Encontranos en...
26 de abril de 2016
A.C.A.S.
RESULTADOS 1ra. fecha
EN TRENQUE LAUQUEN
FORMULA RENAULT
Serie única :
Laureano CAPORALI
Final :
1° Emiliano
DIL
2° Fabricio
MASCARO
3° Mauro VIRGILI
FORMULA UNO
Serie única :
Daniel FIEL
Final
1° Daniel
FIEL
2° Mauricio
ELORTEGUI
3° Santiago
SOLARI
PROMOCIONAL 1100
Serie 1 :
Marcos ASCAINI
Serie 2 :
Nicolás
FERNANDEZ
Final :
1° Marcos ASCAINI
2° Lucas
FERNANDEZ
3° Sergio
HERRERO
GRAN TURISMO 128
Serie única :
Carlos RUDY
Final :
1° Carlos
RUDY
2° Pablo
SCHMIDT
3° Julio
GUERRA
21 de abril de 2016
A.C.A.S.
ASOCIACION
CATEGORIAS AUTOMOVILISMO DEL SUDOESTE
TRES LOMAS, 20 ABRIL 2016
LAS COMISIONES DIRECTIVAS DE
A.C.A.S. y DEL AUTO MOTO CLUB TRENQUE LAUQUEN, CONFIRMAN LA REALIZACION DE LA
PRIMERA FECHA PUNTABLE DEL CALENDARIO 2016 DE LAS CATEGORIAS FORMULA UNO – FORMULA
RENAULT – PROMOCIONAL 1100 y GRAN TURISMO 128 – PARA LOS DÍAS 23 y 24 DEL
CORRIENTE EN EL CIRCUITO EDUARDO “NENE” MASCARO CON EL CRONOGRAMA HABITUAL DE
PRUEBAS LIBRES PARA EL DÍA SABADO A PARTIR DE LAS 14 HORAS Y EL DIA DOMINGO CON
CIERRE DE INGRESO A PARQUE CERRADO PARA LOS AUTOS DE COMPETICION A LAS 9 HORAS,
DONDE LUEGO DE LA REUNIÓN DE PILOTOS SE INICIARÁN LAS PRUEBAS CLASIFICATORIAS, SERIES Y
FINALES.
ENTRE LOS CAMBIOS EN LAS
CARRERAS PARA ESTE AÑO, TODAS LAS CATEGORIAS TENDRÁN UN DESARROLLO DE SERIES A
6 VUELTAS CADA UNA, CONSIDERANDO QUE LA CATEGORÍA QUE REGISTRE MAS DE 14
INSCRIPTOS TENDRÁ 2 SERIES Y LAS FINALES SERÁN A 12 VUELTAS PARA LA PROMOCIONAL
1100 Y GRAN TURISMO 128, MIENTRAS QUE LOS AUTOS DE FORMULA RENAULT Y FORMULA
UNO GIRARÁN 14 VUELTAS Y SI HUBIESE MAS DE 16 INSCRIPTOS SERÁN 16.
ORDEN DE SALIDAS A PISTA
:
1° ) PROMOCIONAL
1100
2° ) GRAN
TURISMO 128
3° ) FORMULA
RENAULT
4° ) FORMULA
UNO
PRENSA - A.C.A.S.
- 03 / 16 -
13 de abril de 2016
Iseppi se sube a
lo más alto del podio
En un
desarrollo que lo tuvo como claro dominador, el bahiense Matías Iseppi se
adjudicó la primera de las dos finales que el TC del Sudoeste disputó en
Viedma, en el marco de la 2da programación de la temporada 2016.
El bahiense, que largaba desde inmejorable posición
gracias a la pole position marcada en la jornada sabatina, logró saltar a la
vanguardia desde el mismo inicio de la carrera y a partir de allí comenzar a
establecer distancia con respecto a sus rivales.
