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Revista Corsa

21 de marzo de 2014

Nelson  COLOMBI - CHEVY - TC DEL SO

HECTOR  BARRENECHEA
el primer ganador del 2014
En una carrera muy peleada y con varios cambios en la vanguardia, Héctor Barrenechea se adueñó de la competencia inicial del TC del Sudoeste, desarrollada en el Autódromo “Ciudad de Pigüé” ante un excelente marco de público y bajo un sol radiante, tras la lluvia caída en las primeras horas de la mañana.
Manuel De La Lama aprovechó su condición de poleman para comandar en los giros iniciales de la competencia manteniendo a sus espaldas el asedio del bahiense Matías Iseppi, quien ensayó una excelente partida para superar a Barrenechea antes de la primera variante.
Consumidas las primeras vueltas, Iseppi empezó a buscar la posición de De La Lama en los sectores veloces, y si bien intentó en varias ocasiones sorprender al trenquelauquense cambiando la trayectoria, el Campeón se mantuvo inmutable con su veloz Dodge; hasta que una pequeña falla lo llevó a perder el liderazgo cayendo al 3er puesto del clasificador.
Con Iseppi en la punta, las diferencias desaparecieron en el lote de relevancia. El bahiense contenía a un veloz Barrenechea, en tanto que De La Lama y Nelson Colombi intentaban prenderse en la pelea. Detrás se destacaba el avance de Juan Manuel Sosa y Roberto Lobay, alternándose entre Hugo Ochoa, Ezequiel Albero, Bernardo Marcel y José Ignacio Furch las diez primeras colocaciones.
Sin despegarse de la Chevy N º27, Barrenechea fue por más. Acosó a Iseppi en el tránsito por el tobogán cuando la carrera promediaba su desarrollo, pero la superación llegó gracias al despiste del líder en el sector trabado del escenario pigüense. A partir de allí Barrenechea pareció controlar la punta sin mayores complicaciones, pero la carrera aún guardaba algunas sorpresas para mantener expectante al público.
Es que en la parte final, el Auto de Seguridad irrumpió en el desenlace para retirar la golpeada Chevy de Albero, víctima de la fricción en la pelea que mantenía con Juan Manuel Sosa y Bernardo Marcel. A falta de dos giros del cierre la definición parecía abierta, pero Barrenechea fue inteligente en el relanzamiento y empezó a cerrar su excelente triunfo,  aunque vale destacar que el campeón De La Lama intentó en un puñado de ocasiones doblegar al piloto de la Chevy N º7.
Colombi se quedó con la última posición del podio, mientras que Hugo Ochoa y Roberto Lobay completaron los primeros 5 lugares. Más atrás se ubicaron Seip, Pérez, Schechtel, Furch y Sosa.

Clasificación 1era Final
Pos
Piloto
Marca 
Tiempo
1
7
Barrenechea, Héctor
Chevy
20:58.906
2
1
De La Lama , Manuel
Dodge
a 3s303
3
19
Colombi, Nelson
Chevy
a 0s953
4
4
Ochoa; Hugo
Ford
a 1s764
5
8
Lobay, Roberto
Ford
a 2s015
6
12
Seip, Maximiliano
Ford 
a 3s815
7
15
Pérez, Fabián
Ford
a 5s901
8
39
Schechtel, Néstor
Ford
a 6s365
9
18
Furch, José Ignacio
Ford
a 6s662
10
14
Sosa, Juan Manuel
Ford
a 7s080
11
41
Savioli, Pablo
Chevy
a 3vtas.
12
6
Albero, Ezequiel
Chevy
a 4vtas.
13
10
Churruca, Guillermo
Ford
a 4vtas.
14
26
Montes, Nelson
Ford
a 4vtas.
15
31
Purón, Alberto
Ford
a 4vtas.
16
111
Farre, Carlos
Ford
a 11vtas.
17
78
García Buhlman, Fede
Chevy
a 13vtas.
18
44
Mares Levis, Mariano
Ford
      N/L

Récord de Vta: No fue suministrado
Prom del 1ero: No fue suministrado
Auto Nº42 excluido por técnica
Auto Nº27 excluido por técnica
Auto Nº2 excluido por maniobra peligrosa en perjuicio Auto Nº14 y abandono
de Auto Nº6
Auto Nº45 excluido por maniobra peligrosa en perjuicio Auto Nº18


