Encontranos en...
5 de abril de 2016
Viernes 8 de Abril
09:00 Hs. Apertura del Autódromo – Pruebas Libres. Se debe abonar el Seguro correspondiente, y pagar el uso de pista.-
14:30 Verificación Previa Obligatoria TC del Sudoeste
12:00 Primer tanda de Pruebas Libres 15 minutos SPORT
12:20 Primer tanda de Pruebas Libres 15 minutos TURISMO REGIONAL
12:40 Primer tanda de Pruebas Libres 15 minutos GTC
13.00 Primer tanda de Pruebas Libres 15 minutos TPS
13:20 Primer tanda de Pruebas Libres 15 minutos TC del Sudoeste
13:40 Segunda tanda de Pruebas Libres 15 minutos SPORT
14:00 Segunda tanda de Pruebas Libres 15 minutos TURISMO REGIONAL
14:20 Segunda tanda de Pruebas Libres 15 minutos GTC
14:40 Segunda tanda de Pruebas Libres 15 minutos TPS
15:00 Segunda tanda de Pruebas Libres 15 minutos TC del Sudoeste
15:20 Tercer tanda de Pruebas Libres 15 minutos SPORT
15:40 Tercer tanda de Pruebas Libres 15 minutos TURISMO REGIONAL
16:00 Tercer tanda de Pruebas Libres 15 minutos GTC
16:20 Tercer tanda de Pruebas Libres 15 minutos TPS
15:40 Tercer tanda de Pruebas Libres 15 minutos TC del Sudoeste
18:00 CIERRE DE INSCRIPCIONES
La categoría SPORT utilizará el circuito de 2.137 m.-
Las categorías: TPS, TR, GTC, y TC del Sudoeste utilizarán el circuito de 3.248 m.-
Sábado 9 de Abril
A partir de las 8:00 Hs comienzan las Inscripciones, acreditaciones y pago de seguro.-
8:00 Verificación Previa Obligatoria TC del Sudoeste
10:00 Primer tanda de Pruebas Libres 15 minutos SPORT
10:20 Primer tanda de P. Libres Grupo A 15 minutos TPS
10:40 Primer tanda de P. Libres Grupo B 15 minutos TPS
11:00 Primer tanda de Pruebas Libres 15 minutos T. REGIONAL
11:20 Primer tanda de Pruebas Libres 15 minutos GTC
11:40 Primer tanda de P. Libres Grupo A 15 min TC del Sudoeste
12:00 Primer tanda de P. Libres Grupo B 15 min TC del Sudoeste
12:20 Segunda tanda de Pruebas Libres 15 minutos SPORT
12:40 Segunda tanda de P. Libres Grupo A 15 minutos TPS
13:00 Segunda tanda de P. Libres Grupo B 15 minutos TPS
13:20 Segunda tanda de Pruebas Libres 15 minutos T. REGIONAL
13:40 Segunda tanda de Pruebas Libres 15 minutos GTC
14:00 Segunda tanda de P. Libres Grupo A 15 min TC del Sudoeste
14:20 Segunda tanda de P. Libres Grupo B 15 min TC del Sudoeste
Clasificaciones
14:50 SPORT 2 tandas de igual número de participantes durante 10 minutos
15:20 TPS 2 tandas de igual número de participantes durante 10 minutos
15:50 TR 1 tanda todos los participantes durante 10 minutos
16:10 GTC 1 tanda todos los participantes durante 10 minutos
16:30 TC del Sudoeste 2 tandas de igual número de participantes durante 10 minutos
17:20 PRIMER SERIE TPS 6 vueltas x 3.248 m
17:40 SEGUNDA SERIE TPS 6 vueltas x 3.248 m
Nota: En caso de ingreso del AS, las vueltas neutralizadas no se toman en cuenta
18:30 Hs. Reunión Obligatoria de pilotos con los Comisarios Deportivos.-
18:30 CIERRE DE INSCRIPCIONES
Domingo 10 de Abril
08:30 Hs. Cierre de Boxes
09:30 Hs Prueba Libre SPORT 10 minutos
09:50 Hs Prueba Libre TR 10 minutos
10:10 Hs Prueba Libre G.T.C. 10 minutos
10:30 Hs Pruebas Libres TPS 10 minutos
10:50 Hs Prueba Libre TC Sudoeste 10 minutos
11:30 Hs Primer Final SPORT – 12 Vueltas x 2.137 m.-
12:00 Hs Primer Final T R – 10 Vueltas x 3.248 m.-
12:30 Hs Primer Final GTC – 10 vueltas x 3.248 m.-
12:30 Hs Primer Final TC Sudoeste - 14 Vueltas x 3.248 m.-
13:00 Hs. FINAL T P S – 12 VUELTAS x 3.248 m
14:30 Hs Segunda Final SPORT– 12 Vueltas x 2.137 m.-
15:00 Hs Segunda Final T R – 10 Vueltas x 3.248 m.-
15:30 Hs Tercera Final GTC – 10 Vueltas x 3.248 -
16:00 Hs Segunda Final TC Sudoeste - 14 Vueltas x 3.248 m.-
Mauro GONZALEZ
Prensa TC del SO.