A sus espaldas, Roberto Lobay lograba dar cuenta de
Ricardo Alzueta en el tránsito de los primeros metros, en tanto que Hugo Ochoa
lograba avanzar en el clasificador para meterse en el 4to puesto dejando atrás
a Fabricio Balogh, Fabián Pérez, Marcos Lecomte, Juan Manuel Sosa, Bernardo
Marcel y Maximiliano Seip, quienes intentaban avanzar en el clasificador
durante los primeros giros.
Con los dos primeros distanciados del resto, Alzueta y
Ochoa comenzaron a trabajar en conjunto para dar caza de Lobay, objetivo que
lograban en un par de giros para entablar una cerrada puja por ascender a la
posición de escolta de Iseppi; y así lo mostraron en pista el compacto tren
conformado por estos tres protagonistas.
Sobre el promedio de la prueba, y con Iseppi desentendido
de lo que ocurría detrás sacando rédito de la constante pelea generada con sus
perseguidores, Alzueta comenzó a inquietar de manera constante a Lobay
sobre el sector opuesto y a la salida de la curva de la “escuelita”, mientras
que Ochoa se mantenía expectante y buscando la posibilidad de sorprenderlos en
algún descuido.
Cuando esta lucha se transformaba en lo mejor de la
competencia, la salida del Auto de Seguridad por el abandono del auto de José
Ignacio Furch neutralizaba todas las diferencias y dejaba las puertas abiertas
a un emotivo sprint final para quienes aspiraban a la victoria. Pero en
el relanzamiento Iseppi volvió a marcar diferencias sobre Lobay, neutralizando
todo tipo de intenciones por parte de sus rivales.
Pero todo se iba a paralizar nuevamente. Un fuerte
despiste en la primera curva protagonizado por Guido Leuemberger, Gastón Piazza
y Juan María Bobbio motivó un nuevo ingreso del AS, situación que se mantuvo
hasta el banderazo a cuadros.
De esta manera Iseppi conseguía su segunda victoria en
esta temporada, escoltado finalmente por Roberto Lobay y Ricardo Alzueta. Hugo
Ochoa accedía al 4to lugar del clasificador por delante de su coterráneo
Fabricio Balogh, que volvió a tener una destacada actuación.
El espartillarense Marcos Lecomte, Maximiliano Seip,
Juan Manuel Sosa, Emanuel Alaux y Mauricio Nicoletti en su regreso al
automovilismo, completaban el top ten.
Clasificación 1era Final
Pos.
N°
Piloto Marca
Tiempo
1
1
Iseppi, Matías
Ford 22:53s897
2
3
Lobay,
Roberto
Ford a 1s336
3
12 Alzueta,
Ricardo
Chevy a 2s669
4
8
Ochoa, Hugo
Ford a 3s231
5
42 Balogh, Fabricio
Chevy a 4s121
6
22 Lecomte,
Marcos
Ford a 4s925
7
7 Seip,
Maximiliano
Ford a 5s258
8
4 Sosa,
Juan Manuel Chevy a
6s423
9
2
Alaux,
Emanuel
Chevy a 7s646
10
48 Nicoletti,
Mauricio Chevy a 8s544
11
51 Gallucci,
Emiliano Torino a 9s675
12
6
Barrenechea, Héctor Chevy a 10s425
13
9
Marcel,
Bernardo
Ford a 11s166
14
43 Casales, Daniel Ford a
11s857
15
33 Salicioni,
Daniel
Dodge a 13s526
16
47 Bobbio, Juan
María Chevy a 2vtas.
17
29 Piazza,
Gastón Chevy a 2vtas.
18
10 Pérez,
Fabián Ford a 4vtas.
19
14 Albero,
Ezequiel
Dodge a 5vtas.
20
55 Tarantino,
Franco Chevy
a 6vtas.
21
15 Furch, José
Ignacio
Ford a 6vtas.
22
23 Montes,
Nelson
Ford a 7vtas.
23
39 Sayago,
Pedro Chevy
a 8vtas.
