Encontranos en...
11 de octubre de 2011
PRIMERA FINAL
Después de muchas competencias, el ex Campeón Héctor Barrenechea, se adueñó de la primera final del TC del Sudoeste en la primera de las finales desarrolladas en el Autódromo “Ciudad de Pigüé”. Un gran espectáculo que se caracterizó por maniobras ajustadas y mucha pelea en los distintos pelotones, le puso calor a una fría jornada, que se vio amenazada por algunas lloviznas.
Los primeros metros fueron liderados por el poleman Bernardo Marcel, seguido muy de cerca por el Chevrolet de Ezequiel Albero y por el Ford de Néstor Schechtel; pero promediando la carrera, el maragato comenzó a tener inconvenientes con la caja de velocidades. Esto lo pudo aprovechar Albero, que capturó por algunos metros la punta al superar a Marcel en la uno, pero metros más adelante ambos se tocaron y le dejaron el liderazgo en bandeja a Schechtel.
El “Ruso” de Villa Iris pasó a liderar un ajustado lote que además integraban Héctor Barrenechea, Carlos Farre y Roberto Lobay. En la vuelta 7 el Ford Nº3 entró algo complicado en la zona de Vialidad, perdiendo la colocación con el “Vasco” Barrenechea, que de ahí en más sólo tuvo que desandar los metros finales.
Una gran victoria alcanzada por el volante de Goyena radicado en Puan, que de esta manera se reencuentra con la victoria tras una sequía importante, demostrando además que ha recuperado su gran protagonismo. Néstor Schetchel fue 2do en esta final sumando importantísimos puntos para el torneo, llegando en el 3er puesto Carlos Farre, en un auspicioso debut de su nuevo Ford.
Sobresaliente fue la tarea realizada por el puanense Roberto Lobay, demostrando que lo hecho en las tandas previas no había sido casualidad, llegando en el 4to puesto de esta carrera, por delante del actual Campeón Gastón Piazza, que retornó en esta carrera consiguiendo un buen resultado con su Chevy.
Juan Manuel Sosa, Guillermo Churruca, José Ignacio Furch, Ezequiel Albero y Raúl Magallanes completaron las 10 primeras colocaciones en este clasificador.
ClASIFICACION 1ra. FINAL
Pos. Nº Piloto Marca Tiempo
1 4 Barrenechea, Héctor Chevy 10:24.965
2 3 Schechtel, Néstor Ford a 0.324
3 2 Farre, Carlos Ford a 0.595
4 28 Lobay, Roberto Ford a 1.828
5 1 Piazza, Gastón Chevy a 2.060
6 10 Sosa, Juan Manuel Ford a 8.180
7 6 Churruca, Guillermo Ford a 13.852
8 27 Furch, José Ignacio Ford a 14.105
9 14 Albero, Ezequiel Chevy a 14.391
10 7 Magallanes, Raúl Ford a 14.731
11 17 Gorriti, Javier Ch400 a 22.097
12 157 Mahón, Hernán Ford a 29.709
13 38 Magallanes, Fermín Chevy a 30.125
14 21 Musarella, Rubén Ford a 30.938
15 115 Maestri, Nicolás D/Ch a 42.869
16 22 Buhlman, Ariel Dodge a 43.567
17 32 González, Sergio Ford a 48.904
18 9 Portesi, Juan Manuel Ford a 50.209
19 11 García Buhlman, Fede Ford a 2vtas.
20 25 Marcel, Bernardo Ford a 2vtas.
21 26 Chandía, Emilio Ford a 6vtas.
Récord de Vta: Héctor Barrenechea en la 3era con 1:24.856 a 127.317Km/h
Prom. del 1ero: 124.902Km/h
SEGUNDA FINAL
A casi un año de su primer triunfo en la categoría, Ezequiel Albero se quedó con el triunfo en la segunda final brindada por el TC del Sudoeste en el Autódromo “Ciudad de Pigüé”, una victoria que además le permite conseguir el pase necesario para ir en búsqueda del título 2011.
El piloto de la Chevy naranja logró capitalizar una buena diferencia para consolidarse en la punta, mientras que Guillermo Churruca se colocaba 2do tras superar en la partida a José Ignacio Furch. Estos dos últimos, junto a Juan Manuel Sosa, Gastón Piazza y Héctor Barrenechea, empezaron a juntarse en un entretenido trencito que no daba margen al error.
Cuando la final llegaba a la mitad de su desarrollo, el ingreso del Pace Car neutralizó las diferencias entre los primeros, invitando a esperar por un desenlace más peleado, y de hecho que lo fue. Albero volvió a escaparse en la punta, aprovechando las incidencias que se generaban detrás: un toque entre Sosa y Piazza en la uno, y sólo un giro más tarde, una situación similar entre Churruca y Furch, que dejaba al de Hilario Ascasubi muy retrasado.