Albero quiere poner arriba a Dodge
Había insinuado un interesante rendimiento en el final de la temporada pasada, pero es indudable que lo alcanzado en el arranque de este nuevo certamen del TC del Sudoeste ha incentivado aún más a Ezequiel Albero y todo su grupo de cara a lo que viene. Apostando a ciertos cambios en función de continuar siendo protagonista, el representante de Dodge sabe el presente es promisorio: “Se había trabajado fuerte en el auto y teníamos expectativas en que podíamos funcionar bien. El resultado fue muy bueno y es algo que nos motiva para seguir trabajando. Ya se sacó el motor y se desarmó la suspensión para enviársela a Gustavo Arín, porque se incorporaron cosas nuevas y hay que seguir trabajándolas, tenemos una pequeña patinada que por ahí nos está complicando en algún sector y apuntamos a trabajar en ese punto” destaca en el comienzo.
Acerca de los trabajos realizados en el receso, el pigüense indicó que “el motor es el mismo que se utilizó en la última carrera, solamente que “Tato” y Julián Justo realizaron un control de los elementos, fundamentalmente de los metales, pero el motor en sí es el mismo que el que tuvimos en la parte final del 2015. El auto fue a los talleres de Gustavo Arín en Pico, donde se trabajó mucho en elásticos y en otros elementos como barra y amortiguadores; pero en lo que respecta a la estructura no se ha cambiado nada, porque tenemos la idea de hacer andar este auto y después quizás ver la posibilidad de armar un auto nuevo”.
“El año pasado hicimos un trabajo grande en la parte delantera del auto junto a Guillermo Candela, que nos dio una gran mano. Estuvimos hablando con Arín y vio que esos trabajos estaban bien encaminados y no se hicieron demasiados cambios en ese aspecto; digamos que se trabajó un poco en base a lo que teníamos y sólo se fueron cambiando elementos periféricos tratando de buscar el mejor funcionamiento del auto en general” agregó Albero.
Consultado sobre el funcionamiento de esta unidad, el ex Campeón del Safari Pampeano destacó que “he manejado autos Ford y también Chevrolet, y en lo que respecta al Dodge he notado que tiene un importante frenado donde uno puede marcar una diferencia con el resto de los autos, después nos complicamos un poco en la parte trabada del circuito, más que nada en lo que es el sector de mixtos, donde teníamos una patinada que nos hacía perder lo que por ahí ganábamos frenando, es quizás en donde más tenemos que trabajar para las próximas fechas”.
El piloto de la Dodge N°14 resaltó la importancia de haber redondeado un buen arranque de campeonato: “Tanto Gustavo y su gente como “Tato” y Julián estaban muy convencidos de que podíamos hacer un buen papel este fin de semana. El viernes vimos que estábamos bien posicionados, y después lo fuimos confirmando a lo largo de todo el fin de semana en cada salida a pista, estábamos entremezclados con los referentes y eso para nosotros es muy bueno, más que nada por todo lo que se trabajó en este receso; y si bien es cierto de que por ahí podríamos haber forzado un mejor resultado, no está nada mal arrancar así porque la idea que tenemos es la de ver donde nos encontramos a fin de año y si es que podemos pelear por algo importante”.
