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Revista Corsa
7 de abril de 2014
0:55 | Publicado por
Motores y Pilotos...
La segunda fecha fue toda de González
6 de Abril de 2014.
Bajo las mismas condiciones climáticas prosiguió
desarrollándose la la actividad del día domingo en el Autodromo Ciudad de
Viedma, las condiciones climáticas fueron las mismas de ayer, viento cielo
cubierto y por momentos caía una llovizna fina que no afecto demasiado a la hora
de las finales. La tanda libre quedo en manos de Sergio Combes con un registro
de 1.12.364seg, segundo se posicionaba el casi local Fernando Curetti, el
maragato a 0.756seg, tercero Javier Velazquez a 0.850seg, cuarto Emiliano
Krieger a 0.974seg y quinto Dario Rauch a 1.283seg.
La primera
final desde la puesta en marcha el ”gallego” Jorge González se hizo de la punta para no abandonarla hasta
la bandera a cuadros, si bien el liderazgo no cambio salió una carrera sumamente
entretenida, la lucha se dio en las posiciones de escoltas, Rauch fue segundo
hasta el giro cuarto, en la primer vuelta el tercero era Juan Manuel García con
Velazquez cuarto, a la vuelta siguiente Velazquez supera a García y Krieger se
ubicaba quinto. Justo con la mitad de competencia corrida, Velazquez logro
doblegar a Rauch y quedo segundo, produciéndose el abandono de Curetti quien se
mantenía sexto. Al cerrar la octava vuelta García pasa Rauch siendo el nuevo
tercero, en este giro deserto Sergio Combes quien heredo el sexto con el
abandono de Curetti. Ya con el cartel de última vuelta Dario Rauch logra superar
a Juan Manuel García para quedarse con el último escalón del podio.
La segunda
final : fue mucha más llana, sin cambios de posiciones la largada fue muy bien
aprovechada por Gonzalez que largaba desde el sexto cajón, quien largaban por
delante se enredaron y lo supo aprovechar. Otro que saco provecho fue Dario
Rauch que se puso a la cola del ganador de la primera final; Maestri tuvo quedo
y se retraso, en la segundo giro se rozaron Juan Manuel García (quien paso
tercero en la primera vuelta) y Emiliano Krieger saliendo perjudicados los dos,
esta situación lo puso a Antonio Mateos como tercero pista, posición a la que se
aferro con uñas y dientes ante los continuos ataques de Javier Velazquez que lo
busco por todos lados y no logro superarlo, así se llego a la bandera a cuadros
completando el quinteto Juan Claudio Gardes. Concluida la actividad en la
revisión técnica fue excluido Javier Velazquez El campeonato extra oficial ahora
con dos fechas cumplidas lo encabeza González con 87, Garcia segundo con 77,
tercero Rauch 61, cuarto Juan Gardes 60 y Emiliano Kriger 52 unidades La tercera
fecha se desarrollara en un escenario nuevo para la categoría como es Toay, la
misma tiene fecha de programación para el 10 y 11 de Mayo.
Resultados de Formula 3CV - Pruebas libres
Pos. N° Nombre Mejor Tm En Vuelta Dif. resp.
1° 1 8 Combes Sergio 1:12.364 3
2 10 Curetti Fernando 1:13.120 7 0.756
3 4 Velazquez Javier 1:13.214 3 0.850
4 5 Krieger Emiliano 1:13.338 6 0.974
5 3 Rauch Dario 1:13.647 2 1.283
6 6 Gardes Juan C. 1:14.431 5 2.067
7 14 Garcia Juan Manuel 1:15.093 2 2.729
8 20 Marti Enzo 1:16.221 2 3.857
9 13 Maestri Nicolas 1:16.343 3 3.979
10 17 Christia Gaston 1:17.710 2 5.346
Formula 3CV - Final 1
Pos. N° Nombre Vueltas Total T° Dif. resp.
1° 1 2 Gonzalez Jorge 10 11:46.192
2 3 Rauch Dario 10 11:49.523 3.331
3 14 Garcia Juan Manuel 10 11:50.007 3.815
4 5 Krieger Emiliano 10 11:50.708 4.516
5 13 Maestri Nicolas 10 12:06.246 20.054
6 12 Mateos Antonio J. 10 12:09.031 22.839
7 20 Marti Enzo 10 12:13.369 27.177
8 6 Gardes Juan C. 10 12:15.788 29.596
9 17 Christia Gaston 10 12:20.714 34.522
10 8 Combes Sergio 8 9:37.051 2 Vueltas
10 Curetti Fernando 5 6:02.290 5 Vueltas
EX 4 Velazquez Javier 10 11:46.697 EX por tecnica final
Formula 3CV - Final 2
Pos. N° Nombre Vueltas Total T° Dif. resp.