NELSON  COLOMBI
completó la fiesta chiva
En una carrera vibrante y cargada de emociones a lo largo de toda la final, el representante de Stroeder Nelson Colombi fue el gran ganador de la fecha. Es que la victoria sirvió para que el “Ruso” logre cerrar el mejor fin de semana en los últimos tiempos, situación que le permite treparse a lo más alto del torneo merced a los podios conseguidos en este arranque.
Pero Colombi debió esperar para festejar el triunfo. El piloto de la Chevy N º19 recibió la noticia de la victoria en el recinto de la técnica, ya que el ganador en pista Matías Iseppi resultaría excluido en esta instancia tras haber dominado la competencia de punta a punta y sin sobresaltos, con un manejo sólido y veloz, característico del piloto bahiense.
Al referirnos sobre el desarrollo, la finalísima perdió dos protagonistas importantes en el mismo inicio, ya que Barrenechea y De La Lama , animadores excluyentes en la primera final, se retrasaban al verse perjudicados con problemas en sus respectivos impulsores, perdiendo así todas las chances de sumar puntos importantes.
Lo mejor de la competencia resultó ser el duelo aparte que mantuvieron el propio Colombi y el puanense Roberto Lobay. Ambos se superaron en tres ocasiones en el sector del tobogán con acciones de alto voltaje, despertando el festejo de las parcialidades en el clásico Ford – Chevrolet; sin saber que ese particular enfrentamiento también definiría la competencia.
Siempre a la expectativa se mantuvo Hugo Ochoa, apostando a la regularidad que le fue esquiva en la temporada anterior, con un Ford que le permitió sumar interesantes unidades para sus aspiraciones. El viedmense buscó por momentos avanzar y entremezclarse en la pelea que mantenían Colombi y Lobay, pero nunca encontró el espacio necesario para sorprenderlos.
No era menos interesante lo que sucedía en el segundo lote, entre Furch, Seip, Marcel, Albero y Schechtel, al tiempo que Montes, Pérez, Sosa y Abbate intentaban meterse en el top ten, alternándose continuamente las posiciones; hasta que a poco del final el despiste de “Quique” Abbate originó el ingreso del Auto de Seguridad para renovar las emociones.
Con dos giros por completar, las posiciones parecieron congelarse hasta la cuadriculada. Tras la exclusión de Iseppi, el podio quedó conformado por Colombi, Lobay y Ochoa, destacando los muy buenos rendimientos de Bernardo Marcel y José Ignacio Furch al quedar 4to y 5to respectivamente.
Maximiliano Seip, Ezequiel Albero, Néstor Schechtel, Fabián Pérez y el espartillarense Nelson Montes cerraron los 10 mejores del clasificador.
Con estas posiciones, el campeonato extraoficialmente tiene como líder a Nelson Colombi con 52 puntos, seguido por Hugo Ochoa con 46, Roberto Lobay con 43, Héctor Barrenechea con 34 y Maximiliano Seip con 33 en los principales puestos.
La próxima cita tendrá lugar en el Autódromo de Viedma durante los días 5 y 6 de Abril.

Clasificación 2da Final
Pos
Piloto
Marca
Tiempo
1
19
Colombi, Nelson
Chevy
21:01780
2
8
Lobay, Roberto
Ford
a 3s207
3
4
Ochoa, Hugo
Ford
a 4s437
4
2
Marcel, Bernardo
Ford
a 5s064
5
18
Furch, José Ignacio
Ford
a 5s262
6
12
Seip, Maximiliano
Ford
a 6s016
7
6
Albero, Ezequiel
Chevy
a 6s502
8
39
Schechtel, Néstor
Ford
a 8s466
9
15
Pérez, Fabián
Ford
a 9s454
10
26
Montes, Nelson
Ford
a 10.184
11
14
Sosa, Juan Manuel
Ford
a 14.738
12
42
Gorostidi, Dante
Ford
a 2vtas.
13
45
Abbate, Enrique
Chevy
a 4vtas.
14
1
De La Lama , Manuel
Dodge
a 5vtas.
15
31
Purón, Alberto
Ford
a 8vtas.
16
41
Savioli, Pablo
Chevy
a 12vtas.
17
78
García Buhlman, Fede
Chevy
a 12vtas.
18
7
Barrenechea, Héctor
Chevy
a 12vtas.
19
10
Churruca, Guillermo
Ford
      N/L
20
111
Farre, Carlos
Ford
      N/L
21
44
Mares Levis, Mariano
Ford
      N/L