Todo parecía indicar que la carrera no tendría más emociones, pero a dos vueltas del final la caja de velocidades empezó a jugarle una mala pasada al puntero Albero, ayudando a que Furch, Sosa, Piazza, Barrenechea y Schechtel se agregaran en la disputa. En la última pasada por la recta opuesta, el Ford de Sosa y la Chevy de Piazza alcanzan a tocarse en el ingreso al Tobogán, haciendo que las posiciones cambien al momento de la cuadriculada.
Pero la carrera no terminó aquí, porque luego de analizar algunos toques las autoridades de la prueba decidieron excluir a José Ignacio Furch (que había sido 2do) por el toque con Churruca, y recargar a Gastón Piazza por el toque con Sosa.
Albero fue el indiscutido ganador, finalizando 2do el “Vasco” Barrenechea y 3ero Néstor Schechtel, logrando así otro gran resultado en su pelea por la corona. Raúl Magallanes cortó la mala racha y volvió a sumar bien llegando 4to, completando los 5 primeros el puanense Roberto Lobay.
Carlos Farre fue 6to y mantiene la punta del certamen. Javier Gorriti, en buen desempeño, Juan Manuel Sosa, Gastón Piazza y Rubén Musarella fueron quienes arribaron en las primeras 10 colocaciones.
CLASIFICACION 2da. FINAL
Pos. Nº Piloto Marca Tiempo
1 14 Albero, Ezequiel Chevy 15:17.243
2 4 Barrenechea, Héctor Chevy a 4.261
3 3 Schechtel, Néstor Ford a 4.625
4 7 Magallanes, Raúl Ford a 6.446
5 28 Lobay, Roberto Ford a 6.786
6 2 Farre, Carlos Ford a 7.323
7 17 Gorriti, Javier Ch400 a 10.715
8 10 Sosa, Juan Manuel Ford a 12.278
9 1 Piazza, Gastón Chevy a 14.021
10 21 Musarella, Rubén Ford a 14.403
11 157 Mahón, Hernán Ford a 14.892
12 9 Portesi, Juan Manuel Ford a 18.242
13 22 Buhlman, Ariel Dodge a 22.766
14 6 Churruca, Guillermo Ford a 3vtas.
15 25 Marcel, Bernardo Ford a 6vtas.
16 115 Maestri, Nicolás D/Ch a 7vtas.
17 26 Chandía, Emilio Ford a 7vtas.
18 11 García Buhlman, Fede Ford S/V
19 32 González, Sergio Ford S/V
20 38 Magallanes, Fermín Ch S/V
Récord de Vta: Ezequiel Albero en la 7ma con 1:24.756 a 127.467Km/h
Prom. del 1ero: 117.783Km/h
Auto Nº27 José Ignacio Furch excluido por maniobra peligrosa al Nº6 Guillermo Churruca.
Auto Nº1 Gastón Piazza recargado por maniobra peligrosa al Nº10 Juan Manuel Sosa.
Mauro O. González
Prensa - TC del Sudoeste
Doblete de “ Quique ” Abbate - en Pigüe - Bahía Blanca - 9 de Octubre de 2011.
Con cielo cubierto y por momentos con una muy fina lluvia, comenzó la actividad para el Fiat Uno SM, en el entrenamiento matutino, confirmando lo realizado ayer en clasificación E Abbate estableció el mejor tiempo lo siguieron R Fernández y S Romay.
Antes de la primera final del Sport Prototipo, la categoría Fiat Uno le brindo un sentido homenaje a Marino Nardi recientemente fallecido, quien habrió el acto fue el Señor Presidente del B.B.A.C, luego Adrian Gallorini por Fiat y por último termino agradeciendo Leo Nardi en nombre de la familia.
PRIMERA FINAL
Buena primera final la disputada por el Fiat Uno, varios golpe de escena tuvo la competencia ganada por E Abbate, en dos oportunidades debió salir el auto de seguridad en el transito de la vuelta tres en el sector del tobogán volcó el debutante L Rossi y en la novena tiene un toque Rey y Alza quedando el primero atascado en la tierra arada nuevamente en la bajada del tobogán. Hubo trompos, como los de Nicolas Falaschi que en dos oportunidades los realizo en el tobogán, llego a estar cuarto antes del primer trompo, un toque entre Acosta y Romano que le valió un recargo de 5seg para Acosta, un toque entre Rey y Alza. El triunfo fue de punta a punta no sin antes tener que soportar los acosos de R Fernández que en algún momento le llego a poner el auto a la par, S Romay fue tercero en las primeras vueltas, luego se retrazo y sobre las ultimas tres vueltas volvió a recuperar el tercer escalón del podio. Completaron los cinco primeros lugares el reaparecido Agustín Minugin y quinto el seudonimo “El Turco”.