1° 1 2 Gonzalez Jorge 10 11:40.551
2 3 Rauch Dario 10 11:45.406 4.855
3 12 Mateos Antonio J. 10 11:48.413 7.862
4 6 Gardes Juan C. 10 12:00.101 19.550
5 14 Garcia Juan Manuel 10 12:00.801 20.250 6
10 Curetti Fernando 10 12:03.474 22.923
7 20 Marti Enzo 10 12:04.147 23.596
8 5 Krieger Emiliano 10 12:09.527 28.976
9 13 Maestri Nicolas 10 12:18.825 38.274
17 Christia Gaston NE
8 Combes Sergio NE
EX 4 Velazquez Javier 10 12:04.825 EX por tecnica final
Daniel Arrué
Prensa Formula 3CV
0:38 | Publicado por
Motores y Pilotos...
Ochoa, en el patio de su casa
En una final algo complicada en su desarrollo
por las apariciones del Auto de Seguridad, el viedmense Hugo Ochoa se quedó con
el primer triunfo en la temporada en la localidad de Viedma, donde el TC del
Sudoeste realizó la 2da. fecha del año.
Ochoa secundó al poleman Juan Manuel Sosa en
los primeros metros del carrera, pero la Chevy Nº 14 no salió bien de la primera
variante cuando la carrera desandaba el 3er giro, aprovechando la situación el
ganador para saltar a la vanguardia. Cuando todo parecía indicar que Sosa
buscaría la recuperación, el Auto de Seguridad hizo su aparición para retirar
los golpeados vehículos de Osvaldo Kunisch y Dante Gorostidi, situación en la
que se vio perjudicado Nelson Colombi al despistarse para tratar de escapar del
choque.
La llovizna le agregaba un condimento más a
la carrera antes del relanzamiento, aunque la gran sorpresa la daba Sosa al
retrasarse en la grilla por el quedo en la marcha de su Chevrolet antes de que
la bandera verde indicara el pase libre a la carrera. Ochoa de esta manera
quedaba liderando un cerrado lote que además integraban Matías Iseppi, Ricardo
Alzueta, Ezequiel Albero, Federico Van Doorm, Roberto Lobay, Juan Manuel Sosa,
Guillermo Churruca y Bernardo Marcel, que trataba de recuperarse luego de un
toque con Lobay en el inicio de la prueba.
Con las diferencias prácticamente nulas entre
los 6 primeros, Alzueta ensayó una excelente maniobra en el sector opuesto para
superar a Iseppi y quedar a la par de Ochoa, que mantenía el liderazgo al
transitar por la cuerda; sólo unos metros más adelante Sosa entraba pasado y se
golpeaba con Iseppi, quedando con la Chevy mal ubicada en el sector de “La
Escuelita”.
Esta situación generaba nuevo ingreso del
Auto de Seguridad, que se mantendría en pista hasta la bandera a cuadros, con
Hugo Ochoa adelante y consiguiendo un muy buen triunfo ante su gente.
Completando un podio íntegramente viedmense, Ricardo Alzueta y Federico Van
Doorm completaron las tres primeras colocaciones.
Bernardo Marcel, de muy buena escalada tras
el toque antes mencionado, Roberto Lobay, Pablo Savioli, Guillermo Churruca,
Héctor Barrenechea, José Ignacio Furch y Ezequiel Albero completaron el top
ten.
Clasificación 1era Final
Pos Nº Piloto Marca Tiempo
1 4 Ochoa, Hugo Ford 23:03.309
2 3 Alzueta, Ricardo Chevy a 1s887
3 28 Van Doorm, Federico Ford a 3s536
4 2 Marcel, Bernardo Ford a 4s010
5 8 Lobay, Roberto Ford a 4s690
6 41 Savioli, Pabo Chevy a 4s810
7 10 Churruca, Guillermo Ford a 5s810
8 7 Barrenechea, Héctor Chevy a 7s127
9 18 Furch, José Ignacio Ford a 8s196
10 6 Albero, Ezequiel Chevy a 9s093
11 20 Heguy, Néstor Ford a 9s867
12 27 Iseppi, Matías Chevy a 10s268
13 15 Pérez, Fabián Ford a 11s814
14 19 Colombi, Nelson Chevy a 10s795
15 39 Schechtel, Néstor Ford a 13s196
16 12 Seip, Maximiliano Ford a 14s043
17 22 Musarella, Rubén Ford a 5vtas.