Récord de Vta: No fue suministrado
Prom. del 1ero: No fue suministrado
Auto Nº27 excluido por técnica

Mauro  GONZALEZ
Prensa TC del SO

20 de marzo de 2014




 FABIAN  PEREZ

 "Queremos sumar bien desde el arranque"

Encarando su tercera temporada dentro del TC del Sudoeste, Fabián Pérez renueva sus objetivos de cara al inicio del certamen, el cual tendrá lugar el próximo 14, 15 y 16 de Marzo en el Autódromo “Ciudad de Pigüé”.
El treslomense comentó en el inicio de esta nota acerca de los trabajos que se fueron realizando en su unidad, asegurando que “hemos trabajado mucho en el auto a lo largo de estas semanas, y ahora se encuentra en el taller de Walter Gerling para realizar algunas cosas que quedaron pendientes en el chasis, como el canalizador de aire nuevo, una trompa distinta, y algunas otras cositas que uno siempre tiene que estar haciendo para no quedarse con respecto al resto de los autos”.
Al hablar del balance arrojado en el torneo pasado, Pérez manifestó que “no arrancamos bien el año pasado, nos faltó un poco de suerte como para estar más adelante, tuvimos muchos abandonos y no sumamos en varias carreras. Sobre mitad de año las cosas fueron cambiando, yo me fui adaptando mejor al auto y eso quedó reflejado en algunas finales. Por ahí me sigue faltando ser más veloz en clasificación, redondear una vuelta rápida como para estar largando más adelante en la grilla del domingo, pero eso es algo que tengo que mejorar”.
“Soy de cuidar mucho el auto, en la última carrera de Pigüé me despisté y rompí el cárter cuando trataba de ir más rápido en clasificación. Eso me dolió mucho porque siempre trato de cuidarme para tratar de no tener este tipo de sorpresas, pero soy consiente de que tengo que arriesgar un poco más para meternos más adelante en la clasificación” agregó el piloto del Ford que llevará el Nº15.
Con respecto al rendimiento mostrado por su auto, Fabián recalcó  que “el auto pegó un salto sobre mitad de año, charlando con Roberto Lobay nos decidimos llevar el auto a lo de Gerling y eso fue algo positivo. Si bien ahora está un poco más difícil de llevarlo, se nota que va mucho mejor en las partes rápidas y se defiende bien en las partes lentas, tiene un muy buen ritmo en carrera lo cual me permite avanzar a lo largo de las vueltas”.
“Los Hermanos Damelio siempre me entregaron muy buenos motores, y eso es fundamental cuando uno busca encontrar un buen medio mecánico en líneas generales. Se ha complementado muy bien lo que es el motor y el chasis, y nos deja muy tranquilo cuando tenemos que salir a pista; se puede decir que estamos bien orientados en los dos aspectos para tratar de redondear las competencias” indicó además el treslomense.
En la parte final, Pérez se mostró confiado para este nuevo certamen, diciendo que “tengo un buen auto y sé que vamos a tener un buen año. Estamos trabajando para tener un buen auto desde la primera fecha, queremos sumar bien desde el arranque y darle una alegría a mi familia que siempre me acompaña, como así también a las publicidades y a la gente que me da una mano grande para poder estar en pista”.