SEGUNDA FINAL
La segunda final tuvo también a E Abbate como ganador, la victoria la comienza a construir cuando logra superar a S Romay que de la vuelta tres hasta la décima fue quien hacia la punta de la carrera. En el primer giro Andres Dorini aprovecho el largar desde el primer cajón de partida, en la segunda pasa al primer lugar A Minujin en plena recta principal hubo un toque de R Fernández a “El Turco” quien llevo la peor parte porque hace un trompo encarando de punta al paredón, la pericia del piloto hace que el golpe fuera leve y de lateral, el grupo era apretado hasta ese momento, por distintas situaciones de carrera las ubicaciones de atrás fueron variando; quien mejor aprovecho la situación es Juan José Rey quien termina en tercer lugar. Buena espectáculo en líneas generales el brindado por la categoría en esta séptima fecha.
Daniel Arrué
8 de octubre de 2011
A.C.A.S.
ASOCIACION CATEGORIAS AUTOMOVILISMO DEL SUDOESTE
PARTE DE PRENSA
08 de Octubre de 2011 -
Continuando el parte de prensa anterior, y habiéndose informado a todos los pilotos la realización de la competencia, porque el estado del trazado lo permitía, tal como estaba previsto, y considerando que posteriormente las condiciones climáticas empeoraron en Salazar y la zona, se ha resuelto:
SUSPENDER la realización de la misma que por la 9na. fecha se llevaría a cabo este fin de semana, en el circuito “El Cautivo” pasándola para el próximo día 15 y 16 del corriente, ante la imposibilidad de realizarla el día lunes 10 por tener ya la programación prevista con motivo del aniversario de esa ciudad.
Prensa A.C.A.S.
A.C.A.S.
ASOCIACION CATEGORIAS AUTOMOVILISMO DEL SUDOESTE
PARTE DE PRENSA
08 de Octubre de 2011 -
En común acuerdo con las autoridades del Auto Moto Club Salazar y evaluando las condiciones climáticas reinantes, a fin preservar el estado del circuito “ El Cautivo ” donde se llevará a cabo la 9na. fecha puntable de las cinco categorías, se ha resuelto suspender las pruebas libres previstas para hoy sábado.
Luego de las 20,30 horas del día de la fecha se emitirá un nuevo parte informando sobre la competencia del día domingo.
Prensa A.C.A.S. -
ASOCIACION CATEGORIAS AUTOMOVILISMO DEL SUDOESTE
PARTE DE PRENSA
08 de Octubre de 2011 -
En común acuerdo con las autoridades del Auto Moto Club Salazar y evaluando las condiciones climáticas reinantes, a fin preservar el estado del circuito “ El Cautivo ” donde se llevará a cabo la 9na. fecha puntable de las cinco categorías, se ha resuelto suspender las pruebas libres previstas para hoy sábado.
Luego de las 20,30 horas del día de la fecha se emitirá un nuevo parte informando sobre la competencia del día domingo.
Prensa A.C.A.S. -
FOTO 1: Inauguración Autoclásica 2011.
FOTO 2 Y 3: Largada simbólica del Rally Camino de los Alerces.
Inauguró Autoclásica 2011
Hasta el lunes feriado, tributo a Juan Manuel Fangio y 920 vehículos clásicos en el Hipódromo de San Isidro
Con la presencia del Ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, el Intendente de San Isidro, Dr. Gustavo Posse, la Secretaria de Turismo de Esquel, Lic. Florencia Aversa; y el Sr. Alejandro Daly, Presidente del Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, se inauguró hoy la décimo primera edición de Autoclásica, el mayor festival de automóviles y motos clásicos de Sudamérica y se largó simbólicamente el Rally Camino de los Alerces en San Isidro.
Autoclásica permanecerá abierta hasta el próximo lunes 10 de octubre, de 10:00 a 18:30, en el boulevard asfaltado del Hipódromo de San Isidro. Con el objetivo de celebrar la preservación y restauración de los vehículos y del patrimonio histórico nacional, Autoclásica presenta 920 automóviles, motos, utilitarios, colectivos, lanchas, vehículos militares y aeronáuticos de entre 30 y 125 años de antigüedad, que se encuentran hoy en estado original y perfecto funcionamiento, tal como eran al momento de su fabricación. Autoclásica rinde homenaje este año al querido Juan Manuel Fangio, en el centenario de su nacimiento, a través de los autos de carrera que lo llevaron a la cima del automovilismo mundial, reuniéndolos por primera vez en San Isidro.
El Rally Camino de los Alerces, en el que 20 automóviles clásicos recorrerán 540 kilómetros en una prueba de precisión horaria por la mítica ruta 40 y caminos aledaños en la zona de Esquel y el Parque Nacional los Alerces, quedó simbólicamente iniciado. El Parque los Alerces esta a la espera de ser declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Este evento deportivo y cultural organizado para combinar el desafío deportivo con el redescubrimiento de la belleza natural y la riqueza cultural de nuestro país se llevará a cabo entre el 27 y el 30 de octubre.