18 42 Gorostidi, Dante Ford a 11vtas.
19 36 Kunisch, Osvaldo Ford a 11vtas.
20 44 Mares Levis, Mariano Ford S/T
Prom. del 1ero: No fue suministrado
Récord de Vta: Auto Nº2 Bernardo Marcel con
1:29.325
Auto Nº19 recargado con un puesto por
sobrepaso con AS
Auto Nº8 recargado con 2 segundos por
maniobra peligrosa en perjuicio de Auto Nº2
Auto Nº14 excluido por maniobra peligrosa en
perjuicio del auto Nº27
Lobay
desafió a la lluvia
En una vibrante carrera, donde la lluvia
alteró las condiciones de pista antes de cerrar la primera mitad, el puanense
Roberto Lobay fue el vencedor de la segunda final disputada en el Autódromo de
Viedma por la 2da fecha del torneo.
En el arranque de la final, Guillermo
Churruca doblegó a Héctor Barrenechea en la misma largada, tratando de marcar el
ritmo en los primeros metros con la amenaza constante de la Chevy Nº7, junto con
Lobay, Pablo Savioli y Ricardo Alzueta, que buscaba avanzar desde atrás.
Pero antes de completar el tercer giro, Lobay
capitalizó una excelente maniobra para capturar el liderazgo al superar en la
misma acción a Barrenechea y Churruca en la segunda variante trazado rionegrino.
El piloto de Hilario Ascasubi intentó sobreponerse en la curva siguiente, pero
su auto mostró una merma que lo llevó a retrasarse.
Barrenechea, tomando la posición de escolta
por detrás de su coterráneo, intentó descontar en parte la diferencia que los
separaba, pero las chances se esfumaban al despistarse en el curvón;
permitiéndole a Ochoa avanzar en el clasificador, pasando a ser la mayor amenaza
de Lobay. Un poco más atrás, Alzueta, Van Doorm y Albero se mantenían en el
segundo lote expectantes, y tratando de no sufrir alteraciones sobre una pista
que empezaba a complicarse en su adherencia.
Ricardo Alzueta sufría mecánicas en la
primera curva, despistándose al mismo tiempo Albero, mientras que Colombi e
Iseppi se veían involucrados en un fuerte golpe, perdiendo varios la competencia
protagonistas de relevancia.
Cuando la parte final ya se acercaba, las
condiciones de pista llevaron a las autoridades a determinar la finalización de
la misma con el 75% del total de giros pactados. Lobay logra así su segundo
triunfo en la divisional, quedando muy bien posicionado en el torneo. Hugo Ochoa
y Federico Van Doorm, de excelente fin de semana con un auto muy regular,
completaron los tres primeros lugares.
Recomponiéndose de un inicio muy complicado,
José Ignacio Furch fue 4to por delante de Matías Iseppi. Rubén Musarella, en
otro destacado trabajo al igual que Fabián Pérez; Maximiliano Seip, Héctor
Barenechea y Néstor Schechtel cerraron los primeros diez lugares.
Clasificación 2da Final
Pos N° Piloto Marca
Tiempo
1 8 Lobay,
Roberto Ford 23:13.840
2 4 Ochoa, Hugo
Ford a 0s245
3 28 Van Doorm,
Federico Ford a 0s655
4 18 Furch, José
Ignacio Ford a 2s044
5 27 Iseppi, Matías
Chevy a 2s248
6 22 Musarella,
Rubécn Ford a 3s172
7 15 Pérez, Fabián
Ford a 4s282
8 12 Seip,
Maximiliano Ford a 5s859
9 7 Barrenechea,
Héctor Chevy a 6s295
10 39 Schechtel,
Néstor Ford a 8s121
11 14 Sosa, Juan
Manuel Chevy a 9s810
12 6 Albero,
Ezequiel Chevy a 10s092
13 44 Mares Levis,
Mariano Ford a 2vtas.
14 3 Alzueta,
Ricardo Chevy a 5vtas.
15 2 Marcel,
Bernardo Ford a 9vtas..