24
20 Avale,
Rodrigo Chevy a 9vtas.
25
71 Menéndez,
Orlando Ford a
11vtas.
26
35 Echeverría,
Adrián
Ford S/V
Prom.
del 1ero: No fue suministrado
Récord
de Vta: Auto N°1 de Iseppi, Matías con 1:27s834
Auto
N°44 Excluido por maniobra peligrosa
Auto
N°17 Excluido por maniobra peligrosa
Seip y su 1er.
triunfo en el TC del S.O.
En una carrera vibrante desde el mismo inicio,
Maximiliano Seip alcanzó su primera victoria dentro del TC del Sudoeste al
dominar la segunda final que la divisional desarrolló en el Autódromo de
Viedma, perteneciente a la 2da. Fecha del certamen.
Unas de las claves de esta victoria fue en la misma
partida al doblegar a Juan Manuel Sosa antes de cerrar la primera mitad del
giro inicial, pues este punto le permitió al representante de Pedro Luro
comenzar a marcar una cierta diferencia con el resto de los competidores.
Es que el viedmense Sosa manifestaba problemas de freno
en la anaranjada Chevy y eso conspiraba con su ritmo de carrera, igualmente
defendía a capa y espada la posición de escolta por sobre el acoso de Marcos
Lecomte, Hugo Ochoa y de Ricardo Alzueta, lo que beneficiaba la escapada de
Seip con el correr de las vueltas.
Pero sólo bastaron un par de giros más para que Lecomte
y Ochoa lograran dar cuenta de Sosa, quien luego también perdería con Alzueta
la 4ta posición, al tiempo que Fabricio Balogh caía en clasificador un par de
puestos ante el avance de Lobay y del Campeón Iseppi. Detrás, el pigüense Alaux
(de complicado fin de semana) intentaba acercarse a este lote junto con
Mauricio Nicoletti, Fabián Pérez, Gastón Piazza y Héctor Barrenechea.
Con Seip solo en el liderazgo, Ochoa y Lecomte se
debatían por el 2do puesto, algo que aprovechaba Alzueta para acercarse a esta
puja y apurar la superación antes de la competencia llegara a la mitad; y
justamente en la 6ta vuelta los dos viedmenses lograron dar cuenta del piloto
de Espartillar al transitar el opuesto en una interesante acción.
Luego de esta alternativa, Ochoa y Alzueta comenzaron a
transitar en tándem para tratar de dar caza de Seip, que parecía mantener todo
en orden y con un control absoluto. Detrás Lecomte, Lobay e Iseppi se veían
enredados en una acción confusa antes de llegar a la curva del aeropuerto,
retrasándose en el clasificador los tres en tanto que Iseppi con fallas debía
ingresar al sector interno de boxes con el malherido Ford, un dato no menor
para el certamen.
Pero el trámite iba a cambiar a poco del final. Para
terminar de cerrar un fin de semana para el olvido, Emanuel Alaux sufría un
principio de incendio en su Chevy debiendo ingresar el Auto de Seguridad con
pocos metros por recorrer, lo que aumentaba las expectativas entre el buen marco
de público presente en el escenario rionegrino.
En el relanzamiento, Ochoa y Alzueta exprimieron el
resto del rendimiento para buscar a Seip, algo que terminó pagando caro Alzueta
ante la rotura del impulsor en el opuesto, generando un cerrado mano a mano
entre los dos primeros en la pelea por la victoria. Hugo Ochoa intentó
aprovechar la buena tracción de su Ford para emparejar la línea del auto de
Maxi Seip, y si bien buscó por todos los medios concretar la maniobra, el
lurense cuidó muy bien los espacios para asegurarse su festejada primera
victoria en la categoría.