Cambio de Fecha del Concurso Best of Show
Por razones climáticas la gran fiesta de los clásicos se celebrará el lunes 10 de octubre a partir de las 15 horas, cuando un rigurosísimo jurado premiará a los ejemplares sobresalientes de cada una de las categorías de la Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) en exhibición y al final, consagra entre los mejores de la exposición a los esperados “Best of Show” de automóviles y motocicletas de este año.
Renovada propuesta de Atracciones
Autoclásica ofrece al público visitante una renovada propuesta que permite revivir la historia del automóvil desde sus inicios. Este año se celebran de manera especial en Autoclásica los 125 años de Mercedes Benz, los 100 años de Chevrolet, los 70 años de Jeep, los 50 años del Jaguar E Type y hay exhibiciones especiales de Colección Bugatti y Lancia Stratos.
Los ancestros centenarios que no superaban la velocidad máxima de 20 Km/h y los contemporáneos de súper lujo y grandes motores deportivos de la década de 1970 conviven en Autoclásica. Encabezados por el primer auto del mundo y el primer auto argentino fabricado en serie brillan en Autoclásica deslumbrantes ejemplares de todas las épocas de Alfa Romeo, Aston Martin, Austin, Bugatti, Buick, Chevrolet, Citroën, Ford, Ferrari, Jeep, Lancia, Maserati, Mercedes Benz, Renault, Packard, Lamborghini, Jaguar, Jeep, Peugeot o Rolls Royce, una brillante selección de monopostos y motos de competición históricos, lanchas clásicas, orugas y tanques de la segunda guerra mundial, colectivos y hasta una locomotora a vapor entre muchos otros.
Los fanáticos del automovilismo deportivo están de parabienes en esta edición de Autoclásica. Además de disfrutar del Tributo a Juan Manuel Fangio, pueden admirar 15 monopostos históricos de trayectoria nacional e internacional y vibrar por las tardes cuando se encienden sus motores y salen a acelerar.
Las motos despliegan en seis mil metros cuadrados toda su historia. 350 ejemplares únicos fabricados entre principios del siglo XX y la década de 1980 de marcas tan prestigiosas como Norton, Buzzi, HRG, JBS, Harley Davidson, Puma, Indian Ducati, Honda, Kawasaki o Yamaha, convivirán con las tan queridas y populares Gilera, Vespa o Zanella. Desde los pequeños ciclomotores hasta las de grandes motorizaciones animarán esta fiesta de las dos ruedas que es la más importante de Sudamérica. Y se suman por primera vez las motos de carrera históricas de las décadas de 1960/1970 en un tributo al motociclismo nacional deportivo a través del homenaje a la marca RK.
Además de entre los vehículos exhibidos se destacan los atractivos ejemplares de aviones y un globo aerostático que aporta la Fuerza Aérea Argentina, en celebración de su centenario. El Museo Náutico Argentino se suma por primera vez a la muestra con su colección de lanchas clásicas de carrera. El Club Famosos de Buenos Aires trae a Autoclásica un clásico argentino: una simpática selección de colectivos. Una locomotora a vapor original estará en marcha mostrando toda su potencia. La Asociación Argentina de Coleccionistas de Vehículos Militares exhibirá orugas, tanques y jeeps de la Segunda Guerra Mundial. Y para los más chicos, el rayo McQueen recibe a todos para sacarse fotos.
La Agrupación de Coleccionistas de AutoModelos de la República Argentina vuelve a sorprender con sus autos en miniatura. En una carpa repleta de vitrinas exhiben 300 autitos a escala de las mismas marcas y modelos reales que se muestran en el predio.
Como todos los años, los amantes de los autos y las motos pueden disfrutar del “Autojumble”, donde expertos en el arte de la restauración, distribuidos en 100 stands, dan a la muestra un colorido especial con sus piezas, accesorios antiguos de toda índole, bibliografía y maquetas, entre otros.
También se pueden visitar los stands de 50 clubs de automóviles y de motos, los más representativos del país, de Brasil y de Uruguay. Además, los visitantes pueden disfrutar de destacadas opciones gastronómicas en cuatro agradables patios de comidas.
Sobre Autoclásica
Autoclásica abre sus puertas al público el 7, 8, 9 y 10 de octubre entre las 10 y las 18.30 horas en el predio Boulevard de los jardines del Hipódromo de San Isidro, con acceso peatonal por la esquina de Av. Santa Fe y Av. Márquez; y con acceso al estacionamiento por la Av. Santa Fe y Av. De la Unidad Nacional. La entrada tiene un valor de $ 35 para mayores, mientras que es gratuita para los menores de 12 años. El estacionamiento –que es a beneficio del Hospital Materno Infantil de San Isidro- tiene un costo de $15.
Organizada por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, Autoclásica es única en Sudamérica por la cantidad, calidad, variedad singularidad y estado de presentación de los vehículos expuestos, cuidadosamente convocados y seleccionados para representar los mejores exponentes de cada época histórica. Está emplazada sobre un predio arbolado de 9 hectáreas ubicado dentro de los jardines del Hipódromo de San Isidro.