16 10 Churruca,
Guillermo Ford a 9vtas.
17 36 Kunisch,
Osvaldo Ford a 9vtas.
18 41 Savioli, Pablo
Chevy a 10vtas.
19 20 Heguy, Néstor
Ford a 11vtas.
20 42 Gorostidi,
Dante Ford S/V
Prom. del 1ero: No fue suministrado
Récord de vta: Auto N°8 Lobay, Roberto con
1:29.443
Auto N°19 excluido por maniobra peligrosa
Auto N°6 recargado con 5 segundos por falsa
largada
Auto N°27 apercibido
por circular con la puerta semi abierta.
Mauro GONZALEZ - Prensa TC del SO -
4 de abril de 2014
1:18 | Publicado por
Motores y Pilotos...
Cronograma de Actividades
Fecha del 4, 5 y 6 de ABRIL de 2014
Viernes 4:09.00 Hs. Apertura
del Autódromo – Pruebas Libres. Se debe abonar el Seguro correspondiente (AAV),
y pagar el uso de pista.-
12:00 Primer tanda
de Pruebas Libres 15 minutos Formula 3
CV
12:20 Primer tanda de Pruebas
Libres 15 minutos SPORT
12:40 Primer tanda de Pruebas
Libres 15 minutos GTC
13.00 Primer tanda de Pruebas
Libres 15 minutos TC del SO
13:40 Segunda tanda de Pruebas
Libres 15 minutos Formula 3 CV
14:00 Segunda tanda de Pruebas
Libres 15 minutos SPORT
14:20 Segunda tanda de Pruebas
Libres 15 minutos GTC
14:40 Segunda tanda de Pruebas Libres 15 minutos TC del
15:20 Tercer tanda de Pruebas
Libres 15 minutos Formula 3 CV
15:40 Tercer tanda de Pruebas
Libres 15 minutos SPORT
16:00 Tercer tanda de Pruebas
Libres 15 minutos GTC
16:20 Tercer tanda de Pruebas
Libres 15 minutos TC del SO
18:00 Cierre de Inscripciones
Las categorías Fórmula 3 CV y SPORT utilizarán el circuito
de 2.137 m.-
Las categorías: GTC, y TC
del Sudoeste el circuito de 3.248 m.-
Sábado
5:A partir de las 8:00
Hs comienzan las Inscripciones, acreditaciones y pago de seguro
AAV.
10:00 Primer tanda de Pruebas Libres 15 minutos Fórmula 3 CV
10:20 Primer tanda de Pruebas
Libres 15 minutos SPORT
10:40 Primer tanda de Pruebas Libres 15 minutos GTC
11:00 Primer tanda de Pruebas Libres 15 minutos TC SO
12:00 Segunda tanda de Pruebas
Libres15
minutos Fórmula 3CV
12:20 Segunda tanda de Pruebas
Libres 15
minutos SPORT
12:40 Segunda tanda de Pruebas
Libres 15 minutos G.T.C.
13:00 Segunda tanda de Pruebas
Libres 15
minutos TC SO
18:00 Cierre de Inscripciones
Clasificación
14:00 Fórmula 3 CV 2 tandas de igual número de
participantes durante 10 minutos
14:30 SPORT 2 tandas de igual número de
participantes durante 10 minutos
15:00 GTC 2 tandas de igual número de
participantes durante 10 minutos
15:30 TC Sudoeste 2 tandas de igual número de
participantes durante 10 minutos
17:00 Hs. Reunión
Obligatoria de pilotos con los Comisarios Deportivos.-
Domingo
6:
08:30 Hs. Cierre de
Boxes
09:30 Hs Prueba Libre
Fórmula 3 CV
09:50 Hs Prueba Libre
SPORT
10:10 Hs Prueba Libre
G.T.C.
10:30 Hs Prueba Libre TC Sudoeste
11:00 Hs Primer Final
Formula 3 CV – 10 Vueltas x 2.137 m.-
11:30 Hs Primer Final
SPORT – 12 Vueltas x 2.137 m.-
12:00 Hs Primer Final
GTC – 10 vueltas x 3.248 m.-
12:30 Hs Primer Final TC Sudoeste - 14
Vueltas x 3.248 m.-
14:00 Hs Segunda Final
Fórmula 3 CV – 10 Vueltas x 2.137 m.-
14:30 Hs Segunda Final
SPORT – 12 Vueltas x 2.137 m.-
15:00 Hs Segunda Final GTC
– 10 Vueltas x 3.248 m.-
15:30 Hs Segunda Final
TC Sudoeste - 14 Vueltas x 3.248 m.-
Los
Podios de ganadores se realizarán al culminar cada Final.-
1:00 | Publicado por
Motores y Pilotos...