Mauro Gonzalez
Prensa TC del SO.
1 de enero de 2014




HOY CUMPLE AÑOS EL “GURI” OMAR MARTINEZ

Un día como hoy, 1ro. de enero, pero de 1966, nacía en Rosario del Tala (Entre Ríos), la mecánica lo atrapo desde muy chico y los autos de carrera fueron y son su pasión, no es un improvisado de la mecánica, con sacrificio logro el titulo de Técnico Mecánico, en 1983, con esfuerzo propio y de su familia pudo armar un auto de la Fórmula Entrerriana, con el que debuto. Su primer triunfo llego el 2 de septiembre de 1984, en Nagoya, un año después fue subcampeonato de la divisional. A partir de 1986 se incorporo en Fórmula Renault Argentina, en 1989 es subcampeon, para luego lograr en dos años consecutivos, 1990 y 1991 el títulos de monarca de la categoría, y debuta en el TC 2000 con una Ford Sierra amarilla, luego paso a la Fórmula 3 Sudamericana, para hacer un paso esporádico al automovilismo Europeo y Estadounidense.
En 1994 logra el sub campeonato de la Formula 3 sudamericana, compite en TC 2000 y la Formula Súper Renault, debuta en el TC invitado por el “chueco” José María Romero, participa de las dos horas del Turismo de Carretera disputadas en el Autodromo de Buenos Aires, con un Ford Falcon, logrando un meritorio octavo puesto.
En 1995 se incorpora definitivamente al TC y se consagra campeón del TC2000 en 1998, con un Honda Civic, y doblegando nada mas y nada menos que a su compañero de equipo Juan M. Traverso, con el que peleó todo el campeonato.
En 1997 se consagró por 1ra. vez campeón del Top Race con una cupe Honda Prelude, y ganándole nuevamente el torneo a Juan M. Traverso en la última carrera.
En 2004 logra el tan ansiado título de TC después de ser subcampeón cuatro años consecutivos entre 1999 y 2002

Su campaña deportiva :

3 campeonatos de Top Race: 1997 - 2000 y 2006
2 veces campeón de la Formula Renault Argentina 1990 y 1991
1 de TC 2000
1 su último titulo de TC en 2004

Tiene 9 subcampeonatos nacionales (uno en la Formula Renault, uno en la Fórmula 3 Sudamericana, uno en Top Race, dos en TC2000 y cuatro en el TC)

Hoy cumple años este entrerriano sencillo, de perfil súper bajo, humilde y familiero, con objetivos claros.... Feliz Cumpleaños Campeón de la vida, porque nadie te regalo nada...., todo lo conseguiste vos con los tuyos...



LOS MAS FERVIENTES DESEOS DE PAZ Y FELICIDAD EN ESTE NUEVO AÑO.  UN AFECTUOSO SALUDO PARA TODOS, Y EL AGRADECIMIENTO PROFUNDO POR ACOMPAÑARNOS SIEMPRE.  FELIZ AÑO...... CON SALUD Y PROSPERIDAD ..... 
18 de diciembre de 2013






 
A.C.A.S. –  CENA SHOW – CORONACION 2013 -

      El día sábado a partir de las 21,30 horas en el gimnasio del club Unión Deportiva de Tres Lomas, se llevó a cabo la cena coronación de las categorías Formula Uno – Formula Renault y Promocional 1100-1300. Como aconteciera en años anteriores en las mismas instalaciones, se presentó el lugar con una muy buena decoración, que fue complementada con la presencia de una decena de autos de las distintas categorías, los que llevarán el nro. 1 en el año próximo, como así también los que fueron elegidos como los mejores presentados en cada una, y también un Fiat 128 que puede ser una nueva categoría que se sumaría a partir del próximo año como Monomarca acompañando a las 3 mencionadas.
            En esta oportunidad les fueron entregados a todos los pilotos participantes sus respectivos trofeos, los cuales fueron recibidos por los mismos comenzando por todos los que han sumado puntos este año, para culminar con los tres primeros de cada categoría que fueron quedando sobre el escenario para cerrar junto a los campeones esta fiesta del automovilismo. Se reconoció a  los distintos medios zonales por la difusión de la actividad, como así también a las autoridades presentes, los responsables técnicos y deportivos que actuaron durante el campeonato culminado. Además recibieron sus premios los mejores compañeros, los autos mejor presentados, y los destacados por la caballerosidad deportiva. Por su parte el Club A. Argentino estuvo presente con la entrega de dos plaquetas para los campeones de los monopostos  que decían   Premio : Alberto O. Perez – Carozo –  .
            El desarrollo fue en un trámite ágil, considerando la gran cantidad de premios y reconocimientos a entregar , mientras con un servicio sumamente eficiente de la Comisión Directiva y colaboradores del Club Unión Deportiva los presentes mientras cenaban iban viviendo esta fiesta coronación.
            La cena-show se complementó con la presencia del grupo treslomense NAHIMANA, que viene cumpliendo destacadas actuaciones y en esta oportunidad también recibió la aprobación de los presentes.    
            Así se cerró un año mas de automovilismo zonal, mientras que por parte de los integrantes de la Comisión de ACAS, presentaran el próximo sábado en Pigue en reunión oficial, el calendario para el próximo año donde los escenarios a transitar serían los mismos que han participado hasta el presente, y antes de culminar el año también se presentarán para su aprobación los reglamentos técnicos, de carreras, y los de la categoría Fiat 128, respondiendo a la inquietud de los pilotos que han solicitado a la misma la posibilidad de participar mientras han trabajado en la confección del reglamento que una vez aprobado marcará el origen de la monomarca 1300 cc. 