Autoclásica fue declarada de Interés Turístico por el Ministerio de Turismo de la Nación, y está patrocinada por la Municipalidad de San Isidro. Con el auspicio de Dot, Terrazas de los Andes, Etiqueta Negra y Galicia Eminent, la consigna de esta verdadera fiesta es celebrar la preservación y restauración de los vehículos más sublimes de todos los tiempos y del patrimonio histórico de la República Argentina. También acompañan a Autoclásica: Renault, Mercedes Benz, GM, Jeep, Maynar, Citroën Chambord, La Caja, Disney, YPF, TAG Heuer, Herencia Argentina, Sullair Argentina, El Cronista, A Todo Motor, Revista Nordelta, Revista TWG, San Isidro Style, Recklus, Revista Ruedas Clásicas y Revista Móvil.
Autoclásica a beneficio
Como lo hace desde 2004, Autoclásica destina la recaudación del estacionamiento – que tiene un valor de $15- a la compra de aparatología para el Hospital Materno Infantil de San Isidro Dr. Carlos A. Gianantonio”. Con el producto de lo recaudado en 2010, Autoclásica entregó al Hospital un Monitor Multipar Feas Electrónica. Desde la implementación de esta exitosa iniciativa, que cuenta con la colaboración de los visitantes, Autoclásica ha logrado entregar al Hospital los siguientes equipos: un Monitor Multiparamétrico para la sala de Neonatología; un Transductor de alta complejidad para ecografías de embarazos de riesgo; un Fibrolaringoscopio Flexible; dos electrocardiógrafos Fukuda con kit pediátrico y cinco detectores fetales Doppler Bistos Hi Bebe; y una Cabina Sonoamortiguada CB 70, un Audio Impedanciómetro AT235H y un CPU completo.
El Automart es otra iniciativa solidaria de Autoclásica. Este sector cedido por la muestra para su administración por parte de la Fundación Lory Barra, es el único espacio en el que se exhiben autos y motos clásicos para la venta. La recaudación por la inscripción de los vehículos se destina a la Fundación. Dicha institución, dedicada a fomentar la capacitación y otros temas vinculados con la conservación y restauración de vehículos clásicos, lleva adelante un taller-escuela gratuito para la formación de jóvenes de escasos recursos en el oficio de recuperación y restauración de Autos Clásicos y Sport, y proyecta la construcción de un Museo.
El Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina
El Club de Automóviles Clásicos es una institución argentina dedicada al rescate de los automóviles clásicos e históricos. Fundado en 1965 y radicado en San Isidro, el C.A.C. cuenta con un patrimonio histórico internacionalmente reconocido y un parque de 500 vehículos inscriptos perfectamente restaurados y en condiciones de marcha, tal cual fueron en el momento de fabricación.
A lo largo de su historia, el Club ha desarrollado diversas actividades de importante convocatoria de público nacional e internacional como así también, de entusiastas y coleccionistas de todo el mundo. Entre estas actividades se destacan diez ediciones previas de Autoclásica (el mayor Festival de Motos y Automóviles Clásicos de Sudamérica); el Gran Premio Recoleta-Tigre (conmemoración de la primera competencia automovilística de ruta abierta de nuestro país realizada en 1906, en la que participan anualmente sólo modelos anteriores a 1918 en estado original); Rally del Fin del Mundo (primer rally internacional de automóviles clásicos realizado en la Patagonia Argentina); Rally Internacional “Camino del Inca” (Jujuy); Rally Internacional “Camino del Sol” (La Rioja – San Juan); Rally Internacional “Caminos del Bicentenario” (Salta y Tucumán); Rally “Dos Océanos” (1900 kilómetros desde el Océano Atlántico hasta el Pacífico) y Pampa Run (a través de caminos rurales los clásicos recorrieron paisajes pampeanos, mar, sierras, extensas llanuras de los más variados coloridos).
El Club de Automóviles Clásicos tiene su sede en una vieja casona en San Isidro donde también funciona una biblioteca especializada. Hace ya más de 30 años que ostenta el título de Autoridad FIVA para Argentina, siendo ésta la federación más importante del mundo que congrega a diferentes clubes. Actualmente, está presidido por el Sr. Alejandro E. Daly.
7 de octubre de 2011
Entre el viernes 7 y el lunes 10 de octubre se llevará a cabo la undécima edición de Autoclásica, el mayor festival de motos y automóviles clásicos de Sudamérica, en el tradicional predio del boulevard del Hipódromo de San Isidro. Una selección de 800 vehículos clásicos e históricos de categoría internacional -todos de más de 30 años de antigüedad, en estado original y perfecto funcionamiento- se congregan nuevamente este año para revivir la historia de la industria automotriz.