COMUNICADO DE PRENSA - CATEGORIAS " A.C.A.S. "
Salliqueló 19/03/2014
Sr. Jaime Hernández
Presidente De las Categorías A.C.A.S.
Por medio de la presente me dirijo Ud. Y demás miembros de esta prestigiosa categoría para comunicar nuestro agradecimiento por habernos permitido cambiar la fecha que estaba prevista para el 5 y 6 de abril, para el fin de semana siguiente 12 y 13 de Abril, sabiendo que esto implica un retraso y tal vez algún otro inconveniente a posteriori.
Motiva dicho cambio ya que cuando se realizaron los pedidos de servicios para cubrir la competencia nos informan que en esa fecha se realiza en nuestra ciudad una doma a beneficios de LI.PO.L.C.C.., también nos comunican que el servicio de ambulancias y enfermeros está afectado a dicho evento. Ante la magnitud y lo que significa LI.PO.l.C.C. tratamos por todos los medios de Cambiar la fecha con algún otro Auto Club de los que tenían fechas asignadas, ante la no posibilidad de cambiar las fechas por distintos motivos, no nos queda otra alternativa que la que se tomo.
En otras oportunidades años anteriores el Salliqueló auto club cambio fechas con otros clubes por diversos tipos de inconvenientes sin ningún tipo de problemás Sin otro particular y pidiendo las disculpas del caso. Saluda a Uds. Muy Atte
Sergio Matta
Presidente
Salliqueló 19/03/2014
Sr. Jaime Hernández
Presidente De las Categorías A.C.A.S.
Por medio de la presente me dirijo Ud. Y demás miembros de esta prestigiosa categoría para comunicar nuestro agradecimiento por habernos permitido cambiar la fecha que estaba prevista para el 5 y 6 de abril, para el fin de semana siguiente 12 y 13 de Abril, sabiendo que esto implica un retraso y tal vez algún otro inconveniente a posteriori.
Motiva dicho cambio ya que cuando se realizaron los pedidos de servicios para cubrir la competencia nos informan que en esa fecha se realiza en nuestra ciudad una doma a beneficios de LI.PO.L.C.C.., también nos comunican que el servicio de ambulancias y enfermeros está afectado a dicho evento. Ante la magnitud y lo que significa LI.PO.l.C.C. tratamos por todos los medios de Cambiar la fecha con algún otro Auto Club de los que tenían fechas asignadas, ante la no posibilidad de cambiar las fechas por distintos motivos, no nos queda otra alternativa que la que se tomo.
En otras oportunidades años anteriores el Salliqueló auto club cambio fechas con otros clubes por diversos tipos de inconvenientes sin ningún tipo de problemás Sin otro particular y pidiendo las disculpas del caso. Saluda a Uds. Muy Atte
Sergio Matta
Presidente
21 de marzo de 2014
1:35 | Publicado por
Motores y Pilotos...
Campeonato, e Imágenes de la primera fecha
18 de Marzo de 2014. Ya paso la primera fecha para la Formula
3CV Tipo 1.4, el balance fue altamente positivo si se lo compara con algunas de
las categorías hermanas, la especialidad pudo iniciar su campeonato con buena
cantidad de maquinas y muy bien presentas, esto de alguna forma genera una
buena expectativa para las próximas fechas, la siguiente convocatoria es
Viedma y sabemos que por un problema presupuestario a veces el parque disminuye.
esperemos que en esta oportunidad se produzca una excepción.
Volviendo a lo que paso el domingo en Pigüe,
detallamos algunas cosas sueltas que queremos resaltar, junto al campeonato
oficial y las fotos de la fecha que están las solapas correspondientes de la página
de la categoría.
Buena Cantidad, la de autos que se presentaron en la primera cita del año, por parte
de la dirigencia la idea era que se presentaran diez u once maquinas y fueron
quince los que tomaron parte.