Hugo Ochoa fue finalmente 2do sumando buenos puntos para
el torneo, completando el podio Juan Manuel Sosa, que también festejó este
resultado ante el cambio de vehículo realizado después de un inicio de certamen
complicado. Cerrando otra muy buena actuación, Marcos Lecomte quedó en el 4to
lugar por delante de Héctor Barrenechea, de buena cosecha pensando en el
torneo.
Mauricio Nicoletti (que con el correr de los giros fue
encontrando ritmo de carrera tras 8 años de parate), Fabián Pérez, Gastón
Piazza, el trenquelauquense Pedro Sayago y Ezequiel Albero con la Dodge,
terminaron por completar los diez primeros puestos.
Clasificación 2da
Final
Pos
N° Piloto Marca
Tiempo
1
7 Seip,
Maximiliano
Ford 21:57s611
2
8
Ochoa, Hugo
Ford a 0s243
3
4 Sosa,
Juan Manuel Chevy a 2s222
4
22 Lecomte,
Marcos Ford
a 2s888
5
6 Barrenechea,
Héctor Chevy a 3s136
6
48 Nicoletti,
Mauricio
Chevy a 4s801
7
10 Pérez,
Fabián
Ford a 6s238
8
29 Piazza,
Gastón Chevy
a 8s195
9
39 Sayago,
Pedro Chevy a 8s876
10
14 Albero,
Ezequiel
Dodge a 9s419
11
55 Tarantino,
Franco Chevy
a 16s428
12
71 Menéndez, Orlando Ford a
23s377
13
15 Furch, José
Ignacio
Ford a 27s789
14
1
Iseppi, Matías Ford a 28s726
15
3
Lobay,
Roberto
Ford a 29s074
16
12 Alzueta,
Ricardo
Chevy a 3vtas.
17
33 Salicioni,
Daniel
Dodge a 5vtas.
18
42 Balogh,
Fabricio
Chevy a 6vtas.
19
2
Alaux,
Emanuel
Chevy a 7vtas.
20
17 Heguy,
Néstor Ford
a 7vtas.
21
43 Casales, Daniel Ford a 12vtas.
22
51 Gallucci,
Emiliano
Torino a 12vtas.
23
9
Marcel,
Bernardo
Ford a 14vtas.
24
47 Bobbio, Juan
María Chevy
S/V
25
23 Montes,
Nelson
Ford S/V
26
20 Avale,
Rodrigo Chevy S/V
27
35 Echeverría,
Adrián
Ford S/V
28
44 Leuemberger,
Guido
Ford S/V
Prom.
del 1ero: No fue suministrado
Récord
de Vta: Auto N°12 de Alzueta, Ricardo con 1:27s944
Auto
N°22 Apercibido por barrido de pista
Auto
N°3 Recargado con 20 segundos por maniobra peligrosa
Auto
N°1 Apercibido por maniobra peligrosa.
1ra.
FECHA PRO KART SALLIQUELO - EN EL NUEVO
KARTODROMO EN “ LAS CHARAS “ - ING. THOMPSON
A partir de este año dos Instituciones de Tres Lomas,
se han unido para llevar adelante toda la actividad relacionada con el deporte
motor, a desarrollarse en el circuito grande y nuevo kartódromo “ Las Charas “ en Ingeniero
Thompson.
El club Pedro María Moreno y el Club
Deportivo 17 iniciaron el 2016 con mucho trabajo especialmente en lo que se
refiere a la construcción de una pista de kart, para ello también contaron con
el apoyo de la Municipalidad de Tres Lomas, pilotos y aficionados tuercas que
trabajaron para que en este inicio de calendario se vean plasmados todos sus
esfuerzos.
Casi 60 máquinas fue el parque que
se presentó, y luego de la reunión de pilotos, se llevaron a cabo las tandas
clasificatorias en dos oportunidades para cada categoría, evaluando que al no
realizarse pruebas libres de esa manera cada piloto podría alistar mejor su
kart y poder mejorar los tiempos de la primer parte. Entre una y otra se llevó a cabo la
inauguración oficial del nuevo trazado con la presencia del Sr. Intendente
Municipal D. Roberto Alvarez, y autoridades de ambas Instituciones,
destacándose el esfuerzo mancomunado para lograr culminar a tiempo los trabajos
y recibir a las 6 categorías que se hicieron presentes en la fecha inicial del
Pro Kart.
