia de Junín en el  TC Pista, el piloto de Huanguelén Emmanuel Perez logró un fantástico 3º lugar en la tercera carrera del año de la telonera del TC en Junín con el Chevrolet del PS Competición. Nada fue fácil y debió batallar mucho sobre el final a raíz de que su auto quedó algo desbalanceado luego de un toque. Con éste resultado "Tiki" asciende al 8º lugar del campeonato.
Fue protagonista durante todo el fin de semana y no podía no serlo a la hora de la final, y es que Nicolás Pezzucchi mantuvo el control de la telonera desde que comenzó la actividad el día viernes. Junto a la Dodge atendida por el UR Racing, el de Olavarría dominó todo lo que podía dominar y la final no fue la excepción. Pero atrás pasó de todo y uno de los grandes protagonistas fue Emmanuel Perez quien con el Chevrolet del PS Competición vuelve a subir al podio al igual que lo había hecho en su anterior paso por el equipo de Pablo y Cristian Satriano en el 2011, en la carrera de Centenario. Una carrera que no hace más que confirmar que haber elegido nuevamente ésta estructura fue una decisión acertada y se está por el buen camino. Hoy se cortó una mala racha larguísima y realmente no fue para nada fácil. Largó desde el 4º cajón de la grilla y desde el vamos estuvo metido en una dura pelea por ésa posición, la cual perdería al hacer su auto una rara maniobra en una de las curvas. Desde el 5º lugar elaboró una carrera pensante, pero no menos aguerrida, y sobre el final hay un toque entre Trosset (Chevrolet) y Gentile (Chevrolet) hace que "Tiki" deba levantar e ir para afuera esquivando, aunque de todas formas pegó contra uno de ellos. Así y todo con ésta escaramusa hizo que todos desaceleren y se desacomoden, quedando el representante de Huanguelén en la 3º posición. Su auto quedó algo desbalanceado y debió arreglárselas de buena manera para defenderse de los embates del neuquino Echevarría (Chevrolet). La bandera a cuadros lo recibió en un excelente 3º lugar, el cual es una muy buena inyección anímica para encarar lo que resta del certámen. Con éste resultado trepa al 8º lugar del campeonato.


FINAL TC PISTA - JUNÍN

Pos. Nro Piloto Marca Vtas Tiempo Diferencia

1 111 Pezzucchi, Nicolás 20 31:56.957

2 9 Giles, Germán 20 31:58.572 1.615

3 27 Pérez, Emmanuel 20 32:02.940 5.983

4 6 Echevarría, Camilo 20 32:03.183 6.226

5 7 López, Emiliano 20 32:03.670 6.713

6 18 Crusitta, Gastón 20 32:03.848 6.892

7 11 Pérez, Federico 20 32:04.080 7.124

8 95 Alonso, Federico 20 32:04.367 7.410

9 33 Dentella, Cristian 20 32:04.970 8.013

10 21 Galarza, Ramiro 20 32:05.306 8.349

11 15 Diruscio, Sebastian 20 32:05.601 8.644

12 10 Tedeschi, Aldo 20 32:06.164 9.207

13 82 Lambiris, Mauricio 20 32:06.741 9.784

14 60 Bruno, Juan Martín 20 32:07.146 10.189

15 121 De Benedictis, Franco 20 32:07.444 10.487

16 20 Gentile, Pedro 20 32:08.631 11.674

17 23 Todino, Gaston 20 32:09.059 12.103

18 43 Carducci, Leandro 20 32:09.961 13.004

19 81 Girolami, Franco 20 32:10.131 13.174

20 12 Trosset, Nicolás 20 32:10.277 13.320

21 17 González , Alejandro 20 32:10.634 13.677

22 42 Lynn, Federico 20 32:12.245 15.288

23 28 Paparella, Juan Manuel 20 32:15.547 18.590

24 77 Ebarlín, Juan José 20 32:15.753 18.796

25 22 Daniel, Grobocopatel 20 32:17.441 20.484

26 122 Rogani, Rodrigo 20 32:17.973 21.016

27 69 Gini, Esteban 20 32:27.364 30.407

28 100 Piccinin, Esteban 20 32:44.143 47.186

29 48 Abella, Sebastian 18 30:08.088 -

30 101 Garbelino, Juan 18 30:52.869 -

31 151 Urcera, Manuel 18 32:10.946 -

32 114 Ricardo, Gaston 17 27:50.482 -

33 71 Cotignola, Nicolás 17 27:51.744 -

34 85 Benamo, Lucas 17 27:53.859 -

35 5 Mangoni, Santiago 17 28:00.038 -

36 24 Berganza, Alejandro 13 20:02.468 -

37 31 Ferrante, Gastón 13 20:02.834 -

38 14 López, Nazareno 12 18:24.557 -

39 86 Costanzo, Pablo 11 17:39.222 -

40 37 Lacette, Darío 7 11:11.242 -

41 16 Perlo, Gonzalo 6 09:46.664 -

42 26 Gonzalez, Nicolás 5 08:14.382 -

43 123 Alifraco, Emmanuel 4 05:56.713 -


Fernando Alustiza

Prensa E. Perez Bravo.