Con lo justo, se terminaron varios autos, el de Ezequiel Schwerdt llego el sábado
con la pintura fresca del capot, eso y la falta de tiempo le impidieron
colocar las publicidades. Emiliano Krieger llego sobre el filo del medio día
dado que ultimo detalles hasta minutos antes en su taller. El “gallego” Jorge
Gonzaléz el viernes a la tarde noche estaba a varios kilómetros de
distancia de su Espartillar, llego bien tarde y se puso a terminar de alinear
no solo su auto sino también el de Sebastián Rodríguez, Fernando Curetti llego
a Pigüe proveniente de Carmen de Patagones a la noche del viernes,
automáticamente se fue al taller a terminar el auto hasta cerca de las seis de
la mañana durmió tres horas y de nuevo al taller para llegar casi con el primer
entrenamiento.
Debut, el
del piloto de Goyena Enzo Marti, (foto) como ya hemos mencionado lo hizo con el
auto que le permitió a Jorge Vallese consagrase campeón la temporada pasada, en
clasificación fue quinto, en las finales los toques en que se vio involucrado
no le permitieron arribar a la bandera a cuadros.
Retorno auspicio
el que tuvo Juan Manuel García, el puanense lo hizo con un auto alquilado
a Claudio Alonso, en la clasifica ya comenzó a mostrar que era candidato al
podio, el domingo lo confirmo con un tercer puesto en primera de la carreras y
en la segunda con el triunfo.
Paridad, la
que quedo reflejada en la primera clasificación de este 2014, de Jorge González
poleman a quien se clasifico décimo Sergio Combes, solo hubo 0.831seg.
Rotura, las
de las cajas de cambios de Juan Claudio Gardes en la primera tanda
clasificatoria, el fluido disperso por una parte del circuito perjudico a todos
los participantes; el otro que rompió fue Dario Rauch quien debió resignar el
sexto cajón de partida que tenia para la primera de las finales.
Motor, la
rotura de ese elemento fue lo que dejo fuera a J González de la segunda final
cuando era serio candidato a la pelea por el triunfo, primero fue una merma que
lo obligo a ceder posiciones, luego se transformo en rotura abandonando
en plena recta principal.
A la espera, para la próxima del 5 y 6 de Abril en Viedma del auto de Hernan Mahon,
para esta les falto muy poquito así que es casi un hecho que en la capital
rionegrina se producirá el retorno de el Doctor.
Daniel Arrué
Prensa Formula 3CV
1:28 | Publicado por
Motores y Pilotos...
González y García fueron los ganadores de la primera fecha
16 de Marzo de 2014. Con un cielo cubierto se puso en marcha la
actividad del día domingo en el Autodromo Ciudad de Pigüe, de acuerdo al
cronograma, la Formula 3 CV fue la primera en salir a pista. La tanda libre se
llevo a cabo con un piso muy distinto al del día de ayer, la lluvia caída durante
la madrugada lavo el asfalto y eso genero que los tiempos fueran elevados. La tanda
libre quedo en poder de Emiliano Krieger con registro de 1.13.0863seg, segundo
se ubico Juan C Gardes a 0.495seg, tercero Enzo Marti a 2.701seg, cuarto Javier
Velazquez a 3.701seg y quinto Juan Manuel García a 4.2696seg. Varios autos
decidieron no salir para no arriesgar por las condiciones de piso.
La primera
final se puso en marcha a la hora programada y ya con un piso casi seco
producto del tenue sol que aparecía de a ratos y el viento. Puesta en marcha la
carrera el “el gallego” Jorge Gonzalez se hizo de la punta para no abandonarla
hasta el banderazo final, segundo fue Sebastián Rodriguez que si bien lo busco
no pudo con el experimentado piloto, tercero fue el reaparecido Juan Manuel
Garcia quien peleo en una parte de la carrera con Nico Maestri, cuarto quedo
Juan C Gardes que debió largar del el ultimo cajón por cambiar la caja,
quinto quedo Nicolas Maestri. El debutante Enzo Marti venía desarrollando un
buen trabajo hasta que un toque con Sergio Combes motivo su abandono y la
exclusión de Combes.