Autoclásica 2011 rinde un emotivo tributo a Juan Manuel Fangio en el centenario de su nacimiento. Los visitantes podrán admirar una selección de automóviles originales que manejó “El Chueco” durante su exitosísima carrera deportiva entre 1930 a 1950. A través de estos vehículos conservados en estado original y otras piezas recopiladas por expertos, los visitantes podrán reconstruir la carrera deportiva del más grande piloto automovilístico argentino de la historia y revivir sus momentos más gloriosos.
La renovada propuesta de Autoclásica 2011 se complementa con la celebración de los 100 años de la marca Chevrolet, el festejo de 125 años de Mercedes Benz; los 70 años de Jeep, los 50 años del emblemático Jaguar E Type; la largada simbólica del Rally Camino de Los Alerces, que recorrerá el Parque Nacional Los Alerces, una belleza natural ubicada en Esquel, que será declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO ; y muchas otras atracciones especiales, pensadas para destacar, entre los más de 800 vehículos en exposición, aspectos sobresalientes de la historia de la industria automotriz.
Además del tributo a Juan Manuel Fangio, los amantes del automovilismo deportivo se emocionarán en Autoclásica 2011 con una sorprendente exhibición de monopostos históricos y una entrañable selección de cupecitas clásica de TC. Autoclásica propone un recorrido que evoca el paso del tiempo a través de los vehículos -autos, motos, utilitarios, maquinaria agrícola, vehículos militares que protagonizaron nuestra historia. También tendrán su lugar destacado el ya clásico “Autojumble”, para que los entusiastas puedan adquirir esa pieza tan esperada, los clubs de marcas de todo el país y del exterior; y una excelente propuesta gastronómica para disfrutar del paseo en familia.
Un riguroso jurado premiará a los ejemplares sobresalientes de cada una de las categorías FIVA (Federación Internacional de Vehículos Ancianos) en exhibición y como broche final, se disputará entre los mejores automóviles y motos de la exposición el concurso que consagrará el esperado Best of Show 2011.
Organizada por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, esta undécima edición de Autoclásica abrirá sus puertas el 7, 8, 9 y 10 de octubre entre las 10 y las 18.30 horas en el predio Boulevard de los jardines del Hipódromo de San Isidro, con acceso peatonal por la esquina de Av. Santa Fe y Av. Márquez; y con acceso al estacionamiento por la Av. Santa Fe y Av. De la Unidad Nacional.
El equipo de " Motores y Pilotos " agradece la invitación a tan importante evento -
EL DOLE RACING CON UNA GRAN RECEPCIÓN EN EL CALAFATE
A pocas horas del comienzo de la actividad oficial, Emmanuel Perez ( de Huanguelén ) junto al Dole Racing, ya están preparados para ser parte éste fin de semana de la 13ra fecha del Turismo Carretera, en el autódromo de la ciudad de Río Gallegos, capital de la provincia de Santa Cruz. Por éstas horas ya está todo el equipo instalado en el Autódromo "José Muñiz", y fué recibido de excelente manera por toda la comunidad de El Calafate, de quienes no sólo recibieron la invitación a hospedarse con todos los honores, sino que además les fueron enviados los pasajes aéreos gratis para los pilotos del equipo y varios de los integrantes del mismo. además se estará realizando una cena a beneficio de una entidad con los cuatro pilotos de equipo, donde habrá mucha gente presente. Un gesto que habla a las claras del afecto mutuo de la gente de El Calafate con los hermanos Jakos, titulares del Dole Racing. En lo deportivo, "Tiki" espera con ansias ser partícipe del primer dia de actividad, buscando revertir los resultados, y cerrar un buen año dentro de ésta estructura que lo tiene como uno de sus pilotos dentro del TC Pista.
Fernando Alustiza
Prensa Emmanuel Perez
TC Pista #18
1 de octubre de 2011
FORMULA UNO
1 – 54 - FIEL Daniel
2 - 49 - PEREZ Fabián
3 - 47 - SOLER Flavio
4 - 40 - PURON Alberto
5 - 28 - GIAVEDONI Marcelo
6 - 28 - MANG Oreste
7 - 21 - LUENGO Norberto
8 - 18 - MATTA Gustavo
9 - 15 - CAPORALI Claudio
10 - 9 - GONZALEZ Juan M.
11 - 9 - MONTES David
12 - 9 - CAPORALI Laureano
13 - 8 – HERNANDEZ Jaime
14 - 8 – ELORTEGUI Mauricio
15 - 8 - ELORTEGUI Jorge
16 – 6 - BERNASSAR Carlos
17 - 5 – SOLER Gerardo
18 - 4 - VIÑUELA Carlos
19 - 4 - BALERDI Alejandro
20 - 4 - VARELA Marcelo
21 - 3 - CASADO Jorge
22 - 3 - CASAL Juan
23 - 2 - PAGELLA Germán
24 – 1- LAMANNA Héctor
25 - 1 - GIAVEDONI Cristian
26 - 1 - BARRIONUEVO Luís
27 - 1 - IGLESIAS Heraldo
FORMULA RENAULT
1° - 73 - BALERDI Federico
2° - 52 - BALLESTEROS Néstor
3° - 41 – VILLAMAYOR Dionisio
4° - 39 – GARCIA Gabriel
5° - 38 - HERNANDEZ Oscar
6° - 34 - DIL Emiliano
7° - 30 - NIELL Damián
8° - 29 - RECUNA Tiago
9° - 16 - PRIENZA Roberto
10° -10 –MEDRANO Juan José
11° -10 - HERNANDEZ Nadia
12° - 9 - ALONSO Javier
13° - 7 - GIARDILI Matías
14° - 7 - GALLI Jorge E.