Las distintas categorías con dispar
parque de máquinas, siendo las mas destacadas las 150 cc Juniors, Mayores y Limitada, mientras que las
restantes con menor cantidad de unidades, no obstante se pudieron ver pruebas
interesantes con algunos incidentes, pero se pudo llevar adelante todo el
espectáculo, donde el público se mantuvo atento a cada una, considerando que salvo
un pequeño impas antes de comenzar las finales el desarrollo mantuvo
continuidad.
El Prokart Salliqueló en la opinión
de quienes tienen la responsabilidad de
conducirlo manifestaron su intención de buscar los mejores caminos para
lograr recuperar el parque que contara años anteriores, teniendo en cuenta la
importancia que tiene y el entusiasmo que despierta en cada joven participar
del mismo, como así también los que tienen mas edad y experiencia tratan de
aprovechar al máximo cada evento.
Se cerró el primer capítulo del Kart
zona norte, y para ambos clubes organizadores de esta carrera, y principalmente el club deportivo 17 haber
cumplido con un deporte distinto a lo que marcó toda su rica historia deportiva
con el futbol. Pero da gusto ver cuando las comisiones trabajan y buscan
aportar en mayor o menor medida cada uno de ellos, lo mejor en beneficio de las
Instituciones que representan. Por eso
no tienen mucho descanso porque se
vienen las categorías mayores, se vienen los monopostos y los autos con techo,
se vienen las categorías ACAS, para la 2da. fecha luego de su inicio previsto
para el 23 y 24 de este mes en Trenque Lauquen, luego el trazado grande de Las
Charas, verá transitar los autos de sus 4 categorías los días 21 y 22 de
Mayo.-
MOTORES
Y PILOTOS
Jorge
Santín
LOS
PODIOS DE LA 1ra. FECHA DEL PROKART SALLIQUELO
110 cc ESCUELA
PRIMERA FINAL
1° - ALAUX Valentino
2° - BRAVO Santiago
3° - CRUDELLE Lucas
SEGUNDA FINAL
1° - ALAUX Valentino
2° - BRAVO Santiago
3° - RUSMAN Gerónimo
150 cc CADETES
PRIMERA FINAL
1° - BERATZ Juan
2° - GONZALEZ Eduardo
3° - ADEMA Mariano
SEGUNDA FINAL
1° - BERATZ Juan
2° - GONZALEZ Eduardo
3° - ADEMA Mariano
150 cc JUNIORS
PRIMERA FINAL
1° - MARCOS Simón
2° - ZANDEGIACOMI Paulo
3° - LUENGO Francisco
SEGUNDA FINAL
1° - LUCERO Luciano
2° - MARCOS Simón
3° - HERNANDEZ Alejo
150 cc LIMITADO
PRIMERA FINAL
1° - GASTALDI Pedro
2° - PINTO Mariano
3° - VOLTA Juan José
SEGUNDA FINAL
1° - GROTTOLI Ricardo
2° - VOLTA Juan José
3° - GASTALDI Pedro
150 cc MAYORES
PRIMERA FINAL
1° - GROTTOLI Ricardo
2° - SEVERO Marcelo
3° - ALOMAR Marcelo
SEGUNDA FINAL
1° - GONZALEZ Ariel
2° - GROTTOLI Ricardo
3° - GONZALEZ Mauro
150 cc MONOMARCA
PRIMERA FINAL
1° - MANFREDOTTI Maxi
2° - DIEZ Mauricio
3° - MARCOS Simón
SEGUNDA FINAL
1° - MARCOS Simón
2° - MANFREDOTTI Maxi
3° - DIEZ Mauricio
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