La
segunda final se largo con la grilla invertida, siendo Nicolas Maestri quien
tenía el mejor lugar de partida con el mayor de los Gardes segundo, Garcia y
Rodriguez tercero y cuarto respectivamente así se cumplió la primer pasada, en
la segunda vuelta el que mandaba era Juan Gardes, seguido Maestri,
Garcia, Rodriguez y J Gonzalez,; cuanto estaban en el sexto giro y
en el sector de la horquilla Rodriguez entra un poco paso y toca a
Maestri en la rueda trasera izquierda provocando el abandono de este y la
exclusión por parte de CD para Rodriguez, esto origino un ordenamiento en la
fila india, la acciones las paso comandar Juan Manuel Garcia escoltado por
Gonzalez,, Krieger, Combes y Juan Gardes. Al giro siguiente Gardes se convierte
en escolta y Jorge Gonzalez se retrasa, al giro siguiente se produce el
abandono del ganador de la primera carrera, Combes pasa hacer el segundo de
Garcia y Gardes tercero, así se llego al arribo de la bandera a cuadros con
Velazque en cuarto lugar y Krieger quinto molesto por la merma del motor.
Extraoficialmente el campeonato lo encabeza Juan Manuel Garcia con 32 puntos,
Juan C Gardes segundo con 22, Gonzalez 21, Combes y S Rodriguez 15 y el quinto
sería E Krieger con 14.
La segunda
fecha se llevara acabó el 6 de Abril en el escenario de la capital rionegrina.
Con la organización de la Cámara del Valle Inferior de Río Negro.
Daniel Arrué
Prensa Formula 3CV
1:13 | Publicado por
Motores y Pilotos...
PODIOS 1º FECHA - 16/03/14 CATRILO
CAMPEONATO PAMPEANO
PROMO OPEN
1º FRANCO, MARCOS – SANTA ROSA
2º KESSLER, LEANDRO – G. MORENO
3º ORTELLI, DANIEL – SANTA ROSA
80c.c.
1º HUERTA, MARCO ANTONIO – MACACHIN
2º MARTINEZ, DAVID – MACACHIN
3º MENDEZ, MATIAS – SANTA ROSA
MINICROSS
1º HUERTA, DOMINGO – MACACHIN
2º ORONA, TOMAS – SANTA ROSA
3º PIRO, TOMAS – MACACHIN
PRINCIPIANTES
1º FRAU, DANIEL – BOLIVAR
2º MARCHINI, GUILLERMO – GENERAL PICO
3º ROTH, MARIANO – GENERAL CAMPOS
MASTER PRO
1º SCHNURR, MATIAS – 9 DE JULIO
2º OCHOA, JORGE – GENERAL PICO
3º GOMEZ FREDES, FERNANDO – PIGÜE
MASTER B
1º SARAGÜETTA, RICARDO – TRENQUE LAUQUEN
2º FLOCCO, SILVIO – PEDRO LURO
3º RAMIREZ, FABRICIO – 9 DE JULIO
JUNIOR
1º MALATESTA, GUIDO – QUEMÚ QUEMÚ
2º OLIVO, EMILIANO – RIO CUARTO
3º BAZAN, IGNACIO – PEHUAJO
PROMO 125 c.c.
1º LUNA, CESAR – DARRAQUEIRA
2º RAMOS, ANDRES – CORONEL SUAREZ
3º BURGOS, JUAN PABLO – VILLA MIRASOL
SENIOR B
1º VALDIVIESO, AYRTON – RIO CUARTO
2º SCHNURR, MATIAS – 9 DE JULIO
3º ROMAN, AGUSTIN – LABOULAYE
SENIOR PRO
1º SELLES, BRAIAN – BAHIA BLANCA
2º AIMAR, CARLOS – RANCUL
KOZAC, JULIAN – GENERAL PICO
0:47 | Publicado por
Motores y Pilotos...
Se realizó la reunión de Pre Calendario
En las instalaciones del Salón Fundadores que pertenece a la
Cámara de Comercio de Pigüé, se desarrolló la ya tradicional reunión de
calendarios entre los dirigentes de las diferentes categorías zonales, clubes
organizadores y dirigentes del Comité Ejecutivo de la FRADSO N º3.
Con la idea de aunar criterios pensando en la próxima temporada,
las Zonales y sus representantes en forma conjunta con los dirigentes de las
instituciones, dieron a conocer el pre calendario de nuestro automovilismo
regional.
Cabe destacar que las 5 categorías compartirán fechas en los
autódromos de Pigüé y Toay, en tanto que el TPS no correrá en el circuito de
Viedma en este 2014. Por su parte, el TC del Sudoeste, Sport Prototipos, Fiat
1SM y Fórmula 3CV si viajarán al trazado rionegrino.
Además, la Fórmula 3CV, el Sport Prototipos y el Fiat 1SM han
dejado abierta la posibilidad de correr en el “Segundo Taraborelli” de Tres
Arroyos en alguna oportunidad a lo largo del año.