“Antes teníamos el Dodge en nuestro taller y sinceramente no teníamos el tiempo como para trabajar en el auto como realmente lo requería. Sobre fin de año “Tato” y Julián Justo decidieron hacerse cargo de la mantención del auto, y rápidamente se pudo ver que el auto mostró un cambio en varios aspectos, después con la llegada de Gustavo Arín también se logró dar un salto importante, hay que destacar que es alguien que tiene una importante experiencia en este tipo de autos” explicó el piloto de Pigüé.
Por último Albero se refirió a este presente dentro de la categoría: “Ver a mucha gente festejando estos resultados, incluso a algunos con algunas lágrimas, me puso muy contento por todo lo que se trabajó y por todo el esfuerzo que hicieron los responsables del funcionamiento del auto; y también me alegra mucho por Federico, Ariel y toda la familia Buhlman que en su momento confiaron en mí para este proyecto y sé que tienen un amor especial por este auto y por la marca Dodge en particular. Por ellos vamos a tratar de seguir avanzando y mejorando, y vamos a plantearnos objetivos importantes para este año en una categoría que está en un gran nivel”.
Lobay arranca liderando la tabla
El TC del Sudoeste empezó su temporada 2016 con todo. Un total de 28 autos en pista, dos buenas carreras y un importantísimo marco de público que se acercó al Autódromo “Ciudad de Pigüé” para vivir las diversas alternativas que se fueron sucediendo en pista.
Con 5 debutantes y varias novedades para este inicio, la categoría de los 6 cilindros estuvo representada por pilotos de 15 localidades diferentes, pertenecientes a las provincias de Buenos Aires, Río Negro y Neuquén, lo que marca el federalismo caracterizado ya en las últimas temporada del TC del Sudoeste.
En cuanto al certamen, transcurrida la primera cita Roberto Lobay es quien lidera la tabla con 55 puntos en su haber, en tanto que Héctor Barrenechea se ubica como escolta con 46 unidades, 3 más que el 3ero en las posiciones, el actual monarca Matías Iseppi que suma 43 puntos.
Campeonato 2016 - Cumplida 1 Fecha
Pos. N° Piloto Marca Puntos
1 3 Lobay, Roberto Ford 55
2 6 Barrenechea, Héctor Chevy 46
3 1 Iseppi, Matías Ford 43
4 8 Ochoa, Hugo Ford 41
5 15 Furch, José Ignacio Ford 39
6 14 Albero, Ezequiel Dodge 39
7 22 Lecomte, Marcos Ford 39
8 2 Alaux, Emanuel Chevy 38
9 10 Pérez, Fabián Ford 35
10 7 Seip, Maximiliano Ford 30
11 11 Aranega, Juan Ignacio Chevy 22
12 12 Alzueta, Ricardo Chevy 21
13 42 Balogh, Fabricio Chevy 20
14 4 Sosa, Juan Manuel Ford 19
15 29 Piazza, Gastón Chevy 19
16 47 Bobbio, Juan María Chevy 18
17 18 Venchi, Franco Chevy 16
18 23 Montes, Nelson Ford 16
19 25 Portesi, Lautaro Ford 15,5
20 24 Portesi, Juan Manuel Chevy 15
21 55 Tarantino, Franco Chevy 15
22 35 Echeverría, Adrián Ford 15
23 71 Menéndez, Orlando Ford 15
24 43 Casales, Daniel Ford 15
25 39 Sayago, Pedro Chevy 15
26 51 Gallucci, Emiliano Chevy 15
27 28 Belloso, Jair Ford 15
28 9 Marcel, Bernardo Ford 15
Foto de izq a der:
Juan Luis Ranwez, Presidente del Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina y organizador de Autoclásica; la Dra. Susana Vázquez, Directora Médica del Hospital Materno Infantil de San Isidro “Carlos A. Gianantonio”; Dr. Gustavo Posse, Intendente de San Isidro; y la Dra. Susana Abelleira, Subsecretaria de Salud Pública de San Isidro.
El Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina entregó al Hospital Materno Infantil de San Isidro el equipamiento adquirido con la recaudación del estacionamiento de Autoclásica
El CAC, organizador del festival de automóviles y motos clásicos Autoclásica, entregó al Hospital de Materno Infantil de San Isidro “Dr. Carlos Arturo Gianantonio” el equipamiento de última generación adquirido a pedido de esta institución con los fondos recaudados por el estacionamiento de Autoclásica 2015.