15° - 5 - HERNANEZ Juan M.
16° - 3 - ROSELL Paulo
17° - 2 - PEDRAZ Roberto
18° - 2 – BENITO Daniel
19° - 1 – CHANGAZZO Mario
PROMOCIONAL 1100 - 1300
1 - 135 – SAN JUAN Lucas
2 - 134 - ALFONSO José
3 - 121 - CASTELL Alejandro
4 - 109 - CESCHAN Martín
5 - 91 - FERNANDEZ Nicolás
6 - 69 - RIVADA Juan Manuel
7 - 59 - MORIAMES José
8 - 54 - HERRERO Sergio
9 - 44 - PRIETO Ariel
10 - 20 - PATURLANE Sebastián
11 - 19 - FUHR Jorge
12 - 19 – STRADIOTTI Joel
13 - l5 - URBAN Jonatan
14 - 13 - OLIVERA Mauricio
15 - 7 - OROZ Oscar
16 - 4 – BELLANDI Edgardo
17 - 4 - GOÑI Mauricio
18 - 1 - ADEMA Marcelo
19 - 1 - ANGELOTTI Luciano
20 - 1 - SANCHEZ Juan Cruz
21 - 1 – AGUIRRE David
22 - 1 – ROSSI Marcelo
TURISMO 2000
1 – 174,5 - DEBORTOLI Agustín
2 – 164,5 - LASCA Gabriel
3 – 153,0 - ARAMBURU Fabián
4 – 135,5 - CHANVILLARD Juan
5 - 122,5 - OLAVERRIA Rafael
6 - 117,0 - POPP Mauricio
7 – 115,0 - COLOROSO Walter
8 – 102,5 - CHANGAZZO Héctor
9 – 86,0 - MARTINEZ Mauricio
10 - 76,0 - KRUGER Facundo
11 - 72,5 - MARTIN Guillermo
12 - 71,0 - DELUPPI Norberto
13 - 68,5 - PEÑA Facundo
14 – 58,0 - REINOSO Juan
15 - 44,5 - SANCHEZ Sebastián
16 - 42,0 - BALIANI Matías
17 - 37,0 - RUDY Carlos
18 - 32,0 - PEREZ Sergio
19 - 29,0 - MASCHERONI Danilo
20 - 21,5 - PINIELLA Héctor
21 - 16,5 - AGUERRE Emanuel
22 - 11,0 - CUFRE Oscar
23 - 7,0 - ROJAS Lisandro
24 - 6,5 - INCOLA Leandro
25 - 1,0 - ROWAN Ignacio
MINICAFETERAS
1 - 242,5 - MARTIN Fernando
2 – 218,5 - UBAMBA Jorge
3 – 195,0 - PUGNANOLI Bernardo
4 – 186,0 - ESPEJO Pablo
5 – 168,5 - ALVAREZ Hernán
6 – 158,0- PINTOS Fabricio
7 - 124,5 - DE LAS HERAS Norberto
8 - 102,0 - ESPACIANO Eduardo
9 – 102,0 - DESCH Diego
10 - 79,0- MARTINEZ Ezequiel
11 – 60,0- YATZKY Miguel
12 - 33,5 - SANCHEZ Miguel
13 – 24,0 – FOLGADO Gustavo
14 - 20,5 - MOUTON Sergio
15 - 16,0 – ZUBILLAGA Juan Pedro
16 - 10,0– RUIZ Aldo
17 – 9,0 - CASAL Juan
18 – 7,5 – ORELLANO Darío
19 - 7,0- MERQUEL Ezequiel
20 - 1,0 - CELERIER Juan Carlos
Disputadas diez fechas los distintos campeonatos se encuentran de la siguiente manera:
CATEGORIA 200 cc -
1° - 193 - LECOMTE Mario
2° - 170 - KROTTER Edgar
3° - 149 - GRENADA René
4° - 79 - LISTA Juan Carlos
5° - 78 - CUNIBERTI Jorge
6° - 61 - CAMPOS Leandro
7° - 56 - FERNANDEZ Ariel
8° - 56 - GRENADA Cesar
CATEGORIA 125 cc . SENIORS –
CAMPEONATO SIN LA FECHA DE PUAN
1° - 123 - LUPPI Rubén
2° - 114 - ENRIQUE Marcos
3° - 109 - CUELI Gastón
4° - 106 - ENRIQUE Luis
5° - 101 - SEITZ Mario
6° - 92 - CAMPOS Andrés
7° - 89 - CASTELLANO Pablo
8° - 79 - RAMOS MEXIA Ezequiel
CATEGORIA 125 cc . JUNIORS -
1° - 187 - CUELI Joaquín
2° - 169 - PINTO Luciano
3° - 162 - VENCHI Franco
4° - 78 - MARTÍN Tomás
5° - 78 - KEEGAN Ayrton
6° - 72 - RIBOA Juan C.