En esta reunión, el presidente de la FRADSO N º3 Agr. Raúl
D’Amico, brindó unas palabras a los presentes, invitando a todos los dirigentes
a seguir trabajando en esta senda.
“Esperábamos a 30 personas y vinieron 50, lo que demuestra que
esta reunión sigue siendo importante para delinear la temporada
automovilística. Me alegra porque si bien es cierto que no vas a dejar
arreglado todo, porque siempre surge alguna variación, al menos estamos en un
70% y eso allana muchas dificultades, haciendo que el desarrollo del campeonato
sea más armónico y que la gente esté más tranquila porque se previeron las
cosas” manifestó D’Amico en una entrevista.
En cuanto al pre calendario, las fechas estipuladas son las siguientes:
...............................................................................................................
16 de Marzo:
Autódromo “Ciudad de Pigüé”
6 de Abril:
Autódromo de Viedma
4 de Mayo: Autódromo
de Toay
8 de Junio:
Autódromo “Ciudad de Pigüé”
10 de Agosto:
Autódromo de Viedma
7 de Septiembre:
Autódromo “Ciudad de Pigüé"
19 de Octubre:
Autódromo de Viedma junto al Top Race – Fecha a Confirmar -
16 de Noviembre:
Autódromo “Ciudad de Pigüé” Gran Premio Coronación
Mauro
González
TC
del Sudoeste
0:39 | Publicado por
Motores y Pilotos...
Desde el TC del Sudoeste se hace
saber que ya están disponibles los Reglamentos Técnicos y Deportivos de la
categoría para la temporada 2014, los cuales se pueden descargar de la página
web siguiendo el siguiente link:
http://tcdelsudoeste.jimdo.com/reglamentos-2014/ o
comunicándose al Te: (02923) 15462319 o al (0291) 156439009.
Mauro González
TC del Sudoeste
0:35 | Publicado por
Motores y Pilotos...
Costos de pruebas en Pigüé
El pasado viernes se desarrolló una
reunión al interior de las instalaciones del Auto Club Pigüé entre dirigentes
de la institución y representantes de las diferentes categorías zonales, en
donde se analizó el panorama de nuestro automovilismo de cara al inicio del
torneo 2014, que justamente, comenzará en el Autódromo “Ciudad de Pigüé”
durante el fin de semana del 14, 15 y 16 de Marzo.
Además, la mesa directiva del club pigüense dio a conocer los valores referidos a este año:
-Inscripción: $ 400
-Pruebas días viernes de competencia: $ 350
-Entrada general: Caballeros $ 60 –Damas $ 30
-Ingreso a Boxes: $ 120
También se informó acerca de los costos para realizar pruebas en el circuito:
-1 vehículo: $ 4500
-2 vehículos: $ 2400 cada uno
-3 vehículos: $ 1700 cada uno
-4 vehículos: $ 1400 cada uno
-5 vehículos: $ 1200 cada uno
-6 vehículos o más: $ 1000 cada uno
Cabe destacar que a estos valores hay que sumarle el costo del seguro provisto por la AAV. Además, desde el Auto Club se informó que aquellos pilotos que tengan intenciones de realizar pruebas, deben comunicarse con 2 días de anticipación al Te: (02923) - 15578383.
Además, la mesa directiva del club pigüense dio a conocer los valores referidos a este año:
-Inscripción: $ 400
-Pruebas días viernes de competencia: $ 350
-Entrada general: Caballeros $ 60 –Damas $ 30
-Ingreso a Boxes: $ 120
También se informó acerca de los costos para realizar pruebas en el circuito:
-1 vehículo: $ 4500
-2 vehículos: $ 2400 cada uno
-3 vehículos: $ 1700 cada uno
-4 vehículos: $ 1400 cada uno
-5 vehículos: $ 1200 cada uno
-6 vehículos o más: $ 1000 cada uno
Cabe destacar que a estos valores hay que sumarle el costo del seguro provisto por la AAV. Además, desde el Auto Club se informó que aquellos pilotos que tengan intenciones de realizar pruebas, deben comunicarse con 2 días de anticipación al Te: (02923) - 15578383.
Por
encargue de neumáticos
Desde el TC del Sudoeste se informa a aquellos pilotos y
equipos que requieran de la compra de neumáticos, que por razones organizativas
deben comunicarse con el Sr. Héctor Fredes de Gomería “El Patón” al Te: (02954)
15595834.
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