Jorge Santín
                                                                                          
                                                                                                    




11 de diciembre de 2013



NUEVAMENTE TRES LOMAS - ASIENTO DE LAS CATEGORIAS A.C.A.S. - SERA EL LUGAR DONDE SE REALIZARA LA CENA CORONACION DE LAS CATEGORIAS : FORMULA UNO DEL S.O. - FORMULA RENAULT DEL S.O.  y  PROMOCIONAL 1100-1300 DEL S.O. -  
EL GIMNASIO DEL CLUB UNION DEPORTIVA RECIBIRA A LOS AMANTES DE LOS FIERROS Y EN UNA CENA-SHOW SE PROCEDERA A LA ENTREGA DE PREMIOS A TODOS LOS PARTICIPANTES DEL AÑO Y RECONOCIMIENTOS VARIOS A TODOS AQUELLOS QUE HAN APORTADO AL CRECIMIENTO DE LAS MISMAS.
EL HORARIO ESTA PREVISTO A PARTIR DE LAS 21,30 HORAS Y EL VALOR DE LAS ENTRADAS SERÁ DE $ 160.- PARA MAYORES y $ 130.- PARA MENORES -




            Culminado el calendario oficial de las categorías del título, se disputó en el circuito “ Las Charas “ en Ingeniero Thompson una prueba donde participaron las categorías Formula Uno del SO, Formula Renault del S.O. y Promocional 1100-1300 del S.O. con la finalidad de recaudar fondos destinados a solventar en parte la importante inversión realizada con la adquisición de 4 cámaras filmadoras que se instalan en igual cantidad de sectores en cada circuito para monitorear el tránsito en pista durante el desarrollo de cada competencia, y permitir al mismo tiempo tener una fuente de consulta al instante ante cualquier incidente que pudiese ocurrir.
            El día sábado se llevaron a cabo las pruebas libres de igual manera que se hiciera durante el año, y el  domingo tuvo como condimento especial que en cada categoría algunos pilotos titulares cederían en la segunda parte, sus autos a otros pilotos para cumplir con un organigrama de dos finales las cuales, en la primera luego de las respectivas tandas clasificatorias se llevaran a cabo con la conducción de los pilotos titulares las 3 finales comenzando por la Promo, luego Form. Renault y Form. Uno , reservando para la segunda final la participación de invitados en los casos que se cedían las unidades ó repetían los pilotos ranqueados que habían decidido correr en ambas.
            A modo de presentación participaron unidades Fiat 128 con motor 1300 cc. que sería una posibilidad que se sumen a las tres mencionadas a partir del año próximo, sobre lo que ha habido reuniones para establecer un reglamento técnico, previa aprobación de Federación, registrándose en total una cantidad cercana a los 40 autos, y una afluencia interesante de público pese a las carácterísticas de esta carrera.
            Cabe destacar la desinteresada colaboración de los servicios de Cronometraje, Fiscalización y Técnica, como así también de la Institución Organizadora y Municipio para lograr la realización de este evento.
           
            Los resultados finales fueron los siguientes:

Promo 1100-1300 –1ra. Final: Sergio HERRERO –2da. final: José MORIAMES
Form. Renault – 1ra. Final : Mauro VIRGILI –2da- Final : Laureano CAPORALI
Form. Uno – 1ra. final : Oreste MANG – 2da. Final : Norberto LUENGO

            Evaluando la fecha de realización donde era previsible que el clima estaría sumamente caluroso, así ocurrió el día sábado aunque el domingo amaneció nublado pero permitió la realización de todas las pruebas menos la Uno, que a momentos de salir comenzó a llover, por lo que luego de esperar un tiempo prudencial mientras giraban en el trazado vehículos particulares para buscar que se secara el piso se logró y salieron los autos de mayor potencia a la segunda final, la cual fue sumamente Interesante
           
            Como corolario de un año positivo el sábado venidero, se llevará a cabo la cena coronación con entrega de premios,  en el mismo escenario del año anterior que es el gimnasio del Club Unión Deportiva en Tres Lomas.


Jorge  SANTIN