7° - 46 - NOBRE Emmanuel
8° - 14 - MAISONAVE Martín
CATEGORIA 70 cc . JUNIORS -
1° - 245 - RICASOLI Santiago
2° - 118 - ORTELLADO Valentín
3° - 108 - CRETARI Lucas
4° - 106 - MARTIN Guillermo
5° - 80 - GAYRAUD Luciano
6° - 40 - CARREÑO José M.
7° - 27 - GUICHART Leandro
8° - 19 - RIBOA Joaquín
CATEGORIA 70 cc . PRE JUNIORS -
1° - 202 - VELAZQUEZ Agustín
2° - 194 - OLIVA Bautista
3° - 140 - VICENTE Jazmín
4° - 110 - GARDON Bautista
5° - 109 - CRETARI Lucas
6° - 102 - VORAGINI Gabriel
7° - 98 - HERNANDEZ Tamir
8° - 69 - OLAZABAL Ignacio
70 cc - PRE JUNIORS
CLASIFICACION
1- OLIVA Bautista ………. 00.32.206
2- VORAGINI Gabriel
3- VELAZQUEZ Agustin
4- GARDON Bautista
5- HERNANDEZ Tamir
6- VICENTE Jasmin
SERIE 1
1- OLIVA Bautista
2- VELAZQUEZ Agustin
3- VICENTE Jasmin
4- HERNANDEZ Tamir
5- GARDON Bautista
6- VORAGINI Gabriel
FINAL
1- OLIVA Bautista
2- GARDON Bautista
3- VORAGINI Gabriel
4- HERNANDEZ Tamir
5- VELAZQUEZ Agustin
6- OLAZABAL Ignacio
70 cc - JUNIOR
CLASIFICACION
1- RICASOLI Santiago ………..00.33.545
2- ORTELLADO Valentin
PRIMERA SERIE
1- RICASOLI Santiago
2- ORTELLADO Valentin
FINAL
1- RICASOLI Santiago
2- ORTELLADO Valentin
125 cc - JUNIORS CAJA
CLASIFICACION
1- CUELI Joaquin ………..00.30.363
2- PINTO Luciano
3- VENCHI Franco
4- LUPPI Ruben
5- KEEGAN Ayrton
PRIMERA SERIE
1- PINTO Luciano
2- CUELI Joaquin
3- VENCHI Franco
4- KEEGAN Ayrton
FINAL
1- PINTO Luciano
2- VENCHI Franco
3- CUELI Joaquin
4- KEEGAN Ayrton
5- LUPPI Ruben
125 cc - SENIORS CAJA
CLASIFICACION
1- ENRIQUE Marcos ………..00.32.758
2- CAMPOS Andres
3- CUELI Gaston
4- ENRIQUE Luis
5- CALVO Federico
6- SEITZ Daniel
PRIMERA SERIE
1- CUELI Gastón
2- ENRIQUE Marcos
3- LUPPI Ruben
4- GILI Manuel
5- BILBAO Ignacio
6- CALVO Federico
SEGUNDA SERIE
1- SEITZ Martin
2- SEITZ Daniel
3- SAYAGO Agustin
4- ENRIQUE Luis
5- LOPEZ Sebastian
6- CAMPOS Andres
FINAL (EN SUSPENSO)
1- CUELI Gaston
2- ENRIQUE Marcos
3- LUPPI Ruben
4- SEITZ Daniel
5- SAYAGO Agustin
6- LOPEZ Sebastian
200 cc - SENIORS
CLASIFICACION
1- LECOMTE Marcos …………..00.30.220
2- VENCHI Franco
3- KEEGAN Daniel
4- GRENADA Rene
5- MORERO Diego
6- GARCIA Juan
PRIMERA SERIE
1- LECOMTE Marcos
2- MORERO Diego
3- KEEGAN Daniel
4- GRENADA Cesar
5- FERNANDEZ Ariel
6- GARDES Juan
SEGUNDA SERIE
1- VENCHI Franco
2- GRENADA Rene
3- GARCIA Juan
4- PAUL Pablo
5- BISTOLFI Paulo
6- LISTA Juan
FINAL
1- LECOMTE Marcos
2- GRENADA Rene
3- MORERO Diego
4- KEEGAN Daniel
5- GRENADA Cesar
6- PAUL Pablo
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