Se trata de un Ecógrafo Doppler Color Digital MINDRAY DC-N3, un equipo con alta calidad de imagen, versatilidad y accesibilidad. Es un sistema doppler color completo de alto desempeño, que responde a las necesidades de un equipo rápido, confiable y preciso en sus diagnósticos, de diseño compacto, ergonómico y amigable. Dispone de una amplia gama de transductores y cuenta con capacidad 4D. El equipamiento fue entregado en una ceremonia realizada el martes 15 de marzo, que contó con la presencia del Intendente Municipal de San Isidro, Dr. Gustavo Posse; la Directora Médica del Hospital Materno Infantil de San Isidro “Carlos A. Gianantonio”; Dra. Susana Vázquez; y el Presidente del Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina (CAC), el Sr. Juan Luis Ranwez.
Desde 2004 Autoclásica destina el producto del estacionamiento a la adquisición de equipos para el Hospital Materno Infantil de San Isidro. De esta forma, y gracias a la gran afluencia de público que además de visitar la muestra colabora con esta causa, Autoclásica ha entregado en años anteriores los siguientes equipos: un Monitor de PIC con cable de alimentación y cable de salida de cateter, para uso con microsensores intraparenquimatosos, intraventriculares y subdurales; un Sensor para medición de presión intracraneal intraparenquimatoso; dos monitores fetales Bistos; dos oxímetros de pulso Biologht; un transductor cardiológico; dos saturómetros; un monitor multiparamétrico; un transductor de alta complejidad para ecografías de embarazos de riesgo; un fibrolaringoscopio flexible; dos electrocardiógrafos Fukuda con kit pediátrico; cinco detectores fetales Doppler Bistos Hi Bebe; una cabina sonoamortiguada CB 70; un audio impedanciómetro AT235H; un CPU completo para el área de Fonoaudiología y un monitor multiparamétrico Feas Electrónica para el quirófano de Pediatría.
Declarada de interés Turístico por el Ministerio de Turismo de la Nación y patrocinada por la Municipalidad de San Isidro, Autoclásica es el mayor festival de automóviles y motos clásicos e históricos de Sudamérica con la participación de los clubs más representativos, atrayendo anualmente la atención nacional e internacional. En el tradicional predio del boulevard del Hipódromo de San Isidro, se comparte la preservación y restauración de los vehículos más sublimes de todos los tiempos y del patrimonio histórico de la República Argentina.
San Isidro, 15 de marzo de 2016
2 de abril de 2016
HENDERSON : 27 DE MARZO DE 2016
PRINCIPIANTES
1- CARBALLO, JESUS – AZUL
2- PEREZ, MARCOS – LINCOLN
3- RECUNA, TIAGO – SALAZAR
ENDURO LOCAL
1- RODRIGUEZ, ELIAS – SALAZAR
2- HUGUENIN, GERMAN – PEHUAJO
3- GOROSTIDI, EDUARDO – TRES LOMAS
85 C.C.
1- LUTZ MASSOLO, SEGUNDO – PEHUAJO
2- BAZAN, LUCIANO – PEHUAJO
3- DOMINGUEZ, GERONIMO – BAHIA BLANCA
JUNIOR
1- RONCALLO, ANDRES – NECOCHEA
2- BAZAN, IGNACIO – PEHUAJO
3- AZCARATE, ELIO – BOLIVAR
PROMO OPEN
1- LOPEZ, ARIEL – AZUL
2- ARAMBURU, LUCAS – BOLIVAR
3- ORTIZ, MARIO – LINCOLN
MASTER PRO
1- GONZALEZ, GUILLERMO – HENDERSON
2- SCHNURR, MATIAS – 9 DE JULIO
3- MOLINA, ENRIQUE – TRES ARROYOS
MASTER B
1- SARAGÜETTA, RICARDO – TRENQUE LAUQUEN
2- GENTILI, DARDO – PUNTA ALTA
3- VICENTE, DANIEL – GRAL PICO
SENIOR
1- GIUNCHI, RODRIGO – SANTA ROSA
2- SELLES, BRAIAN – BAHIA BLANCA
3- ZAPATA, EMILIANO - PIGÜE
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